Sitruunapatonki.fi

Puuilo mainosti muutososaa, millä H4 ja H7-polttimon saadaan vaihdettua lediksi. Kannattaako? Lisääkö valotehoa? (n. 40,-/kpl)

C4_robotti kirjoitti:Puuilo mainosti muutososaa, millä H4 ja H7-polttimon saadaan vaihdettua lediksi. Kannattaako? Lisääkö valotehoa? (n. 40,-/kpl)

Todennäköisesti ovat samanlaisia rojuja kuin 99% halogeeni-->xenon -muutossarjoistakin, eli saanee mukavasti ainakin häikäistyä vastaantulijat.

Eikä siltikään kannata tollasia hintoja maksaa kun samaa paskaa saa kiinasta murto-osalla tuosta hinnasta.

laakeri kirjoitti:

C4_robotti kirjoitti:Puuilo mainosti muutososaa, millä H4 ja H7-polttimon saadaan vaihdettua lediksi. Kannattaako? Lisääkö valotehoa? (n. 40,-/kpl)

Todennäköisesti ovat samanlaisia rojuja kuin 99% halogeeni-->xenon -muutossarjoistakin, eli saanee mukavasti ainakin häikäistyä vastaantulijat.

Ksenonien ongelma on se, ettei valo tule niistä ulos kuin halogeenipolttimosta, jonka sisällä juuri tietyssä kohtaa kelluu hehkuva lanka.

Luulisi, että ledit ovat aivan yhtä toivottomia: valoteho on niissä tehty latomalla iso määrä ledejä sinne polttimon sisälle, valonlähde on siis kaukana pistemäisestä.

Jotain voisi katsastajalta vielä jäädä ehkä huomaamatta, jos valoteho ei nouse ja värilämpötila pysyy samana kuin ennenkin.

pvalila kirjoitti:Jotain voisi katsastajalta vielä jäädä ehkä huomaamatta, jos valoteho ei nouse ja värilämpötila pysyy samana kuin ennenkin.

Kyllä katsuri onneksi sen laatikon työntää valojen eteen ja katsoo kuvion.

Jos tosiaan harkitsee noita muutossarjoja, niin kannattaa ne asentaa juuri ennen katsastusta, niin saa niistä sitten välittömän asiantuntijan tuomion.

Eipä tuo muutos itseä kiinnosta. Josko seuraavassa autossa olisi sitten ledit vakiona.

Itse ostin reilu vuosi sitten black friday -alennuksesta H1 LED -muutossarjan talvi-Xantiaan. Valotehoa on perus-H1:een nähden selvästi enemmän ja seinään piirtyy ihan samanlainen valokuvio kuin halogeenillakin. Katsastusmies totesi, että koska valokuvio on hyvä, ei hänellä ole intressiä puuttua asiaan. Joku periaatteen mies saattaisi toki hylätäkin. Eikä ole kukaan vastaantuleva valoja vilkutellut, joten oletan ettei hajavaloa ole häiritsevästi.

Pienenä miinuksena on asentamisen vaikeus. Polttimon kannan kiristävä "lanka" pitää irroittaa ja keplotella paikalleen jälkikäteen. Lisäksi passiivijäähdytyksen "siileille" on niukanlaisesti tilaa umpiossa, eli niitä saa vähän asetella. Asennus onnistuukin helpoiten ottamalla umpio käteen, joka on Xantiassa aika helppo rasti.

Bumper kirjoitti: Pienenä miinuksena on asentamisen vaikeus. Polttimon kannan kiristävä "lanka" pitää irroittaa ja keplotella paikalleen jälkikäteen. Lisäksi passiivijäähdytyksen "siileille" on niukanlaisesti tilaa umpiossa, eli niitä saa vähän asetella. Asennus onnistuukin helpoiten ottamalla umpio käteen, joka on Xantiassa aika helppo rasti.

Oletko varma, ettei noista lähde se kiinnityslaippa erikseen irti?

Suurin osa kiinanledeistä on ainakin ollut sellaisia, että laippa irtoaa ja kun sen kiinnittää ensin paikalleen niin polttimo on helppo tökätä tai kiertää siihen kiinni.

Teuski kirjoitti:

Bumper kirjoitti: Pienenä miinuksena on asentamisen vaikeus. Polttimon kannan kiristävä "lanka" pitää irroittaa ja keplotella paikalleen jälkikäteen. Lisäksi passiivijäähdytyksen "siileille" on niukanlaisesti tilaa umpiossa, eli niitä saa vähän asetella. Asennus onnistuukin helpoiten ottamalla umpio käteen, joka on Xantiassa aika helppo rasti.

Oletko varma, ettei noista lähde se kiinnityslaippa erikseen irti?

Suurin osa kiinanledeistä on ainakin ollut sellaisia, että laippa irtoaa ja kun sen kiinnittää ensin paikalleen niin polttimo on helppo tökätä tai kiertää siihen kiinni.

En ole varma, eikä tullut edes mieleen kokeilla. Ohjeita en tietenkään lukenut.

Oli miten oli, umpio kädessä se langan keplottelu onnistuu kärkipihdeillä suhteellisen helposti, lyhty autossa paikallaan en haluaisi kokeilla sillä metodilla.