"sitikka sanasto"

[sitromaksi]

En tiedä onko täällä muita yhtä tietämättömiä ,kun minä.Ajoin edellisellä xantialla 1,8 8v vm93 kuus vuotta,eikä ollu juuri muuta,
kuin pensaa joutu kyllä lisäämään.Nyt näitä sivuja lukiessa on tullut vastaan sanoja joiden merkitys on epäselvä.
Olisko mahoton ajatus jos tehtäs sitikkasanasto ,ja perään mitä se on .esim, kaks koppanen uuskoppanen jne?

[Lemon]

Et ole ainoa... hyvä ehdotus, osa sanoista selviää vähitellen kyllä muutenkin jossain vaiheessa, tosin hitaasti. Ja toisinaan autowiki ja googlettaminenkin auttaa, kaikkea kun ei aina kehtaa kysyä täällä.

[Tulsku]

mitä se on .esim, kaks koppanen uuskoppanen jne?

Kasvojenkohotuksen saanutta mallia kutsutaan kakkos- tai uusikoppaiseksi, esim. Xantialla facelift tuli vuonna '98, ja uusimmalla C5:llä on jo kolmoskoppa menossa.

[psjääkäri]

Joskus olen kuullut ja käyttänyt malleista, joissa nokka pelti on pidentynyt niin että maski kuuluu mukaan nimitystä "pitkänaamainen-malli". Tuleekohan näistä kolmoskoppalaisista leveenaamasia tai isosuisia..?

[Jallu]

C5 I ja II Breik = tynnyrisauna

[peltipolvi]

Jos jokin on "pitkänaamainen" niin uudet Jumpyt sisarmalleineen.

[ZX_Kuski]

Tervetuloa joukkoon

Huomaat siis erään ominaisuuden tässä monenkirjavassa joukossa, välillä on vaikeata ymmärtää mitä kirjoitetaan.

Täällä kun on monenlaisilla taustoilla olevia, niin on jututkin monenlaisia.

Sanoisinko että varsinkin hydeharrastajilla on omia juttujaan ja niin on rättäristeilläkin. Jopa ammattikielissäkin tulee eroja kun nuo hydejututkin ei ole joka huoltomiehellä hallussa.

Ja niitähän keksitään koko ajan lisää.

Nimim. Pihalla vasta vuodesta 2003 tjsp

P.S. Tää foorumi ei ehkä ihan helposti taivu moisen sanaston tekemiseen, jonninlainen wiki saattaisi ehkä toimia?

[huoltomies]

Itse käytän nimityksiä Xantia 1 ja Xantia 2. Niin pieni muutos Xantian naamaan tuli siinä välissä Olisko se Xantia 1,5? Mitä tähän sanoo Quai De Javel? Cvitosesta käytän C5 1 ja C5 2 ja yleensä C5 3, vaikka virallinen nimi on X7. Samat litaniat Jumperista ja Jumpystä. CX:n kohdalla lisätään tunnesyistä väliin sana serie...
XM:t luokitellaan täällä erilailla. Y3-mallia kutsun "nollasarjalaiseksi" ja uudemmat on uuskoppasia! Tätä nollasarjajuttua en kommentoi tässä enempää!!

[jasu]

Entäs D-mallit sitten..? Ykkös- ja kakkoskeulaiset, jotka on kuitenkin molemmat "pystylyhtyisiä", sitten viirusilmät joista löytyy sekä kääntyviä että kiinteitä pitkiä..?

On ihan loputon urakka yrittää nimetä kaikki eri versiot, kun vielä on eri alueilla ja porukoilla omia nimityksiään samoillekin laitteille...

Ja sitten tekniikan sanasto, siitä sitten tuleekin mukavaa yrittää keksiä kaikille jutuille nimitykset..! On käännöksiä, vapaita käännöksiä, suomennoksia, "suomennoksia", mukaelmia jostain kielestä, soveltavia käännöksiä käyttötarkoituksen mukaan jne... Samasta osasta kun voi olla viitisenkin eri nimikettä, riippuen vähän että keneltä sattuu kysymään...

Helppoa ja hauskaa..?

Onneks ite on aina mielestään oikeassa, niin ittensä kanssa ei juurikaan tarvii väitellä...

[2cvkimmo]

Sanoisinko että varsinkin hydeharrastajilla on omia juttujaan ja niin on rättäristeilläkin.

Xantia-asiaahan aluksi heräteltiin, mutta en malta olla kommentoimatta 2CV-pohjaisten ajokkien nimeämistapoja. Korjata saa ja kommentoida ja lisätä ...

Rättisitikka eli sätkä(kone) eli ... on se perusmuotoinen pehmeäkattoinen Citikka. 1948-1969 mallinen on "wanhus", tehdastermeissä voi olla vaikkapa A-AZ-AZL-AZLP-AZLM-AZAM jne. 1970 esitelty 2CV6 on "kuutonen" ja 2CV4 taasen "nelkku": kuutosessa on 602cc moottori joka periytyy Ami6:sta ja 3CV-pakettimalleista 60-luvun alusta. Nelkun 435cc on ihan oman koneensa, joka tuli ensin Dyaneen (eli Tiinaan) 60-luvun lopulla.

Wanhus-sätkissä on 375cc tai 425cc moottori, 9 hp tai 12/13.5/18 hp. Kaikissa sätkissä on (tehtaan jäljiltä) aina kaksisylinterinen ilmajäähdytteinen bokserimoottori. Sätkät tunnetaan Suomen markkinoilla ranskalaisina, belgialaisina ja portugalilaisina. Espanjan tuotantoa on sitten esimerkiksi pakettimalleja. Tehtaan tuottamia värimuunnoksia on nimetty aina omiksi mallisarjoikseen, Suomessa tunnetuimmat ovat "Charleston" viininpuna-musta, vaalean harmaa - tumman harmaa tai keltainen-musta -yhdistelmillä. Pääsääntöisesti Englannin markkinoille tehtiin mallia "Dolly", joka on yleisimmin puna-valkoinen tai viher-valkoinen. Harvinaisempia erikoismalleja ovat valko-oranssi "Spot" ja keltainen "007". Nämä nyt esimerkiksi.

Pakettimallinen 2CV on "paku". Pienin, 250 kg kantavuudella oleva AU tai AZU, on aina "pikkupaku". AK350 (eli se 3CV) on "pitkä paku" ja 400 kg kantavuuden korkeammalla ja pidemmällä tavarakaapilla varustettu malli on AK400 eli "iso paku". Kun Dyane ja AK yhdistettiin, saatiin aikaiseksi AK-Dyane eli virallisesti Acadiane.

Muut erikoismuunnokset ovat yleensä mallinimiensä mukaisesti tunnistettavissa. Kaksimoottorinen, nelivetoinen sätkä on Sahara (vaikka virallisesti tehtaan nimeämänä Citroën 4x4). Méhari on avomallinen muovikaukalojeeppi (ja oikeasti itse asiassa Dyane). Oudot automman näköiset versiot ovat sitten Ami 6 ja Ami 8, Break ja Berline.

Sätkän "isoveli" on H-sarjan pakettiauto, eli yleensä HY (lausutaan HYYYYYY tai sitten "hyyskä"). Laitehan on virallisesti "Camionnette" joka lausutaan suomeksi "kamina". Ilmeisesti aiemmin pikkupakuakin on nimitetty kaminaksi ulkomuotonsa vuoksi, mutta nimitys ei ole vakiintunut.

[Jouko]

Itse käytän nimityksiä Xantia 1 ja Xantia 2. Niin pieni muutos Xantian naamaan tuli siinä välissä Olisko se Xantia 1,5? Mitä tähän sanoo Quai De Javel?

Sanoo jotta 1a, 1b ja 2. Enkä ole itse keksinyt vaan tieto tullut Ranskasta sekä Hollannista siis Alankomaista.

[Lemon]

...mutta entä se varsinainen sitikkasanasto, saadaanko me se ...

[huoltomies]

Tässähän me sitä tehrään...rivi kerrallaan!
Jaa 1a ja b. No tulihan sekin selväksi, niillä oli oma nimensä. DS:t on nimetty aina esim. DS-58, DSuper-72 jne... ja silti tulee väärinkäsityksiä, esim. DS-66..."olikos siinä sun -66-mallissa akku oikealla vai väärällä puolella vai oliko nesteinä LHM vai LHS". Eli sanastolla on kuitenkin vaikea kertoa nuinkin oleellisia tietoja kulkimesta. Aina tarvitaan...enemmän sanoja, mutta sehän onkin jo oma tarinansa!

[huoltomies]

Ja noista 2cv:n merkinnöistä pitäis saara oikein seinälle lappu lunttaamista varten, että pysyis rattailla mistä puhutaan!

[Lemon]

Tässähän me sitä tehrään...rivi kerrallaan!

Täs tehrään vaan vastauksia ketjuun, joka unohtuu muutaman päivän päästä. Mä tarkoitin ihan oikeeta!

[avbx]

V___u, s_____a, p_____e, halvatun p___a, ... lisää löytyynee nykysuomen sanakirjasta.

[Sitruunaseppä]

Varschau, Savanna, Parisienne, Pacifica ... mikäs puolalaissyntyisten autonrakentajaemigranttijenkkien muistelmasivu tää nyt on??? HäH?

[Jouko]

Lisäystä alan sanastoon lainauksen muodossa toisesta ketjusta:

Alakerta paskana, kone pois..









Vittu!