Sitruunapatonki.fi

Laitoinpa tuoreeseen Berlingooni (2015) eilen aluvalssit alle ja kabiinisda odotti huutomerkki renkaan poikkileikkauskuvassa. Arvelin sen sammunevan siitä tovin päästä, mutta 50km ajon jälkeen alkoi huutaa vielä sitä ”Tyres pressure not monitorized”-herjaa. Toinen auto unohtaa anturittomuuden alkunootin jälkeen. Minulla kun ei ole Sitikasta vielä kokemusta, niin miten tuon kanssa kannattaisi menetellä? Törmäsin Googlailemalla useampaan ”resetointiohjeeseen”, mutta äkkiselailulla en löytänyt tästä kosketusnäytöttömästä mallista oikeanlaisia asetusvalikkoja. Minulle jäi vielä peltivanteet joissa on anturit. En oikein niistä välittäisi, mutta ei tuota valojuhlaa viitsisi katsellakaan. Saako tuon siis mykistettyä vai laitatanko uudet anturit? Jos uudet, niin onko tarvikeversioista suosituksia ja millaisia manööverejä noiden uusien värkkien paritus vaatii, vai juttelevatko suoraan auton kanssa plug-and-play?

Minulla C4:sta ohjelmoitiin tunnistimet pois käytöstä testerillä luovutushuollon yhteydessä.

Ok. Eli periaatteessa vaikka pykälän mukaan pitäisi olla 2014 uudemmissa ensiasennusvanteissa tunnistimet, niin katsastuksessa niitä ei tsekata/vaadita?

Baldie kirjoitti:Ok. Eli periaatteessa vaikka pykälän mukaan pitäisi olla 2014 uudemmissa ensiasennusvanteissa tunnistimet, niin katsastuksessa niitä ei tsekata/vaadita?

Jep
"1.5. Rengaspaineenvalvontajärjestelmän (TPMS) poistaminen käytöstä
Renkaiden paineenvalvontajärjestelmän (TPMS) saa poistaa käytöstä, eikä muutos edellytä muutoskatsastusta. Katsastuksessa ei tule puuttua merkkivalaisimen toimintaan/toimimattomuuteen eikä järjestelmän osien puutteisiin/vaurioihin. Poistaminen ei kuitenkaan saa aiheuttaa häiriöitä ajoneuvon muihin järjestelmiin (voidaan todeta merkkivalaisimien toiminnasta)."
https://www.traficom.fi/sites/default/f ... sto%29.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
(tosin tuo ei taida olla viimeisin versio)

Tuttu osti moottoripyörään sellaisen jälkiasennettavan, joka vain kierretään venttiilien korkkien tilalle, en tiedä kumpi on suurempi riski - ettei huomaa renkaiden painealemaa vai että kiinalainen korkinkorvike alkaa vuotamaan (tuo painaa venttiilin tapin pohjaan, että saa paineen aistittua). Enkä tiedä kuinka standardeja nuo ovat, eli saisiko noitakin "korkkeja" ohjelmoitua auton omaan valvontaan, mutta halpoja ne ainakin on verrattuna venttiilin tilalle asennettaviin, ja joissain saa vaihdettua paristonkin. Ei ollut tuo, mutta joku vastaavankaltainen (ja suoraan Kiinasta/ebaystä vielä halvemmalla):
https://www.e-ville.com/fi/1004-auto-mi ... vREALw_wcB" onclick="window.open(this.href);return false;

Neuvostoinsinööri oli näissäkin kapitalistista viisaampi jo vuosikymmeniä sitten, joka vehkeen vakiovarusteisiin kun kuului pumppu ja painemittari

Taitaapi olla niin, että ensi viikolle varattuun jakohihnanvaihtoon yhdistyy ilmanpainemittauksen deaktivointi.