Sitruunapatonki.fi

Moi,

Vanha xanttu alkaa ruostumaan pohjasta.

Jossain vaiheessa tulee uuden hankinta eteen.

Olen vähän katsonut DS5:n hybridi mallia.

Siis ajalta kun myytiin vielä Citroenin nimellä.

Onko kenelläkään kokemusta.

Nettiautosta löysin 4 kappaletta myynnisä olevia Diesel/sähkö hybridejä.

Mitä mieltä?

No kun tietää Citroënin varaosalinjan niin kaikkea erikoista kannattaa karttaa.....

Näkyy olevan pari 12v Sport Chiciä, 8500 ja12900€, 100tkm ero kilsoissa, tosin ei se 15v ole kuin tonnin kalliimpi, 2.0HDi, mihinkään muuhun en koskisi tikullakaan, ajovalot on huonot, muut ominaisuudet on makuasia, Xantian jälkeenhän se on kauhea kivireki.

Eikö Xantian jälkeen looginen vaihtoehto ole X7? Niitä myytiin myös rautajousisina eli ei kannata rynnätä edullisen yksilön perässä maan toiselle puolelle ennen kuin varmistuu jousituksen tyypistä. Sisäkuvista nuo erottuvat helposti, rautajousisessa on normaali käsijarrukahva ja Hydessä sähköisen käkkärin nappi.

Ei toi Hybrid4 polttoainekuluissa säästä, ja nelivedostakin taitaa olla ainoa ilo siinä että pääsee talvella lumihangesta paremmin irti. Muutoin on ymmärtääkseni hieman kulmikasta voimalinjan toiminta. Ja robottilaatikkohan siinä on myös joka ei ole luotettavimmasta päästä.

Xantippa kirjoitti:Ei toi Hybrid4 polttoainekuluissa säästä, ja nelivedostakin taitaa olla ainoa ilo siinä että pääsee talvella lumihangesta paremmin irti. Muutoin on ymmärtääkseni hieman kulmikasta voimalinjan toiminta. Ja robottilaatikkohan siinä on myös joka ei ole luotettavimmasta päästä.

Rautajousiahan on vain kaikissa 1.6HDi:ssä ja joissain THP:ssä ja 1.6HDi:ssä. Ei kai kukaan sellaisia osta?

Teuski kirjoitti:

Xantippa kirjoitti:Ei toi Hybrid4 polttoainekuluissa säästä, ja nelivedostakin taitaa olla ainoa ilo siinä että pääsee talvella lumihangesta paremmin irti. Muutoin on ymmärtääkseni hieman kulmikasta voimalinjan toiminta. Ja robottilaatikkohan siinä on myös joka ei ole luotettavimmasta päästä.

Rautajousiahan on vain kaikissa 1.6HDi:ssä ja joissain THP:ssä ja 1.6HDi:ssä. Ei kai kukaan sellaisia osta?

Muistaakseni Citroen väitti, että ihmiset ostivat rautajousisia x7:koja niin mielellään, ettei seuraajamalleihin enää Hydeä kannattanut edes vaihtoehtona tarjota...

pvalila kirjoitti:Muistaakseni Citroen väitti, että ihmiset ostivat rautajousisia x7:koja niin mielellään, ettei seuraajamalleihin enää Hydeä kannattanut edes vaihtoehtona tarjota...

Muistaakseni X7:n vielä myynnissä ollessa joku kauppias sanoi heiltä ainakin menneen enimmäkseen hydemalleja. Ei kyllä yllättänyt yhtään... kuka kumma nyt rautajousisen haluaisi, jos vaihtoehtona on hyde?

Xari kirjoitti:No kun tietää Citroënin varaosalinjan niin kaikkea erikoista kannattaa karttaa.....

Näkyy olevan pari 12v Sport Chiciä, 8500 ja12900€, 100tkm ero kilsoissa, tosin ei se 15v ole kuin tonnin kalliimpi, 2.0HDi, mihinkään muuhun en koskisi tikullakaan, ajovalot on huonot, muut ominaisuudet on makuasia, Xantian jälkeenhän se on kauhea kivireki.

Kääntyvät xenonit on ainakin sport chicissä todella hyvät, on ilmeisesti huonommat sitten halvemmissa malleissa.