Mach-E: lihonnut hevonen
Lähetetty: 19.07.2021 17:11
(Ford) Mustang Mach-E koettu. Heti alkuun ilmoituksena, etten aio pohtia tässä kirjoituksessa onko kyseessä "oikea Mustang" tai onko sähköautot hyvä tai huono juttu.
Koeajossa oli nelivetoinen malli jollain varustepaketilla, mihin kuuluivat ainakin lasinen katto ja erilainen istuinverhoilu. Katsokaa Fordin sivuilta tarkemmat tekniset tiedot, hinnat ja varusteet jos ne kiinnostavat.
Mitä odotin ja mitä tarjottiin?
Odotin ärhäkästi kiihtyvää erittäin mukavaa amerikkalaista autoa. Tarjottiin ärhäkästi kiihtyvä amerikkalainen auto.
Mukavuus oli massiivinen pettymys. Penkit ovat pehmeät, mutta muuten mitäänsanomattomat. Ajomelusta puuttuu (tietenkin) moottorin ääni. Tuulen suhinat ja muu liikenne on saatu eristettyä auton ulkopuolelle kiitettävästi. Rengasmelu on tavanomainen. Kaupunkinopeuksissa auto on hiljainen, mutta maantiellä melu on normaalia. Jousitus on 50 000€ autoksi aika kaamea pompottaja. Auto tuntuu ja onkin painava ja korkea. SUVin ystävät varmasti tykkäävät menosta, mutta minä en. Tilaa on kohtuullisesti matkustajille, ei mitenkään ylenpalttisesti.
Keskinäytöstä hallitaan auton toimintoja. Käyttöliittymä on huonompi kuin Mersun MBUX. Ovet avataan typerästi hipaisukytkimillä, jonka jälkeen ne pitää kiskoa auki. Tavallinen ovikahva on käytännöllisempi. Peruutuskameran kuvanlaatu on huonompi kuin Suzuki Igniksessä. Varustelussa ei ole mitään uusia kikkoja, joita ei olisi jo muissa autoissa nähty.
Auto kiihtyy tälläisen tavallisiin 100hv:n autoihin tottuneen mielestä "aivan järjettömästi". Renkaat vinkuu jne. kun lyö lapun lattiaan. Kiihtyvyyttä lukuunottamatta autolla on tylsä, vaikkakin hyvin vaivaton ajaa. Ohjaus on videopelimäinen eikä siitä jää mitään mieleen.
Jos tämä kaikki olisi Focuksen korissa, olisi auto paljon järkevämpi. Kiinnostavin asia oli se, että autossa luki Mustang (tässä varmaankin syy mallinimeen). Kokonaisuudesta jäi mielikuva "ihan hyvä, joskin kallis ja tylsä tavisauto. Pompottava jousitus".
Auto varmasti löytää ystävänsä, mutta minulle se oli pettymys. "Huono" se ei silti ole.
Koeajossa oli nelivetoinen malli jollain varustepaketilla, mihin kuuluivat ainakin lasinen katto ja erilainen istuinverhoilu. Katsokaa Fordin sivuilta tarkemmat tekniset tiedot, hinnat ja varusteet jos ne kiinnostavat.
Mitä odotin ja mitä tarjottiin?
Odotin ärhäkästi kiihtyvää erittäin mukavaa amerikkalaista autoa. Tarjottiin ärhäkästi kiihtyvä amerikkalainen auto.
Mukavuus oli massiivinen pettymys. Penkit ovat pehmeät, mutta muuten mitäänsanomattomat. Ajomelusta puuttuu (tietenkin) moottorin ääni. Tuulen suhinat ja muu liikenne on saatu eristettyä auton ulkopuolelle kiitettävästi. Rengasmelu on tavanomainen. Kaupunkinopeuksissa auto on hiljainen, mutta maantiellä melu on normaalia. Jousitus on 50 000€ autoksi aika kaamea pompottaja. Auto tuntuu ja onkin painava ja korkea. SUVin ystävät varmasti tykkäävät menosta, mutta minä en. Tilaa on kohtuullisesti matkustajille, ei mitenkään ylenpalttisesti.
Keskinäytöstä hallitaan auton toimintoja. Käyttöliittymä on huonompi kuin Mersun MBUX. Ovet avataan typerästi hipaisukytkimillä, jonka jälkeen ne pitää kiskoa auki. Tavallinen ovikahva on käytännöllisempi. Peruutuskameran kuvanlaatu on huonompi kuin Suzuki Igniksessä. Varustelussa ei ole mitään uusia kikkoja, joita ei olisi jo muissa autoissa nähty.
Auto kiihtyy tälläisen tavallisiin 100hv:n autoihin tottuneen mielestä "aivan järjettömästi". Renkaat vinkuu jne. kun lyö lapun lattiaan. Kiihtyvyyttä lukuunottamatta autolla on tylsä, vaikkakin hyvin vaivaton ajaa. Ohjaus on videopelimäinen eikä siitä jää mitään mieleen.
Jos tämä kaikki olisi Focuksen korissa, olisi auto paljon järkevämpi. Kiinnostavin asia oli se, että autossa luki Mustang (tässä varmaankin syy mallinimeen). Kokonaisuudesta jäi mielikuva "ihan hyvä, joskin kallis ja tylsä tavisauto. Pompottava jousitus".
Auto varmasti löytää ystävänsä, mutta minulle se oli pettymys. "Huono" se ei silti ole.