Xantia, "vasemman etuoven lukkonuppi viallinen"
Lähetetty: 20.07.2021 16:36
Tuolla FB:n Xantiaryhmässä kun ei kellään tuntunut tietoa olevan, tai ainakaan ei halunnut sitä julki tuoda, niin kysytäänpä nyt täältäkin.
Kyseessä siis '00 Xantia 2.0, joka talvella teki sellaisen työn, ettei enää suostunut käynnistymään. Pyöritti kyllä, mutta käyntiin ei. Kun ei auto varsinaisena käyttöautona ollut, niin en sitä pihalla viitsinyt ruveta rassaamaan ja kinosten taaksekin tuo lopulta jäi. Keväällä sitä sitten tutkin ja mittailin, yritinpä iCarSoftin testerillä katsoa moottorista vikakooditkin, mutta eihän se sinne yhteyttä saanut. Kaikkialle muualle kyllä pääsi. Yrittipä sitä avulias harrastajakollegakin Kiina-Lexialla lukea, mutta ei saanut silläkään yhteyttä. Omien mittailujen perusteella alkoi kuitenkin tuntumaan, että ajonesto on päällä, vaikka avaimenkuva normaalisti mittaristosta sammuikin.
Eilen sitten käytin auton trailerin päällä korjaamolla tehtaan Lexian perässä. Moottorissa ei vikakoodeja, mutta keskuslukituksen/ajoneston boxissa oli "hetkellinen vika: vasemman etuoven lukkonuppi viallinen". Sen kun nollasi, niin avaimesta käyntiin kuin palmun alta...
Työnjohtajan, joka vikakoodit kävi lukemassa nuoremman asentajan ensin yritettyä, tiedän painineen Xantioiden kanssa aiemmin enemmänkin. Silti hänkin sanoi, ettei ole milloinkaan tullut tällaista vastaan.
Varsin mahdollisesti tuo vika olisi löytynyt tuolla omalla testerilläkin, tai viimeistään sillä Kiina-Lexialla, jos olisi hoksannut katsoa oikeasta paikasta. Mutta jotenkin sitä oli sen verran jämähtänyt tuohon moottorinohjaimeen, ettei tullut mieleenkään katsoa keskuslukituksen alle, vaikka siellähän se avaimen koodikin poikkeaa matkallaan, kun käy käynnistyslupia kyselemässä...
Onko täällä kukaan törmännyt tällaiseen? Mikä tuo oikeasti on huonon käännöksen lisäksi? Kulj. oven lukkoon se epäilemättä liittyy, sen kanssa on vaikeuksia ollut. Se vakio johtosilppu kumihaitarin sisältä tuohon on korjattu jo vuosia sitten tefloneristeisillä johdoilla, jotka jäädytettyinäkin kestävät taivuttelua, toisin kuin alkuperäiset. Toki niitäkin on voinut katketa, mutta lukossahan on myös mikrokytkimiä. Millä hiton lailla ne vaikuttavat ajonestoon, joka mitä ilmeisimmin siis nyt oli päällä ilman merkkivalon indikointia?
Kyseessä siis '00 Xantia 2.0, joka talvella teki sellaisen työn, ettei enää suostunut käynnistymään. Pyöritti kyllä, mutta käyntiin ei. Kun ei auto varsinaisena käyttöautona ollut, niin en sitä pihalla viitsinyt ruveta rassaamaan ja kinosten taaksekin tuo lopulta jäi. Keväällä sitä sitten tutkin ja mittailin, yritinpä iCarSoftin testerillä katsoa moottorista vikakooditkin, mutta eihän se sinne yhteyttä saanut. Kaikkialle muualle kyllä pääsi. Yrittipä sitä avulias harrastajakollegakin Kiina-Lexialla lukea, mutta ei saanut silläkään yhteyttä. Omien mittailujen perusteella alkoi kuitenkin tuntumaan, että ajonesto on päällä, vaikka avaimenkuva normaalisti mittaristosta sammuikin.
Eilen sitten käytin auton trailerin päällä korjaamolla tehtaan Lexian perässä. Moottorissa ei vikakoodeja, mutta keskuslukituksen/ajoneston boxissa oli "hetkellinen vika: vasemman etuoven lukkonuppi viallinen". Sen kun nollasi, niin avaimesta käyntiin kuin palmun alta...
Työnjohtajan, joka vikakoodit kävi lukemassa nuoremman asentajan ensin yritettyä, tiedän painineen Xantioiden kanssa aiemmin enemmänkin. Silti hänkin sanoi, ettei ole milloinkaan tullut tällaista vastaan.
Varsin mahdollisesti tuo vika olisi löytynyt tuolla omalla testerilläkin, tai viimeistään sillä Kiina-Lexialla, jos olisi hoksannut katsoa oikeasta paikasta. Mutta jotenkin sitä oli sen verran jämähtänyt tuohon moottorinohjaimeen, ettei tullut mieleenkään katsoa keskuslukituksen alle, vaikka siellähän se avaimen koodikin poikkeaa matkallaan, kun käy käynnistyslupia kyselemässä...
Onko täällä kukaan törmännyt tällaiseen? Mikä tuo oikeasti on huonon käännöksen lisäksi? Kulj. oven lukkoon se epäilemättä liittyy, sen kanssa on vaikeuksia ollut. Se vakio johtosilppu kumihaitarin sisältä tuohon on korjattu jo vuosia sitten tefloneristeisillä johdoilla, jotka jäädytettyinäkin kestävät taivuttelua, toisin kuin alkuperäiset. Toki niitäkin on voinut katketa, mutta lukossahan on myös mikrokytkimiä. Millä hiton lailla ne vaikuttavat ajonestoon, joka mitä ilmeisimmin siis nyt oli päällä ilman merkkivalon indikointia?