Sitruunapatonki.fi

Onko kukaan keksinyt lamppua tai konstia millä lampunvaihtoväli saadaan c5 pitemmäksi, nyt vaihdettava joka syksy ja tosi paikassa.

Olisko mitää xenon muutossarjaa tai vast keinoa

Eihän tuo ole sitten mitään, jos kerran vuoteen. Olis ne muutenkin hyvä vaihtaa kerran vuodessa, vaikka toimisikin.

C4:kin osaa tuon. Pari, kolme Hooseiskaa menee vuotta kohden. Onko vika polttimoissa vai autossa, ken tietää? Pitäisiköhän soittaa Karpolle? H7:t takaisin ja äkkiä!

Tarkoittanet H4:sia?

Velmanteri kirjoitti:Tarkoittanet H4:sia?

Pää ajatteli juuri H4:ia. Käsi kirjoitti jotain muuta

Vuoden kerkisin ajella esiomistetulla vuoden 2007 C4:lla ennenkuin ensimmäinen lyhkänen pimeni. Että ainakin vuoden kesti. Palanut polttimo näytti olevan samaa Philipsin "+30% Premium" tyyppiä jonka ostin vaihtotuikuksikin. N. 25.000 km omaa ajoa mittarissa, eli tiedä sitten voiko kestoa sanoa pitkäksi vaiko lyhyeksi. Toisaalta edellisessä Suzukissa H4 polttimot kestivät vaihtamatta yli 100.000 km. Ja tiedä sitten koska olivat autoon laitettu, koska en itse valoihin koskenut koko auton omistamisen aikana. Kirkkaus oli kyllä vähän toista luokkaa...

Niin eihän se hinta mitään mutta se kuinka vaikeaksi vaihtaminen tehty, akkua pois pihtejä, peiliä, kiroilua ym. Tallikin on täynnä mielenkiintoisempia Citikoita eikä millään jaksaisi puolta iltaa lohkasta käyttöauton lampun vaihtoon.

Onko millaisia kokemuksia xenon muutossarjoista.

HID (eli xenon-kaasupurkaus) valot antaa kyllä valotehoa lisää, ja kestävät pidenpäänkin, tosin jotkin halpis-sarjojen kestävyys ei ole hyvä. kaikkiin umpiohin ei kannata laittaa HIDejä, koska jotkin umpiot antavat törkeänpaljon hajavaloa. joka häikäisee vastaantulijoita ja tekee omankin ajamisen vaikeaksi sumussa/sateessa.
CX:ssä kokeilin H4-single valoa lyhkäsinä, ja valokuvio oli tarkka, eikä (oman ja muutaman muunkaan mielestä) häikäissyt. siis kyse "Turbo"-umpiosta, jossa erillinen apupitkä.
XM:n Y3:n lähivalona HID--muutospolttimo toimi kanssa kohtuu hyvin, tosin edelleen se umpio hävittää suuren osan valosta, mutta HID-polttimolla se näyttää hyvältä halogeenivalolta. värilämpötilaksi suosittelen (kokeiluissa) 3000k., joka näyttää halogeenivalon "hiemankellertävältä", tai alempi, 2700k on jo keltainen.

5000k. ja korkeampi värilämpötila näyttää hirveältä sinertävältä, eikä semmonen sovi Sitikkaan

Eilen taas kajahti yksi hilipipsin H7. Ostin tietenkin uuden samanlaisen kun sai halvalla, (10,- ketale). Molemmat lyhyet vaihdoin, saa nähdä, pääseekö kesään asti. Jotenkin tuntuu, että tuo H7-konstruktio on huono kestoltaan. En nyt ihan usko, että auton sähköissäkään suurta vikaa olisi. Tai mistä sen tietää, kun alusta asti on polttimoita palanut. Reilu 2,5 vuotta ajoa / 83 tkm. Olisikohan puoli tusinaa Hooseiskaa jo vaihdettu? Ja takaa lasikantaisia 3-4 kpl. Vilkkupolttimot on alkuperäiset, vielä.

Hyvä on Philipsilläkin hintahaarukka polttimoissa: halvin 10,-, kallein Blue Vision 25,-/kpl. Vaan sanokaapa joku ihan oikeasti kestävä polttimomerkki/H7. Laitan sen ostoslistalle seuraavaksi.

Asiaa sivuten: kaksi Blue Vision H7-polttimoa, hinta yhteensä vähän päälle 50,-. Siis 300 mummonmarkkaa . Eipä olisi tullut mieleen maksaa kolmeasataa markkaa kahdesta polttimosta kymmenen vuotta sitten

cxtb2 kirjoitti:HID (eli xenon-kaasupurkaus) valot antaa kyllä valotehoa lisää, ja kestävät pidenpäänkin, tosin jotkin halpis-sarjojen kestävyys ei ole hyvä. kaikkiin umpiohin ei kannata laittaa HIDejä, koska jotkin umpiot antavat törkeänpaljon hajavaloa. joka häikäisee vastaantulijoita ja tekee omankin ajamisen vaikeaksi sumussa/sateessa.

Niin kyllä siinä umpiossa on merkintä, jos sinne saa (ja on järkevää) laittaa Xenon-poltin ja silloin siinä umpiossa on sellaiselle sopiva kantakin.

Vuoden verran on xenonit valaisseet lyhyillä ja pitkillä.Ihan mukavasti tuli valoa lisää verrattuna halogeneihin. Kestävyys on vielä kysymysmerkki.

Tuli tuosta lampunvaihdosta mieleen, kun tuossa yks päivä kauppareissulla polttelin säpäkkää auton vieressä. Kiinnitin huomiota vieressä olleen V50 Volvon konepeltiin. Onpas muuten hullunkurisen pieni luukku siinä Ajovalot on kokonaan etuhelman vaimikäsenytoli sisällä.

cxtb2 kirjoitti:XM:n Y3:n lähivalona HID--muutospolttimo toimi kanssa kohtuu hyvin, tosin edelleen se umpio hävittää suuren osan valosta, mutta HID-polttimolla se näyttää hyvältä halogeenivalolta.

Aha. Mulla kokeilu kesti alle tunnin ja 30km. Valoa tuli enemmän puun latvoihin kuin tielle. Ei tosiaan toiminut yykolmosessa! Tielle sain enemmän valoa laittamalla kantajännitteen kuntoon & polttimoiksi +90% hooykköset. En todellakaan suosittele HIDejä kenellekään, vaikka linssillisissä umpioissa ne saattaakin toimia paremmin. Laittomia ne silti ovat 99% tapauksista, kun umpiossa lukee HCR/HC/HR eikä DC/DR.