Sitruunapatonki.fi

Ostin vahingossa C5 mk I V6:n vuosimallia 2002.

Näyttö on pimeänä. Se sellainen isompi ja värikäs. Onko kenelläkään kokemusta moisesta? Sitä mittareiden himmennysnappulaa olen jo räplännyt. Ei vaikutusta näytön hengettömyyteen.

Näytön ällilaatikko on hansikaslokeron takana/päällä. Saattanut päästää käyttösavut ulos, korvikkeita on hankala löytää ja ovat kalliita. Löytääkö vikakoodinlukija (lexia) ko. laitteen?

Toimiiko se lyhyen painalluksen mittarivalojen puolittainen sammutus ja sytytys? Entä pidemmän painalluksen mittarivalojen himmeneminen ja kirkastuminen? Jos toimii, niin hyvä.

Seuraavaksi siihen "isoon" näyttöön. Jos mittarivalot säätää kirkkaimmiksi ja kaikki mittarivalot päälle, niin näkyykö "isossa" näytössä mitään elonmerkkejä? Pimeässä pitäisi näkyä himmeä valonkajo taustavalosta vaikka näytön luminanssi olisi muuten säädetty minimiin. Himmennyssäädön automatiikka saattaa toisinaan himmentää näytön - tämä ei aina toimi oikein. Joskus voi joutua odottamaan minuutteja ennen kuin näyttö herää henkiin. "Ison" näytön luminanssia säädetään navigointivalikosta - siihen ei tietysti pääse käsiksi, jos näyttö ei herää henkiin...

Ällilaatikon virransaanti kannattaa myös tarkistaa.

Pienet kosketushäiriöt voi testata kevyellä avokämmenkoputuksella "ison" näytön muovikuoreen:)

Keskikonsolissahan on tuo ohjain jolla tuota ohjataan.Kannattaa kokeilla painella sieltä myös.Meillä oli monta vuotta tuollainen C5 jossa värinäyttö,toimi kyllä hyvin meillä.Hansikaslokerossahan on sitten DVD asema ja 2kpl RCA liittimiä ulkoiselle ohjelmalähteelle.
Noita ei taida montaa olla Suomessa.Onko farkku vai sedan?

Kiitos erittäin asiallisista vastauksista.

Pitääpä kaivautua tuonne älylaatikon tietämille ja katsella onko siellä savua jäljellä. Ja keskikonsoliin myös. Jos joku jaksaa vielä vinkata miten hanskalokeron taakse pääsee helposti, niin olisi kiva.

Sedanihan tuo on. Aika kiva auto. Ranskasta tuotu 2003 ja kattoluukkua vajaa kaikki varusteet. Huutokauppalöytö kahdeksalla sadalla eurolla, joka ainakin toistaiseksi on löytö eikä pommi. Pakoputkessa on joku reikä jota en ole tarkemmin ehtinyt tutkia. Toivottavasti ei ole yksi kateista rikki.

moi Pietarik

Asensin äskettäin sisätilan lämmityspistokkeen meidän C5 -02 V6:een, Beta-Romeon neuvoilla. Helpoin tapa oli tulla kabiiniin sisään hanskalokeron takaa. Hanskalokeron sai irti avaamalla etureunan ruuvit (lokero auki) ja alareunassa hieman jalkatilaan päin olevat kolme vastaavaa ruuvia (lokero kiinni). Seuraavaksi kannattaa irroittaa lokeron valo takareunasta varovasti ulospäin vääntäen ja pujottaa se johdon kanssa omasta reiästään lokerosta kojetaulun puolelle. Seuraavaksi täytyy lokeron valon puoleista sivuseinää työntää repsikan ovelle päin, että hanskalokeron vakiovarustukseen kuuluvan Champanja-pullon jäähdytykseen tarkoitettu putki lupsahtaa pois liitoksestaan. Tätä viimeksi mainittua jonkin aikaa imehtelin ja otin turhaan imehtellessäni pyörivän jäähdytyksen säätöön tarkoitetun levyn pois navastaan. Tietysti se pullo kannattaa sieltä ottaa ensin pois, ennen kuin aloittaa lokeron irrottamisen (itseltäni meinasi unohtua tuo tärkeä vaihe). Risto

sazp56 kirjoitti:moi Pietarik

Asensin äskettäin sisätilan lämmityspistokkeen meidän C5 -02 V6:een, Beta-Romeon neuvoilla. Helpoin tapa oli tulla kabiiniin sisään hanskalokeron takaa. Hanskalokeron sai irti avaamalla etureunan ruuvit (lokero auki) ja alareunassa hieman jalkatilaan päin olevat kolme vastaavaa ruuvia (lokero kiinni). Seuraavaksi kannattaa irroittaa lokeron valo takareunasta varovasti ulospäin vääntäen ja pujottaa se johdon kanssa omasta reiästään lokerosta kojetaulun puolelle. Seuraavaksi täytyy lokeron valon puoleista sivuseinää työntää repsikan ovelle päin, että hanskalokeron vakiovarustukseen kuuluvan Champanja-pullon jäähdytykseen tarkoitettu putki lupsahtaa pois liitoksestaan. Tätä viimeksi mainittua jonkin aikaa imehtelin ja otin turhaan imehtellessäni pyörivän jäähdytyksen säätöön tarkoitetun levyn pois navastaan. Tietysti se pullo kannattaa sieltä ottaa ensin pois, ennen kuin aloittaa lokeron irrottamisen (itseltäni meinasi unohtua tuo tärkeä vaihe). Risto

Ja vielä helpommin irroitus menee,jos vielä juo sen koko pullon ennen lokeron irroitusta..