Sitruunapatonki.fi

Nyt on jo kolmas otsikossa mainitulla koneella oleva yksilö 2 Berlingoa ja nyt C4, joista lopettaa lämmettyään nelos sylinterin sytytys ja ruiskutus toimimisen?
Onko kukaan näiden kanssa ammatikseen touhuava törmännyt samaan? Viittaa vahvasti lämpenemis ongelmaan ECU?
Autot on toiminut maantie ajossa normaalisti kymmeniä kilometrejä, mutta kun joutuu pysähtymään, niin alkaa käymään kolmella ja tekee saman, jos jättää käymään tyhjäkäyntiä pitkäksi aikaa.
Itse päätynyt siihen, että kun ECU lämpenee, niin jostain kontakti häviää? Johtosarjoista ei ole löytynyt vikaa ja kaikki autot käynyt useasti vian takia merkkihuollossa, jossa aina vaihdettu puola, mutta ongelma jatkunut.

Autot alkavat olemaan jo sen ikäisiä, että uuden ECU:n ostaminen ei kuulosta järkevältä ja jääneet seisomaan, jos asia joskus selviäisi? Tämä C4 ajettu vasta 106tkm ja Berlingot lähellä 200tkm.

En noista kyseisistä mitään tiedä, mut tiety autot, mm pösö 206, on ominaisuus, että pissapojansuuttimen juuresta tippuu vesi suoraan jakopään puoleisen suuttimen (4?) Liittimeen ja se hapettaa liittimen. Ilmenee useimmiten juuri noin että kuumana alkaa rykimään tai lyhyen parkin jälkeen. Toinen korjaantui toistuvalla cleaner käsittelyllä, toiseen vaihtoin liittimen ja suuttimen varaosakoneen eri kohdasta.

Mietin vaan josko noissa ois jossai kohti samaa vikaa, syyhän voi olla myös muu kosteus tai neste. mut ne liittimet kannattaa tarkistaa jokatapauksessa.

Tähän saatu lisää valaistusta Citroen tietäjältä, joka saattaa kiinnostaa muitakin ko. koneella omistavia?
Autoille annettu alkujaan tulppien vaihtoväliksi 60tkm ja muutettu nykyään 40tkm. Sytytystulppien vanhentuessa vaativat enemmän virtaa, joka myöhemmin on aiheuttanut moottorin ECU:n sytytyspiirin vaurioitumisen.

Korjaus vaatii uuden ECU:n 1384€, sen naittamisen tehdasyhteydellä olevalla koneella, uudet tulpat, sekä puolat.

Onko taas omistaja joutunut uuden tekniikan testaajaksi, ilman tehtaan vastuunkantoa?
Entä auton käytettynä myyvä autoliike?

Eihän tuo nyt mitenkään uudelta tekniikalta kuulosta, paskalta suunnittelulta vaan

Katoaako syöttö vai ohjaus? Jos syöttö niin senhän voinee lainata jostain muualta

Akseli kirjoitti:Katoaako syöttö vai ohjaus? Jos syöttö niin senhän voinee lainata jostain muualta

Kipinä, sekä ruiskutus. Kaikilla oma piirinsä.