Sitruunapatonki.fi

Käytin etupään uudistamisen johdosta autoa nelipyöräsuuntauksessa, mutta tuomio tuli että takavakaajat on jumissa ja estävät kunnollisen säädön. No pitääpä käydä takavakaajatanko kaupassa. HIntahaarukka näyttäisi olevan melko lavea. Halvimmat on parikymppiä, mutta pari sataakin saa menemään. Tarjolla on tavallista, oem ja hd vaihtaria. MItähän näistä nyt sitten uskaltaisi kokeilla?

Osan OEM numero lienee 517847

https://www.autodoc.fi/febi-bilstein/1883548" onclick="window.open(this.href);return false;

Onkos ajatuksia mikä tuonne kannattaisi asettaa.

Tuli vähän lyhennettyä tuota alkuperäistä malliviittausta.

Paaliin menossa?

betaromeo kirjoitti:Paaliin menossa?

Ei sentään tankojen takia, mutta käsijarrusta olisi voinut harkita.

jean-michel kirjoitti:

betaromeo kirjoitti:Paaliin menossa?

Ei sentään tankojen takia, mutta käsijarrusta olisi voinut harkita.

Juuri siksi, jos se vielä toimii, kun siitä saa ainakin X7:sta 400€, mutta tuon otsikossa mainitun X5:n arvoa en tiedä?

betaromeo kirjoitti:

jean-michel kirjoitti:

betaromeo kirjoitti:Paaliin menossa?

Ei sentään tankojen takia, mutta käsijarrusta olisi voinut harkita.

Juuri siksi, jos se vielä toimii, kun siitä saa ainakin X7:sta 400€, mutta tuon otsikossa mainitun X5:n arvoa en tiedä?

Tää on harvinaisenpi ökymalli, valmistettu käsin pokkaamalla vain 50 kpl.

joo, lyhennelmä mallinimestä.

Vanhan sitikan kohdalla pitää jossain vaiheessa jo polttimon vaihdon kohdalla miettiä nostaako osan vaihto investoinnin liian korkeaksi päivän arvoon nähden. Käyttöarvon puolesta tietenkään ei ole vaihtoehtoja.

Just katselin Kiertonetistä, kuinkä tähti mystisesti säilyttää arvonsa vaikka mitenkä kävisi. Puhkiruostuneita sprinttereitä kaupattiin puolikkaaseen uuden hintaan. https://kiertonet.fi/huutokaupat/merced ... 5043-99811" onclick="window.open(this.href);return false;

Tuollaiset Febit laitoin taannoin eikä ole pahaa sanottavaa vaikka perän levottomuus liukkaalla ei niillä korjautunutkaan. Johtui jarrusta.