Sitruunapatonki.fi

Oli tuo xantia pakokaasu testissä ja läpi meni mutta käy kuulemma vähän rikkaalla. Sekä kierrokset vähän heittelee kun yrittää pitää esim. 2k kierroksia. Ajaessa sitä ei huomaa. Kaasuläppäkotelossa on kaksi pientä letkun lähtöä. Ylemmässä ei ole mitään, ei edes tukittu millään. Testin jälkeen vasta huomasin tuon. Sormella kun tuon tukkii niin kierrokset hieman laskee. Kuvia kun olen katsonut niin siihen pitäisi tulla letku venttiilikopasta. Venttiilikopasta lähtee myös toinen huohotin letku joka menee siihen ilmansuodattimen ja kaasuläpän välille. Mikä tuon tyhjän letkulähdön funktio on tuossa kaasuläppäkotelossa? Voiko tuo vaikuttaa siihen että käy rikkaalla?

Niin ja on 8v kone..

Eikö se oo huohotushuurujen kierrätystä varten. Näissä kai ei mitään eri pcv venttiiliä siihen letkuun tule?

jts88 kirjoitti:Eikö se oo huohotushuurujen kierrätystä varten. Näissä kai ei mitään eri pcv venttiiliä siihen letkuun tule?

Joo niin se on. Toinen huohotin letku menee lähelle ilmansuodatinta ja tuo toinen kaasuläppäkoteloon heti kaasuläpän jälkeen. Nyt kun siinä ei ole mitään letkua niin tuohan on imuilmavuoto. Voiko se aiheuttaa että käy vähän rikkaalla?

Selvisikö tämä?

Mulla katsastuksessa totesi gti:n käyvän rikkaalla. Letkut on paikoillaan, mutta kaasuläppäkotelon tiiviste on huono ja mietin voisiko vuoto rikastaa seosta.

Aapeli kirjoitti:Selvisikö tämä?

Mulla katsastuksessa totesi gti:n käyvän rikkaalla. Letkut on paikoillaan, mutta kaasuläppäkotelon tiiviste on huono ja mietin voisiko vuoto rikastaa seosta.

Ei ole vielä selvinnyt.