Tämä on tosin Pösö 407 Sw mutta mootori lienee tuttu sitikkalaisille. Vika tuli ylläen.
Nyt ei edes koko auto starttaa. Mahdollisesti ECU on sökönä, ainakaan sulakkeet oli ehjänä, ja muutamassa ECU:un liittyvässä näytti olevan jännitteet.
Fault codes:
BSI
- F015 Fault: no communication with engine ECU
- F173 Oil temperature sensor information fault
ABS or ESP
- U1108 Communication with engine ECU
Power steering
- U1108 Fault absense of communication with the engine management ECU and the hybrid management ECU
Instrument panel
- 7151 Engine speed data fault
- 7155 Coolant temperature data fault
- 7173 Oil temperature information fault
Mitä tälle voisi tehdä? Vempula tuli taloon puoli vuotta sitten ja on uusi tuttavuus
1.8-16v lakkasi toimimasta
Re: 1.8-16v lakkasi toimimasta
Milloin on akku vaihdettu tai onko muuten tiedossa akun kunto?
Re: 1.8-16v lakkasi toimimasta
Arvausta kehiin: mites se kuuluisa kolari-kytkin (inertia-kytkin)?
Re: 1.8-16v lakkasi toimimasta
Ei se tollasta tee ja tossa tuskin edes on sellaista.XM-Hannu kirjoitti:Arvausta kehiin: mites se kuuluisa kolari-kytkin (inertia-kytkin)?
Maadoitukset, sulakkeet ja liitokset kun käy läpi niin jos se ei auta, voi alkaa miettimään oisko se ecu rikki...
-=Citroën - Yhtä mukava kuin hyvä nojatuoli. Mutta parempi ajaa.=-
-=C-Crosser 2.2HDi '07|C4 Cactus BlueHDi100 ETG '16=-
-=C-Crosser 2.2HDi '07|C4 Cactus BlueHDi100 ETG '16=-
- Kaapelimies
- Viestit: 2723
- Liittynyt: 01.02.2009 14:23
- Paikkakunta: Päijät-Häme
Re: 1.8-16v lakkasi toimimasta
Tai ABSin ecu. Kun ei ole vuosimallia mainittu niin hiukan hankaloittaa arvailua.Teuski kirjoitti:Maadoitukset, sulakkeet ja liitokset kun käy läpi niin jos se ei auta, voi alkaa miettimään oisko se ecu rikki...
2x C5HDi Break, Xantiat Bk 19TD Aut & 2.0HDi, 2xBX4WD Break,5x2CV. 2xVisa14TRS ym
Re: 1.8-16v lakkasi toimimasta
Tässä kun ei ole saatu akun kuntoa selville, niin olisiko mahdollista, että koitettu käynistää vähillä virroilla ja moottoritilan sulakerasia BSM palanut?
Koittaa voi sieltä BSM:stä hypyttää harmaasta pitkulaisesta liittimestä, joko valkoinen, tai sininen johto, kaikkein paksuin kuitenkin niistä johdoista. Kytkee sen suoraan + napaan ja katsoo starttaako siten ja saattaa jopa virta päällä lähteä käyntiin.
Koittaa voi sieltä BSM:stä hypyttää harmaasta pitkulaisesta liittimestä, joko valkoinen, tai sininen johto, kaikkein paksuin kuitenkin niistä johdoista. Kytkee sen suoraan + napaan ja katsoo starttaako siten ja saattaa jopa virta päällä lähteä käyntiin.
BX 19Gti4x4
C5V6-02 CEE-5
C62.7Hdi06ja07
CX 25 Prestige -84,CX25 Prestige -87,CXTurbo -87 "museo"
DS Pallas-68, DSuper5"Pallas"-74
GSA Spesial-83Aj14tkm"museo"
XM V612V-91, XMV6 12VBreak-96
C5TouringDsl120-10
Jumpy2.0Hdipitkä
C5V6-02 CEE-5
C62.7Hdi06ja07
CX 25 Prestige -84,CX25 Prestige -87,CXTurbo -87 "museo"
DS Pallas-68, DSuper5"Pallas"-74
GSA Spesial-83Aj14tkm"museo"
XM V612V-91, XMV6 12VBreak-96
C5TouringDsl120-10
Jumpy2.0Hdipitkä
Re: 1.8-16v lakkasi toimimasta
Kiitoksia neuvoista. Betaromeon vihje osui oikeaan. Kun BSM (sulakerasia) boksia kolisteli ja liittimet nuljuteltiin niin lähti käyntiin. Olemme sähköalan ihmisiä ja akun jännitteen tarkastus on aina ensimmäinen tarkastus joten en huomannut kommentoida. Tuo auto on uusi tuttavuus ja kun oli ihan eloton niin tulee paniikki että joutuuko luopuman periaatteesta että aina se itse korjataan. Tämä 407 farkku vm 2007 oli niin makean näköinen ja halpa että se hankittiin vaikka netissä varoiteltiin mutta niinhän sitä varoitellaan sitikoistakin joilla meidän perhe on ajellut 50 vuotta tyytyväisenä.
Tilataan Puolasta toinen käytetty BSM varalle niin ei jää pulaan ja voi yrittää tätä tutkistella. Noiden valmistus on lopetettu aikoja sitten.
Tilataan Puolasta toinen käytetty BSM varalle niin ei jää pulaan ja voi yrittää tätä tutkistella. Noiden valmistus on lopetettu aikoja sitten.