Kaapelimies kirjoitti:xs2jammu kirjoitti:Taas aivan turhaa vastakkain asettelua.
Juu aika monen autoilijan olen jo nähnyt yhdistäneen molemmat muodot, fillari katolle ja lenkille
Tuossa ei ole mitään pahaa. On ihan järkevää, että ihmiset tekevät osan matkoista autoilla ja osan pyörällä.
Ei se ole ongelma.
Ongelma on se, että eri kulkumuotojen synergian rakentamisen sijaan keskitytään kuvioon, jossa autoilua vaikeutetaan ja hidastetaan.
Tapiolaan rakennettiin upea bussi- ja metroterminaali. Ja pidettiin huoli, ettei kirotuilla yksityisautoilla pysty ketään sinne näppärästi jättämään.
Ääriesimerkki Oulunkylästä: päätepysäkistä rakennettiin sellainen, etteivät autot päässeet pysäkille pysähtyneen bussin ohi. Kuski kävi kusella, ja autot joutuivat odottamaan. Tuo toki korjattiin, mutta jo vieressä Maunulassa jokseenkin jokainen pysäkki on sellainen, että autojen on pakko pysähtyä perään joka kerta kun bussi pysähtyy pysäkille, ohi ei pääse. Fillari on takuuvarmasti autoa nopeampi.
Kilpikonnasta saadaan nopeampi kuin jänis, pitää vain ampua jänikseltä jalat rikki.
Sori, mulla on känkkäränkkä. Olen ihan liian vanha, raihnainen ja ylipainoinen, ei minusta ole fillaroimaan kuin joskus nättinä kesäpäivänä. Entisenä insinöörinä olisin kuvitellut, että autoista joskus siirrytään johonkin autoa kehittyneempään liikkumisen muotoon: en olisi ikinä voinut uskoa, että ihmiset haluttaisiin auton jälkeen puoliväkisin painostaa munamankelin käyttäjiksi. Siis tämä on edelleen Suomi, muistatte, se kylmä, loskainen, jäinen, pitkien etäisyyksien pimeä maa? Hemmetti, hevosetkin edustavat mun silmissäni polkupyörää edistyneempää kulkutapaa: heppa sentään kulkee omalla voimallaan ja osaa jopa autonomisesti navigoida ainakin kotitallin suuntaan.
I-ha-haa, iha-naa, kohti kivikautta ratsastaa...
Anteeksi väärät ajatukseni.
