Sitruunapatonki.fi

Serkkuni C5 1.6 Hdi 2011 rupesi käymään kolmella ja softa (Diagbox) kertoo, että kakkossuuttimen virtapiirissä ongelma. Varmistin vielä, että sen liittimen irrottaminen ei muuta käyntiä, kolmosen irrottaminen sensijaan muutaa, joten uskon diagnoosiin.

Mittailin virtapiiriä ja suuttimen vastus n. 69 ohmia, mitattuna ohjaimesta irrotetusta liittimestä - navat M2 ja M4 muistaakseni. Minusta jäljelle jää vain ohjainlaitteen vika. Liittimien tai kaapelin heiluttelu ei muuttanut tilannetta.

Kysymys kuuluu, onko tiedossa, että noissa ohjaimissa (Continental/Siemens SID0807 EVO) ollut moisia ongelmia? Vai mistä muusta voisi olla kysymys?

Mitäs ne ohmit oli suoraan suuttimelta? Entä muista suuttimista?

Kaapelimies kirjoitti:Mitäs ne ohmit oli suoraan suuttimelta? Entä muista suuttimista?

Minusta oli sama suuttimelta ja ohjaimen päästä tumpelo en mitannut muista! Auto serkkuni ja nyt tunnin ajomatkan päässä?

Grr... eipä olisi ollut iso homma mitata kaikki! Pönttö mikä pönttö!!!

Näemmä itse etsin ensisijaisesti katkosta...

Suuttimia noista menee. Pietsosuutin niin vastusmittaus ei välttämättä kerro juurikaan mitään.

Akseli kirjoitti:Suuttimia noista menee. Pietsosuutin niin vastusmittaus ei välttämättä kerro juurikaan mitään.

Jep, tuo suuttimien vaihtotarve oli tiedossa, mutta vikakoodi "P0265 Injector 2 signal" viittasi mielesäni sähköön - ei suoraan suuttimen vikaan. Mutta niinhän se taitaa olla, suuttimen sähkö todennäköisempi vikaantumiskohde kuin mekaaninen...

Ei se ecu sitä tiedä pätkiikö se piiri johdoissa vai suuttimessa.