Sitruunapatonki.fi

On jäykkä kun aloittaa kääntämisen, mutta toimii taas kun kääntää enemmän.
Mistähän on kyse?

xmlove kirjoitti:On jäykkä kun aloittaa kääntämisen, mutta toimii taas kun kääntää enemmän.
Mistähän on kyse?

Näillä pakkasilla kaikki on jäykkää, johtuisko siitä?

Putkimies22 kirjoitti:

xmlove kirjoitti:On jäykkä kun aloittaa kääntämisen, mutta toimii taas kun kääntää enemmän.
Mistähän on kyse?

Näillä pakkasilla kaikki on jäykkää, johtuisko siitä?

Ei se ole varmaan sitä pakkasjäykkyyttä. Se oli jäykkä jo ennen pakkasia.

Voisiko nesteiden vaihdosta olla apua?

Täältäkin ääni litkuille. Vaikka olisi jo tänä vuonnakin vaihdettu, niin eipä tuo uusintavaihto paljoa kustanna. Vanhoilla litkuilla on itselläkin ollut samanlaisia ongelmia BX:ssä. Tosin myös vähän turhan alhaalla oleva litkun pinta aiheutti muistaakseni moista, mutta silloin taisi kyllä jo stoppivalo palaa.

Kannattaa toki tsekata myös rattiakselin nivelten voitelu ja ohjaustehostinventtiilin mahdollinen vuoto, vaikka tuskin niistä vikaa löytää, mutta onpahan niistäkin sitten taas hetkeksi varmuus.

Rattiakselin alanivel on yleinen paikka jonka vuoksi Xantian ohjaus jäykistelee.

Eikä vain nesteestä. Jos edellisestä LHM:n vaihdosta on paljon aikaa, niin säiliön suodattimet saattavat olla huonosti läpäiseviä. Näitä on kuulemma ollut. Boschin LHM+ tuntuu toimivan hyvin.

Mulla loppuu tehostus kesken nopeasti ruuvatessa (laidasta laitaan pyörittäessä, esim. parkkeeratessa). Rattiakselin nivelet tarkistettu & voideltu, LHM:t vaihdettu vuoden sisään kahdesti, siinä välissä systeemissä pyöri kliinerit, suodattimet putsattu joka vaihdon yhteydessä, varaajapallon paineet ok... enää ei tule mieleen kuin että jossain on ohivuotoa, tai että pumpun tuotto ei riitä.