Sitruunapatonki.fi

Onko tosiaan niin että 2008 mallin perushalogeeneilla olevaan C5:n ei saa päiväajovalon polttimoa vaihdettu kun puskurin irroituksen kautta?

Virallisesti ei onnistu, mutta tosielämässä se on kyllä hyvinkin mahdollista. Vaatii notkeat ranteet, sopivan Torx-avaimen ja ripauksen päättäväisyyttä.
Youtuben ohjevideoistakaan ei ole haittaa.
Oma versio työkalusta on 8mm lenkkiin kuumaliimalla kiinnitetty torx-kärki, ulkomuistista T45.
Jatkoa ajatellen, uuteen polttimoon pari pientä reikää ja rautalangasta/nippusiteestä lenkki josta saa sormin kierrettyä ja vedettyä poltimon irti. Samoin tippa silikonirasvaa kumitiivisteeseen.

Hyvä että ainakin teoriassa mahdollista joten onhan se kokeiltava tätä. Kiitokset vinkeistä!

Toisella, pääasiassa uudempia Citroeneja käsittelevällä foorumilla on keskustelu juuri tästä aiheesta:

https://citroen-foorumi.com/index.php?topic=17047.0" onclick="window.open(this.href);return false;

Juu, on 45:nen. Sen saa kyllä em virityksellä käännettyä, mutta vaikka heiluu, ei tahdo saada irti. Tuommoinen rautalankalenkki auttaa varmasti. Viimeksi laiton vakiot halogeenipolttimot. Edelliset ledit kesti alle vuoden.

Wesa kirjoitti:Juu, on 45:nen. Sen saa kyllä em virityksellä käännettyä, mutta vaikka heiluu, ei tahdo saada irti. Tuommoinen rautalankalenkki auttaa varmasti. Viimeksi laiton vakiot halogeenipolttimot. Edelliset ledit kesti alle vuoden.

Joo, tuo kuvan ledi kesti melkein 2 viikkoa, laitoin myös lopulta orkkispolttimot tilalle.
Sopivan jämpti avain auttaa, saattoipa mulla olla tollo sinitarraakin torx-kärjessä että sen sai ekalla kerralla retuutettua irti. Rasvattu rautalankaversio irtoaa ilman työkaluja.

Kiva bajonettimainen kiristys, vai pyöriikö kokonaan ympäri? Pistän ihailijakuvan mun tepastelun jalanjäljistä C3:n lampun vaihdon kanssa. Yhdet välikahvit otin, ei hermo kestänyt laitella yhdellä vedolla. Lamppu nimittäin oli väärin laitettu eikä ihan heti selvinnyt, mihin suuntaan kohdistushammas H7 polttimossa kuului olla, jotta valokuvio olisi oikea.

Silikonivoitelua minäkin käytin, tosin umpion kannen kanssa. Myös paisarin korkki menee nätimmin paikalleen, kun suihkauttaa silikoniöljyt kierteisiin ja tiivisterenkaaseen.

Harjoitus tekee..
Vaihtuu ne sieltä ilman rautalanka patenttiakin mutta vanhat polttimot kannattaa säästää.. vaihtaa niihin sitten hädän sattuessa 12v xx wattiset halogeenit . Pari metalliharmista luokkaa 3,90 ja kestää tuplat originelliin nähden. Ja suurin haastehan on saada noita originelleja lähikaupasta..
Ja kun sen ainokaisen pudotat sinne puskurin sisään niin tuloo tuo metalli harmi ja vanha polttimo äkkiä mieleen.
Ja tosiaan silikoni sinne niin vähemmän kettumainen seuraavalla kerralla.
Ja tosiaan noihin sopivat ledit kiven alla ainskaan lähikaupasta / Suomesta ja niiden kesto murto-osa originaalin kestosta..

Sinnehän se vaihtui polttimo paikalleen ilman yhdenkään auton muun osan irroitusta. Auki lähti T40 kärki 8mm lenkkiavaimeen eristysteipillä kiinnitettynä ja pienillä nokkapihdeillä sai nitkutettua vanhan polttimon irti. Uusi meni kivasti paikalleen tuon ylläolevan kuvan mukaisella rautalankapatentilla varustettuna ja silikoniöljyllä voideltuna.

Joo. Tota lenkkiavain kikkaa käytin itsekkin. Lakkasin valoja käyttämästä, kun elinkaari aika lyhyt. Vaihdoin ledit parkit, pitkät ja pätkät ja käytän niitä. Muistaa vain leimalle vaihtaa