Sitruunapatonki.fi

Kuten on ennenkin todettu, että kun on mitä suurinta syytä käyttää sumareita, niin eipä niitä silloin näy. Tarkkana sai olla noiden kamikaze-kuskien takia. Eilisehtoona jo pimeällä ja lumipyryssä motarilla taisi olla ainoa, joka etu ja takasumareita käytti. Etusumarit- siksi, että ilman näitä takaa ei saa sumuvaloa. Muuten kyllä hyvillä ilmoin, valoisaan aikaankin sumarit palavat. Ei minun autossa.

Ei ne jatkuvasti sumareita polttavat "teinit" uskalla noilla keleillä liikkua

Samaa olen kyllä ihmetellyt.

Eilen tuli tampere-jämsä välillä vastaan xm breikki missä oli pelkästään sumarit ja parkit päällä. Vai eikai ne xm:n valot nyt sentään niiiiin sumeat ole että niitä erehtyisi parkeiksi luulemaan...?

Hyvää joulua vaan sinnekin päin..

ealab kirjoitti:Etusumarit- siksi, että ilman näitä takaa ei saa sumuvaloa.

Tuota en ole kyllä ikinä ymmärtänyt, miten tuollainen voi olla laillista, mutta niin se vaan on. No, voihan niiltä etusumareilta onneksi nyppästä sulakkeen tai polttimot pois. Kai sitä kerran kymmenessä vuodessa (jos niinkään usein) on aikaa pysähtyä polttimot laittelemaan etusumareihin, kun niitä tarvitsee.

Ja juu, eipä sunnuntaina lumipöllyn keskellä seiskatiellä alinopeutta ajava viitsinyt takasumaria pitää päällä sitten, vaikka tarvetta olisi varmasti ollut. Ei näkynyt kyllä enää esim. 50 metrin päästä ollenkaan. Muuten näkyvyys oli hyvä, mutta tiestä nouseva lumipölly peitti kyllä tehokkaasti.

Kooma kirjoitti:Vai eikai ne xm:n valot nyt sentään niiiiin sumeat ole että niitä erehtyisi parkeiksi luulemaan...?

Saa olla melkoinen karsastus, ne parkit kun on kulmalyhdyissä eikä ajovaloumpioissa

Niinpäs juu. No oli kyllä todella onnettomat ajovalot sitten ja sumarit suunnattu kuuta kohti.

Siksi varmaan yrittikin sumareilla saada jotain loistoa
Ja kyllä noihin tuikkuihinkin saa rutkasti tehoa: välilasit kirkkaiksi, tehokkaat polttimot ja jännite kuntoon. Tai "kuutosvalot".

Xantia vm 99 ja ajovalot ovat todella surkeat. Muita konsteja parantaa valoja kuin laittaa umpiot kokonaan uusiksi? Rahasta ei ole kiinni mutta pelottaa, että uudet umpiot eivät paranna ajovaloja riittävästi

xantiano kirjoitti:Xantia vm 99 ja ajovalot ovat todella surkeat. Muita konsteja parantaa valoja kuin laittaa umpiot kokonaan uusiksi? Rahasta ei ole kiinni mutta pelottaa, että uudet umpiot eivät paranna ajovaloja riittävästi

Ei muutakuin xenon muutos-sarja, parantaa huomattavasti! Mulla on nyt 5000K 35W muutos-sarja ja on kyllä hyvä En vaihda pois!

Molemmin puolin palavat takasumuvalot tuntuvat mielestäni liioittelulta. Saavat vaan aikaan tunteen että jarruvalot palavat. Mites muut kokevat nämä yleistyvät tuplatakasumarit?

Monta kertaa on joutunut soittamaan nollakaksnollakakkosen kautta edessä ajavalle, että sammuttaisi "takasumuvalon" edes ohituksen ajaksi, kun sellainen vehje häikäisee yöllä - lumisateessa etenkin, eikä vastaantulevia näe.

Kaukana edessä, autojonon edellä lyysaava "Takasumuvalo" auttaa joskus tien hahmottamisessa. Kuitenkin, kun joutuu kyseisien auton perään, ei valojen vilkuttelu ja edes puhelinsoitto aina auta; "takasumuvalo" on tullut laitettua päälle, kun vallan pimeyskin on langennut.

Lisätakavaloja (kansanomaisesti "takasumari") ei saa käyttää pimeällä. Syynä häikäisy.

Jeth kirjoitti:

xantiano kirjoitti:Xantia vm 99 ja ajovalot ovat todella surkeat. Muita konsteja parantaa valoja kuin laittaa umpiot kokonaan uusiksi? Rahasta ei ole kiinni mutta pelottaa, että uudet umpiot eivät paranna ajovaloja riittävästi

Ei muutakuin xenon muutos-sarja, parantaa huomattavasti! Mulla on nyt 5000K 35W muutos-sarja ja on kyllä hyvä En vaihda pois!

Onko ko muutossarja laillinen? Mistä hankit muutossarjan ja mitä se piti sisällään?
Xenon kylläkin kiinnostaa mutta muutkaan vaihtoehdot eivät ole poissuljettuja.

Sitruunaseppä kirjoitti:Monta kertaa on joutunut soittamaan nollakaksnollakakkosen kautta edessä ajavalle, että sammuttaisi "takasumuvalon" edes ohituksen ajaksi, kun sellainen vehje häikäisee yöllä - lumisateessa etenkin, eikä vastaantulevia näe.

Kaukana edessä, autojonon edellä lyysaava "Takasumuvalo" auttaa joskus tien hahmottamisessa. Kuitenkin, kun joutuu kyseisien auton perään, ei valojen vilkuttelu ja edes puhelinsoitto aina auta; "takasumuvalo" on tullut laitettua päälle, kun vallan pimeyskin on langennut.

Lisätakavaloja (kansanomaisesti "takasumari") ei saa käyttää pimeällä. Syynä häikäisy.

Jonon viimeisen kuuluisi käyttää takasumaria mutta muuten käyttökieltoon koko keksintö. Tietty jos maantiellä oikein kovasti pöllyävää irtolunta niin luonnollisesti takasumareita voi käyttää. Takana ajava on silloin liian lähellä jos sumari häikäisee

XMister kirjoitti:Molemmin puolin palavat takasumuvalot tuntuvat mielestäni liioittelulta. Saavat vaan aikaan tunteen että jarruvalot palavat. Mites muut kokevat nämä yleistyvät tuplatakasumarit?

Yleistyvät? Se että XM kanta yleistyi tuonnin ansiosta viime vuosina ei kait ihan riitä

xantiano kirjoitti:Onko ko muutossarja laillinen? Mistä hankit muutossarjan ja mitä se piti sisällään?

Tuohon on helppo vastata: ei ole, koska on muutossarja.
viewtopic.php?f=9&t=2557
Tuolla siitä aiheesta jo ihan tarpeeksi.

Joo0 kyllähän siellä oli juttua mutta ei kovinkaan yksiselitteisesti kirjoiteltua tarinaa.
Uskotaan sitten ettei toistaiseksi ole mahdollista saada Xantian keulalle xenoneita. Tosin olihan siellä kuvissa joitakin sarjoja myynnissä eli ???

Millä sitten saa lisää valoa Xantian keulalle? Vanha vm 97 Xantia oli valoiltaan parempi kuin nykyinen kulkupelini. Mikä mättää? Korjaamolla väittivät ettei johdottaminen korjaa tilannetta.

xantiano kirjoitti:Joo0 kyllähän siellä oli juttua mutta ei kovinkaan yksiselitteisesti kirjoiteltua tarinaa.
Uskotaan sitten ettei toistaiseksi ole mahdollista saada Xantian keulalle xenoneita. Tosin olihan siellä kuvissa joitakin sarjoja myynnissä eli ???

Millä sitten saa lisää valoa Xantian keulalle? Vanha vm 97 Xantia oli valoiltaan parempi kuin nykyinen kulkupelini. Mikä mättää? Korjaamolla väittivät ettei johdottaminen korjaa tilannetta.

Mittaa nyt ainakin aluksi jännitehäviöt.

Ja suuntaa ne kunnolla, hieman ylemmäs kuin laitteet sanoo.

XMister kirjoitti:Molemmin puolin palavat takasumuvalot tuntuvat mielestäni liioittelulta. Saavat vaan aikaan tunteen että jarruvalot palavat. Mites muut kokevat nämä yleistyvät tuplatakasumarit?

Joka päivä motaria ajavana olen kyllä sitä mieltä, että niinä muutamina päivinä vuodessa kun noita takasumareita on tosi hyödyllistä käyttää niin kyllä se yksi takasumari on paljon parempi. Olen kyllä pannut merkille, että pahoilla keleillä kun pyryn seasta tulee vastaan kirkkaat takavalot niin tulee kyllä tehtyä "turhia" jarrutuksia kun luulee,että edessä on jokin tilanne menossa. Aikaisemmasta BX:stä poistin oikean puoleisen takasumarin polttimon - minkähän takia en ole tehnyt tuota operaatiota nykyiseen XM:ään? Pelkkää laiskuutta, vaikka aina välillä tekisi mieli mennä poistamaan se polttimo edellä ajavalta

Tuolla tuplatakasumareiden yleistymisellä meinasin sitä että eikös ne tulleet Suomessa luvallisiksi vasta jokin aika sitten. Aiemminhan sai olla vain yksi takasumuvalo vasemmalla puolella vai muistelenko ihan omiani

XMister kirjoitti:Tuolla tuplatakasumareiden yleistymisellä meinasin sitä että eikös ne tulleet Suomessa luvallisiksi vasta jokin aika sitten. Aiemminhan sai olla vain yksi takasumuvalo vasemmalla puolella vai muistelenko ihan omiani

Tässähän se on selvästi ilmaistu:

78 § (23.12.1999/1243)
Takasumuvalaisin

Takasumuvalaisimen tulee olla e-hyväksytty moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen takasumuvalaisimia koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä annetun EY:n neuvoston direktiivin 77/538/ETY mukaisesti, sellaisena kuin se on muutettuna komission direktiiveillä 89/518/ETY ja 1999/14/EY, tai hyväksytty E-säännön n:o 38 sellaisen version mukaisesti, joka vaatimustasoltaan vastaa mainittuja direktiivejä.

vanhentunut kotimainen pykälä vuodelta -87 sanoo:

29 §
Takasumuvalo
1. Autossa saa olla enintään yksi taaksepäin punaista valoa näyttävä takasumuvalon käsittävä valaisin. Jos autossa on kaksi takasumuvaloa, katsotaan valaisinten määrää koskeva rajoitus täytetyksi, jos oikeanpuoleisen takasumuvalaisimen johtimet kytketään irti. Takasumuvalaisimen on oltava vähintään 0,25 m ja enintään 1,00 m korkeudella auton vasemmalla puolella. Takasumuvalaisimen etäisyyden jarruvalaisimesta tulee olla vähintään 0,10 m.

Minulla ei harmainta aavistusta miten nykyisin kuuluu olla. Saako olla kaksi vai ainoastaanko yksi. Aina katsastuksen on läpäissyt kaksi sumuvaloa. En ole asiaa mistään sen enempää tutkaillut.

Nämä pohjoismaiset turvallisuusvaatimukset romutettiin EU:n määräyksestä.
Varsin hyvä yhden sumuvalon vaatimus oli pakko kumota EU:n määräyksestä. Samalla meni vaatimus henkilöauton oikeanpuoleisesta peilistä. Myös lampunpesimet siirrettiin historiaan.
Viimeisin hullu sääntö on ns. päivävalot, jotka eivät edellytä takavaloja lainkaan. Täällä ei mahdeta mitään, kun EU määrää.

Se kun haittaa kauppaa ja kilpailua, jos ei ole yhtenäiset määräykset.

Sitä historian havinaa voi lukea vaikka tuolta:

http://192.49.225.25/NR/rdonlyres/65BD1 ... rsio20.pdf

Aakku kirjoitti:Tämä meni niin, että ensin sai olla kaksi takasumuvaloa, sitten pienen aikaa vain yksi. Nyt saa olla yksi, tai kaksi

22 vuotta olen kahdella takasumuvalolla autoja katsastuttanut. Koskaan ei ole siitä mitään mutistu.

XMister kirjoitti:Molemmin puolin palavat takasumuvalot tuntuvat mielestäni liioittelulta. Saavat vaan aikaan tunteen että jarruvalot palavat. Mites muut kokevat nämä yleistyvät tuplatakasumarit?

Täysin samaa mieltä. Tuplapunaiset ovat myös häiritsevät, tosin ei niitä ole tullut nähtyä montaa parin vuosikymmenen aikana. Varsin kun tuolla jossain kehätiellä tuollainen osuu eteen niin voisi melkein oikeasti olla lievä haitta.