Sitruunapatonki.fi

Moi!
Yllä mainitun C5 2004 2.0 tuuletin lakkasi puhaltamasta ilmaa. Käynnistettäessä auto tulee puhaltimen symboliin mustia lapoja, jotka muuttuvat n.10-15 sek. jälkeen läpinäkyviksi. Puhallin ei toimi.
Mistä pitäisi aloittaa vian etsintä? Sähköt?

Jonkun sortin sähköttömyyttä lienee, joko puhallin itse, "etuvastus" tai johdot (ja johtojen viritykset webastoversioissa). Etuvastus lienee elektroninen säädin (vai oliko joku karvalakkimallin manuaali-ilmastointi oikealla vastuksella). Jos etuvastus, niin siitä usein menee vain yksi transistori (tässä FET), senkin pystyy erikseen vaihtamaan, ohjeet vaikka: https://citroen-foorumi.com/index.php/t ... 026.0.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Ota apumiehen puolen hanskalokero pois ja katso sieltä johtoliitokset jotka tulevat lämmityslaitteen moottorille.
Minulla oli C5:ssa mykän puhaltimen vikana sulaneet johtoliitokset.

Jos puhaltaa kuitenkin täysteholla, mutta ei pienemmillä lehdillä, lienee ongelma esivastuksessa.

Jos ei puhalla ollenkaan, kannattaa irrottaa puhallin ja testata, että toimiiko se ollenkaan, kun antaa virtaa (ja jos toimii, niin saako virtaa autolta päin ja onko maadoitukset kunnossa). Puhallin on suhteellisen helposti irrotettavissa/vaihdettavissa.

yason kirjoitti:Jos puhaltaa kuitenkin täysteholla, mutta ei pienemmillä lehdillä, lienee ongelma esivastuksessa.
...

Oliko C5:ssa tuollainen ominaisuus myös, muistan vanhemmissa, esim Xsaroissa olleen, niissä oli perinteisimmillä transistoreilla (Darlingtoneita kaksi) hitaammat nopeudet, mutta täysteholle oli säätimessä oma rele?

Aika harvinaisia C5:ssa itse puhallinmoottoriongelmat. Yleensä on ne etuvastuksen liittimet sulaneet tai itse etuvastus rikki. Myös sulakerasian puolelta on sulanut liittimiä.

Kiitos asiantuntevuudesta!

Mosfet oli etuvastuksesta sanonut sopimuksensa irti. Vaihdettiin koko mötikkä, osa € 60,- . Nyt piisaa lämpöä.

Täältä saa aina apua, kiitos siitä.