Sitruunapatonki.fi

Vaimon 163HDi haisee pahalle. Kitkerä pakokaasun käry tunkee sisälle ja auton ympärillä haisee pitkään kun tulee pihaan. Haisee jo tyhjäkäynnillä, ei tartte sen kovempaa käsittelyä.

Tuskin tollasen dieselin takapönttö nyt niin paljon kuumenee, että puuttuva takapöntön lämpöpelti vaikuttaisi? Muut lämpöpellit muistaakseni on paikoillaan.
Sen enempää en tuota vielä ole tullut tutkineeksi kuin että otin webaston sulakkeen irti, josko käry tulisi siitä, mutta turhaan. Mitään ylimääräistä ei näy eikä kuulu.

Hiukkassuodattimen olemassaolosta ei ole mitään tietoa, ainakaan mitään siihen liittyviä vikoja ei n. 400-460tkm välillä ole näkynyt. Ehkä tuntuu vähän pirtsakammalta kuin tuo varmasti suodattimella varustettu vastaava oma X7, mutta en varsinaisesti ole vertaillut.

Onko ideoita mitä tutkia? Kyse ei ole vain siitä, että pakokaasua tulee sisään, vaan se haisee myös ulos pahalta.

Lämpöpellien kiinnitykset kun noissa pettää, niin siksi se takapöntön pelti tuli revittyä pois aikanaan. On se vielä tallessa, pitänee oikoa muotoonsa ja viritellä takaisin josko se auttaisi...

Käykö raskaanoloisesti tai erilailla kuin se talouden toinen? Josko suutin vuotaisi ja ajoitus ois sen takia "liian aikaisella"?

Kaapelimies kirjoitti:Käykö raskaanoloisesti tai erilailla kuin se talouden toinen? Josko suutin vuotaisi ja ajoitus ois sen takia "liian aikaisella"?

Kiitos vinkistä. Vuoto taisi löytyä, mutta ulospäin.

En olekaan koskaan avannut tollasesta suuttimien päällä olevaa kantta. Sen alta pölähti tuttu haju ja kaikki oli tahmean töhnän peitossa. Taitaa suutin vuotaa kiinnityksestään. Varmuutta en vielä ehtinyt saamaan mikä, mutta vahva veikkaus on kolmas jakopäästä päin.

Ensi hätään löysäsin kaikkien suutinten haarukat ja kiristin takaisin, varmuudeksi vielä nitkautin polttoaineputkia tiukemmalle.
Katsotaan, alkaisko haju hälvenemään. Tuolta se voisi hyvin vuotaa jonnekin, mistä sitten vetää käryt kajuuttaan...

Ne tiivistelevyt maksaa 20c/kpl etelä-Suomessa, jos ei ole hirveän pitkään vuotanut niin ei välttämättä tarvinne kalvaa tiivistepintaa (vaikka hyvähän se olisi, kun joutuu kuitenkin imusarjan irrottamaan). Tilaa samalla imusarjan tiivisteet ja suuttimien paluuletkusto, se on vitosen verran lisää muttei harmita kun rikkoo yhden muoviyhteen..

Tarviikohan tossa edes imusarjaa irrottaa? Äkkiseltään näytti olevan suuttimet käsillä kun ton luukun avasi.

Tuttua hommaa toi on. Pikeä ei näkynyt pikaisella vilkaisulla. Seuraillaan tilannetta ja vaihdetaan tiivisteet jne tarvittaessa...

Ei ole ihan tarkkaa muistikuvaa HDi163:n rakenteesta kun kerran sen kannen alle katsonut, hyvä jos on helpottunut 136:n ajoista.

Terveisiä saunasta, jää muuten toi raa'an pakokaasun katku aika tiukasti kiinni käsiin

163hdi ja oli sama homma 330tkm kohdalla... dieselin hajua oli voimakkaana....

uuno kirjoitti:163hdi ja oli sama homma 330tkm kohdalla... dieselin hajua oli voimakkaana....

Ei toi kyllä dieseliltä haise