Sitruunapatonki.fi

Xantia V6/ automaatti, vm. 1999 on kyseessä. Kaukosäädin ei avaa ovia, eikä poista varashälytintä toiminnasta. Lukkopesästä ns. kovalla avaimella keskuslukko toimii ja auton saa käyntiin, mutta hälytin jää päälle ja vilkut hätävilkku- asentoon, joten ajaminen on haastavaa, koska muut eivät tiedä, mihin suuntaan Sitikka on mahdollisesti menossa.

Kaukosäädin on perinteinen kääntyvällä avaimella varustettu kapine, jossa siis uusi patteri sisällä, mutta ei toimi, paitsi manuaalisesti lukkoon työnnettynä.
Hälytin on Cobra, ilmeisesti yhtä vanha kuin autokin. Löysin sireenin konehuoneesta ja kytkettyäni irti olevan johdon, sain todennäköisesti väliaikaisen kuulovaurion, eli se torvi ainakin toimii. Johtoja seuraamalla yritin etsiä jonkinlaista keskusyksikköä katkoakseni sieltä johdot, mutta en löytänyt kirottua laitetta.

Miten tämä nyt ratkaistaan? Tällä pirssillä on rullattu vuodessa menestyksekkäästi, hyvin pienin ongelmin, kohta 30 tkm, mutta nyt sähköongelmat lyövät kapuloita työmatkailun rattaisiin...

Keskuslukituksen ohjainyksikkö on jossain hanskalokeron takana. Voisiko siellä olla myös lähettyvillä tuo hälytin?

Keskuslukitukseen liittyvistä sulakkeista ohjaamon sulakerasiassa F15 ja F25 pitäisi olla jatkuvalla virralla. F2 vain virrat päällä.

Tämä ongelma on nyt osittain ratkaistu, eli hälyttimen boksista, joka löytyi hanskalokeron takaa keskuslukon yksikön päältä, on otettu sulake pois. Hälyt pimenivät ja keskuslukko toimii nyt avaimella ovesta. Epäselväksi jäi kauko-ohjauksen mykistyminen. Mahtaako uusia patteriavaimia mistään enää saadakaan?

kaasupallo kirjoitti:Tämä ongelma on nyt osittain ratkaistu, eli hälyttimen boksista, joka löytyi hanskalokeron takaa keskuslukon yksikön päältä, on otettu sulake pois. Hälyt pimenivät ja keskuslukko toimii nyt avaimella ovesta. Epäselväksi jäi kauko-ohjauksen mykistyminen. Mahtaako uusia patteriavaimia mistään enää saadakaan?

Kyllä tehdas toimittaa vielä