Sitruunapatonki.fi

Minusta tuo uusi logo näyttää siltä, kuin joku olisi piirtänyt sen vanhan logon kananmunan kylkeen ja sitten ottanut siitä valokuvan.

Toihan on vanha logo josta on poistettu värit..

Omasta mielestäni tuo -16 on kyllä tyylikäs

Häiritsevän isokoinen siinä ë-C3:ssa uutuudessa.



Ei jatkoon.

Aikoinaan Renault'n logo kärsi samanlaisesta gigantismistä, nykyään onneksi hillitty ilmestys.

citrophoros kirjoitti:Häiritsevän isokoinen siinä ë-C3:ssa uutuudessa.

En oikein ymmärrä miksi ihmeessä tuo tyylikäs, perinteinen kromilistainen logokeulakin on pitänyt mennä pilaamaan tuollaisella tönköllä soikiolla

Eikös esim. tässä tuo logo istukin varsin tyylikkäästi, 2000-luvun perinteisesti tuossa keulassa kromilistojen välissä, jota ylälistaa on näissä uudemmissa vielä jatkettu tyyliin sopivilla päivävalo/vilkku viiruilla

citrophoros kirjoitti:Häiritsevän isokoinen siinä ë-C3:ssa uutuudessa.

Mennään tosin sisarmerkin puolelle mut vielähän tuota olisi varaa suurentaakin

Perinteitä kunnioittaen. Vielä on varaa suurentaa.

Aakku kirjoitti:Perinteitä kunnioittaen. Vielä on varaa suurentaa.

Toi ei oo enää kananmuna. Toi on strutsin!

tuo 2CV;n logo muistuttaa minusta vähän mersun käyttötapaa, perusmalleissa maltillisen kokoinen logo/tähti ja huippumalleissa isompi?(Vaikka tämän vuosituhannen ekalla kymmenellä joidenkin mallien tähti oli niin suuri kuin vain maskiin mahtuu, kuin pieni potkuri...)

Onko logokin vaihtunut?

olli__o kirjoitti:tuo 2CV;n logo muistuttaa minusta vähän mersun käyttötapaa, perusmalleissa maltillisen kokoinen logo/tähti ja huippumalleissa isompi?(Vaikka tämän vuosituhannen ekalla kymmenellä joidenkin mallien tähti oli niin suuri kuin vain maskiin mahtuu, kuin pieni potkuri...)

Tähän kokojuttuun liittyy toki sijaintipaikkakin. Saattoi olla aerodynamiikka, joka pakotti siirtämään jäähdyttimen tähden Shekkimersun (SEC) nokalle. Vähemmän näkyvää sijaintia sitten vain kompensoitiin kokoa kasvattamalla.

Joskus kuulin tarinan, jonka mukaan 80-luvulla AMG:t myytiin virallisesti virityspajan valmistamina autoina eikä Mersuina. Noiden autojen nokalla oli kuulemma tähden paikalla AMG:n oma logo, mutta se alkuperäinen tähti löytyi kauniisti pakattuna hanskalokerosta ja siihen kai useimmat ostajat heti siirtyivät. Nykyisin AMG ei ole enää itsenäinen vaan Mersu osti sen jo ajat sitten.

http://webd.savonia.fi/home/kasirti/des ... _logot.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Mainosp-jengi tykkää kutsua liikemerkkiä logoksi ja haukkuu meitä entisiä osaajia "jostain on tullut sellainen typerä käsitys, että logo ja likemerkki olisi eri asia...."
Herrasväki on hyvä ja kattoo tuon linkatun esityksen, kun se on niin selkeästi esitetty. Tuo asia.

Kyllä minun (kalkkis-)silmääni edelleenkin eniten viehättää BX:n ja XM Y3 nokalla ne kaksi kromattua viikseä sileän pinnan päällä. Ryhdikäs ja tyylikäs. Vähän kuin tuo -59, mutta ilman alustarinkulaa.

Ja mistäs ne viikset alkujaan olikaan peräisin..?





Pisti vaan silmään, yhden "radiohäirittävän helikopterin" hammaspyörät, aika harvakseltaan on tuommoisia hampaita missään vastaan tullut... Mikado Logo 550, jos enemmän moinen kiinnostaa...

kuinka juuri hiljan satuin törmäämään youtubevideossa ja katselemaan samanlaisia osia, mutta ehkä edelliseltä 20-luvulta, Lufkin vaihteisto perinteisessä Texasin öljypumpussa, mikäköhän se Pumpjack on suomeksi, sellainen hitaasti vaaka-asennossa keinuva tanko vastapainolla, josta lähtee vaijerit kaivopumpun pystyvarteen wiki ei tuntenut suomenkielellä, mutta myös nimen "Nodding Donkey" kertoi.
https://www.youtube.com/watch?v=C4rppB7ojsE" onclick="window.open(this.href);return false;

Tuo oli modernisoitu maamoottorista sähköiseksi, mutta vaihteisto oli vanhempaa perua ja vaati jo huoltoa, hammaspyörät oli hyvät, mutta laakeri- ja stefapinnat olivat kärsineet akselissa.