Sitruunapatonki.fi

Olisiko täällä tietoa mistä saisi BX:ään uuden vaijerin tai onko jossain muussa mallissa sovelluskelpoinen osa? Kyseessä kakkoskorinen BX, joten se avauskahva näyttää jollain tapaa standardilta PSA:lta ja lukon puoleisen pään luultavasti saa sovellettua jotenkin.
Vanha oli nirhautunut poikki siinä kohtaa, missä se menee jäähdyttimen edessä pellistä läpi lukolle. Onko se tosiaan alunperinkin ollut niin, että vaijerin sisus vain menee pienestä reiästä läpi ilman mitään tukea tai suojakumia?

PS. Onneksi BX:ssä on joustava konepeitto, helposti irroitettava umpio ja riittävästi tilaa tunkea käsi kohti lukkomekanismia. Muuten pitäisi varmaankin kysellä avausvinkkejäkin.

Minulla on takapihan raadossa aukaisuvaijeri, pitäis käydä irrottamassa. Oletko tulossa ACryn kesäpäiville (viewtopic.php?f=10&t=34364" onclick="window.open(this.href);return false;) tänne Laukaan Peurunkaan tulevana viikonloppuna, saisit sen silloin minulta?

eskere kirjoitti:Minulla on takapihan raadossa aukaisuvaijeri, pitäis käydä irrottamassa. Oletko tulossa ACryn kesäpäiville (viewtopic.php?f=10&t=34364" onclick="window.open(this.href);return false;) tänne Laukaan Peurunkaan tulevana viikonloppuna, saisit sen silloin minulta?

Kiitos tarjouksesta, mutta valitettavasti viikonloppuaktiviteetit sijoittuvat huomattavasti etelämmäksi.

Jos kuoret on suht ok, niin yksi vaihtoehto on joku korvikevaijeri tarvikeliikkeestä, polkupyörän vaijereita on erilaisilla päillä. On myös erillisiä ruuvattavia nippoja erilaisiin käyttötarkoituksiin, on tullut tehtyä myös itse, sopivaan aihioon poralla reikä, epoksiliimaa sekä puristus vaijeriin kiinni joko työkalulla tai ruuvipenkissä, sen jälkeen viilalla tms. nippa sopivaan kokoon, joissain malleissa on helpommin kuoreen pujottava pää, joka ei rispaannu, muuten vaatii hieman työstöä, erimerkiksi pikaliima ja viila tms. kannattaa pujottaa ennnen katkaisua ja nippa vasta sitten kiinni ja jonkun kaksipäisen sai katkaistua dremelillä siten että tarpeettoman pään nipan "valu" jäi pitämään säikeet kasassa. (ja saa irtovaijereita kuorineenkin, mutta niiden pujottelu voi olla ikävämpää)

Löytyy monesta liikkeestä, jos on ruostumiselle arka paikka, niin jostain löytyy myös ruostumattomasta tavarasta. Esimerkkejä biltemasta:
https://www.biltema.fi/autoilu---mp/moo ... 2000022953" onclick="window.open(this.href);return false;
https://www.biltema.fi/polkupyorat/polk ... 2000017424" onclick="window.open(this.href);return false;
tai valmiita kahvoja myös, mutta tietysti väärän näköisiä ja joutuu pujottelemaan koko vaijerin kuorineen:
https://www.biltema.fi/autoilu---mp/aut ... 2000051679" onclick="window.open(this.href);return false;

Jos kärvivällisyyttä piisaa, niin noilla saa korjattua kaikenlaista "korjaamatontakin", kuten ruostuneita lasinnostimen vaijereita.

olli__o kirjoitti:Jos kuoret on suht ok, niin yksi vaihtoehto on joku korvikevaijeri tarvikeliikkeestä, polkupyörän vaijereita on erilaisilla päillä. On myös erillisiä ruuvattavia nippoja erilaisiin käyttötarkoituksiin, on tullut tehtyä myös itse, sopivaan aihioon poralla reikä, epoksiliimaa sekä puristus vaijeriin kiinni joko työkalulla tai ruuvipenkissä, sen jälkeen viilalla tms. nippa sopivaan kokoon, joissain malleissa on helpommin kuoreen pujottava pää, joka ei rispaannu, muuten vaatii hieman työstöä, erimerkiksi pikaliima ja viila tms. kannattaa pujottaa ennnen katkaisua ja nippa vasta sitten kiinni ja jonkun kaksipäisen sai katkaistua dremelillä siten että tarpeettoman pään nipan "valu" jäi pitämään säikeet kasassa. (ja saa irtovaijereita kuorineenkin, mutta niiden pujottelu voi olla ikävämpää)

Löytyy monesta liikkeestä, jos on ruostumiselle arka paikka, niin jostain löytyy myös ruostumattomasta tavarasta. Esimerkkejä biltemasta:
https://www.biltema.fi/autoilu---mp/moo ... 2000022953" onclick="window.open(this.href);return false;
https://www.biltema.fi/polkupyorat/polk ... 2000017424" onclick="window.open(this.href);return false;
tai valmiita kahvoja myös, mutta tietysti väärän näköisiä ja joutuu pujottelemaan koko vaijerin kuorineen:
https://www.biltema.fi/autoilu---mp/aut ... 2000051679" onclick="window.open(this.href);return false;

Jos kärvivällisyyttä piisaa, niin noilla saa korjattua kaikenlaista "korjaamatontakin", kuten ruostuneita lasinnostimen vaijereita.

Enpä tullut ajatelleeksi että pelkän sisuksenkin voisi vaihtaa. Ei siinä kuoressa kaiketi mitään vikaa ole, mutta vaijerin viimeiseen läpivientiin tuolla ihan keulilla pitää väsätä joku "sovite", koska tällä hetkellä vaijerin sisus on päässyt hankaamaan suoraan peltiä vasten. Olisi kyllä mielenkiintoista nähdä minkälainen se on alkujaan ollut. Pitää seuraavan kerran BX:ää katsomaan mennessä tutkia miten se sisäkahvan pää purkautuu. Mulla on joku hämärä mielikuva, että siellä olisi tuollainen lieriön muotoinen pulikka vaijerin päässä, mutta saatan nyt ajatella jotain muutakin muinaista vaijeria.

Kiitos hyvästä vinkistä!

Tuossa liitteen kuvassa jonkun BX:n konepellin osia, ei kai siellä muuta irto-osaa ole kuin 9 ja se lienee päätynippa? Mutta puuttuisiko joku korikiinnike tai...?

Pyöräliikkeissä on myös paljon vaijeri osia, eikä näemmä hinnat kovin pahoja merkkivalmistajan tuotteiuksi, ainakaan netissä, sisävaijereita ja kuoria myydään myös erikseen sielläkin, joitain saa metritavaranakin.
https://www.bikester.fi/fi/articles/290 ... rin-kuoret" onclick="window.open(this.href);return false;

Mutta kannattaa mitata alkuperäinen, irtovaijereita on montaa eri paksuutta.