Sitruunapatonki.fi

Terve kaikille!

Nyt kun C6 on ollut markkinoilla muutaman vuoden, on aika kysyä käyttäjäkokemuksista. Ilmeisesti sitruunalaisilla ei monia C6:a ole, mutta kenties joku on ainakin kuullut kommentteja omistajilta?
Muutaman vuoden sisään hinnat ovat tulleet kenties sen verran alas, että pääsee toteuttamaan unelmansa eli C6:n hankinnan...
Kaikki kommentit ovat tervetulleita. Kenties C6:n lapsentautejakin on jo listattu jossain?

Kokemuksia ei ole, mutta haaveita senkin edestä! Minusta hinnat ovat edelleen kovia, mutta voihan olla että tinkivaraa on Vehon autoissa vähintään 5-10k jos käteisellä hakee ilman vaihdokkia. Itse katselin vuoden vaihteessa isokoneisia vaihdokkeja ja käytännössä kaikista yli kolmilitraisista olisi lähtenyt saman tien 20-25% pyynnistä pois, ilmeisesti ei oikein kauppa käy??

Tätä olen itse katsellut, tosin ei ihan kukkaro anna myöten. Makea väriyhdistelmä, kun ne yleisimmät mustat nahat ei ole minun mieleeni:
http://www.nettiauto.com/citroen/c6/2411215

Kakkosella kun hinta alkaa niin haen omani.

Kyllä on hinnat tosiaan tulleet alaspäin - ja nopeasti!!! Tuota vauhtia ei menee kauaa kun ..
On muuten upean näköinen peli tuon linkin takana.

Toi on paras väri C6:een. Tuo vaalea sisus on ehkä halvan näköinen mutta se tekee siitä avaran. Tuollaisella sisuksella oli joskus CX. Tilavan ja avaran tuntuinen.

C6:n ongelma varmaan talvella on nuo ovet. Miten ne saa auki kun kahvaa koskettaessa ikkunat liukuu 3-4 mm alaspäin hahloistaan. EI oikein toimivaa Suomen talveen.

Minusta taas se vaalea sisustus on arvokkaamman oloinen, etenkin musta muovi on halvemman näköistä. Luulisi tosin että tuossakin hintaluokassa olisi jo mahdollista täysnahkasisustukseen, edes optiona!

"Onneksi" ei tarvitse moisia edes puolivakavissaan pohtia. Onhan tuo hieno, mutta ei näillä tuloilla...ehkä sitten joskus 10-20 vuoden päästä käytettynä romuna jostain nurkasta voi kerätä pois kuleksimasta....

Olikos se niin, että C6:een ei saa vetokoukkua vai muistanko väärin?

Kyllä saa koukun.

Taitaa olla vielä suurempi "floppi" kuin XM tämä C6. Olen nyt toistakymmentäkertaa nähnyt liikenteessä ja täytyy sanoa, että jos en ihan näin kova Citikka-friikki olisi, niin olisi jäänyt koko kulkine noteeraamatta ellei nyt ihan peilisäihkyvänä mustana versiona kuraisten autojen keskellä olisi ollut.

Täytyy sanoa, että kovasti morkkaamani uusi C5 on kyllä komeampi ilmestys kuin C6. Olen kyllä yrittänyt kuvitella uuden C5:n ilman Citikka-logoja, mutta kyllä se silti silmään iskee tehokkaasti.

Noh, eiköhän ne tulevat uudet DS5:t sitten palauta Citroënin persoonallista ilmettä. Ikävä kyllä se ei ole uutta, vaan naftaliinista kaivettua, mutta parempi kuin ei mitään. Toivottavasti kuitenkaan ei sorruta mihinkään SM-> Xm juttuihin...

Jaa. Minun mielestäni vanhat mehumaijat ovat tyylikkäitä ja kauniita. C6 on myös kaunis.
Uusi C5 on - no - aika hemmetin tylsä. Ei mitään omaperäistä. Ennemminkin jonkun mitäänsanomattoman Audin näköinen. Tosin voihan olla, että aika "korjaa" silmän

C6 ei näytä miltään tusina-autolta kuten C5 vaan malli on iätön, ei näytä vuoden päästä vanhalta eikä persaukisten Audilta kuten työmaan vannoutunut volkkarimies tuota pienempää nimitti

Kyllä uusi C5 hukkuu audiford yms yms massaan. C6 on koriltaan onnistuneempi. Sisältä se taas olis voinut olla onnistuneempi. Sisällä melkein haisee keskiluokkainen köyhyys.

On sen verran kallis hankinta siksi minuakin kiinnostaisi tiedot kokemuksista C 6:n ominaisuuksista: käyttömukavuus, ongelmat ym. Voi olla, ettei tietoa kovin paljon ole.
Kauneus on katsojan silmässä. Ne kommentit ovat minulle toisarvoisia.

Neljän kuukauden käyttökokemuksena olen todella tyytyväinen C6 malliin. (-06 V6 HDi)

Hienoa, varmaan ensimmäinen patonkihistoriassa kun joku tulee kaapista ulos C6 suhteen

C5 käyttäjät ovat arponeet että koliseeko tämäkin (C6) takapäästään... no koliseeko? Ja mikä minua kiinnostaa niin jäätyikö ovet talvella kertaakaan kiinni? Se ikkunaklasimekanismi on todella hupa, lasi laskee 3-4 mm ennen kuin ovi aukeaa.

Eipä kolahtele ja jousitus mukavan pehmeä. Kyllä ovi on auennut joka aamu vaikka auto seisoo ulkona.

Jees, no eihän tämä kyllä ollut talvi, juurikaan mutta missä päin noin karkeasti tämä kapine liikkuu?
Varsin etelässä kun on nyt päivät lämpimiä ja yöt pirun kylmiä niin eipä nuo CX:n ikkunatkaan aukeile aamulla. Jumissä on ja kunnolla.

"Vanha" isäni osti ensimmäisen diesel-autonsa 79 v ikäisenä juuri ennen joulua toissavuonna. Auto on C6 2,7 HDI kaikilla mausteilla, hopean värinen ja tuma nahka/alcantara sisustus, kilometrejä vajaat 30 000 tällä hetkellä ja mitään vikoja tai ongelmia ei ole ollut. Autoa välillä lainanneena voin vain sanoa että kyyti on mahtava, CX-mäinen. (Kyllä Xanttu on kivireki...) Oikeastaan ainoa mikä autosta "puuttuu" on Diravi...

t. Lönkkeri

Lönkkeri kirjoitti:Oikeastaan ainoa mikä autosta "puuttuu" on Diravi...

Oikein innokas insinöörihän rakentaisi tuohon sellaisen

Jasu?

Jeth kirjoitti:

Lönkkeri kirjoitti:Oikeastaan ainoa mikä autosta "puuttuu" on Diravi...

Oikein innokas insinöörihän rakentaisi tuohon sellaisen

Taitaa oikein innokas insinööri ensin vaihtaa omaan Xm:ään moottorin, sitten se vaihtaa siihen DiRaVin joskus, pyrkii eroon Kolomipyörästä ja hommaa jotain kivaa sen tilalle johon tällää alkuperäisen voimalaitteen paikalle käyttökelpoisempaa ja sitten vasta ehkä vois kuvitella ihmettelevänsä tuollasta..?

Kaipa se sinne menis kun vähän pohtis ja potkis...

Kiinnostaisi tietää miten tuo aktiivinen takaspoileri toimii pakkasessa? Saahan sen pois päältä?

Ei ongelmia spoilerin kanssa. Olen kyllä harjannut enimmät lumet pois kontin päältä.

Spoileria ei saa pois päältä toimii kaksivaiheisesti ajonopeuden mukaan. Siinä on lisäksi ns. huolto asento jolloin spoileri on ylimmässä asennossa.

Mikä on DiRaVi? Kertokaa tyhmälle!

Joo, C6 on upeamman näköinen kuin uusi C5. C5 on ihan yes mutta erityisesti peräosa siinä on kuin sakuautossa. Etuosa menettelee ja on kuten C4:ssa.

LeCitroen kirjoitti:Mikä on DiRaVi? Kertokaa tyhmälle!

Tuossa jotain tarinaa...