Sitruunapatonki.fi

PSA käyttää Citroën-autoissa ala-arvoista sivupeilien heijastavaa materiaalia, vuosikymmenestä toiseen ja kolmanteenkin.
Jo ensimmäisenä käyttövuotena peilin pintaan muodostuu naarmujen meri, kuin hämähäkin seittiverkko.
Näkyy tietenkin selvimmin autonpesun jälkeen aurinkoisella kelillä.

Koska PSA ei muuta bulkkitapaansa, kuinka voisi estää seittikuviot tulevaisuudessa?
Täytyykö uuteen autoon tai kohdallani, esittelyautona ostettuun "pohjoisnuolikkaaseen" laittaa kontaktimuovi heijastavan pinnan päälle? Parempia ratkaisuja?

Minulla ei ole nyt valokuvaa seittikuviollisesta sivupeilin heijastinpinnasta lisätäkseni tähän viestiin.

Onko Peugeot'ssa samanlainen ilmiö?

Kontaktimuovi ei ainakaan ratkaise kuin sen että sen poiston jälkeen on todella tyytyväinen vaikka naarmuuntuneeseen lasiin, olisikohan joku kännykän tai padin suojakelmu optisesti riittävän hyvälaatuinen? Niitä saisi myös lasisena naarmuuntumattomana, mutta ei ehkä taivu suurentavan peilin päälle ja sen leikkaaminen oikeaan muotoon taitaa olla mahdotonta. Mutta toisaalta en ole tuollaiseen ongelmaan törmännyt, mutta mikä sitä naarmuttaa, nykypeilejä kun ei tarvitse edes skrapata jäästä?

Itä-Saksan (DDR) keksintojä, joita merkittävä osa maailman ihmisistä koskettelee ja hivelee joka päivä: vahva ja naarmuuntumista paremmin kestävä lasi, silloin ei valloittanut markkinoita juomalaseina (Superfest), mutta nykyään lyönyt läpi kännyköiden ja kellojen laseina Gorilla Glass jatkaa samaa tosin nykyään eri firma jenkeissä (Corning).
https://en.wikipedia.org/wiki/Superfest" onclick="window.open(this.href);return false;
https://www.youtube.com/watch?v=vEvBpjCOBu0" onclick="window.open(this.href);return false;

Yritän napata demonstroivan valokuvan, kunhan vaan auringonvaloa on riittävästi ja paistekulma ideaali.

Pesen auton itse lumettomaan aikaan ja puhdistan sivupeilit tuulilasisprayllä, kuivaan paperilla.

Talvella koneellisessa pesussa käännän aina sivupeilit pysäköintiasentoon eli harjakset eivät hankaa peilejä.

No sitten on vielä kummempaa mikä niitä naarmuttaa, jos uutena ei kerran ole, joissain voisi nolla tietysti joku heijastumisenestopinnoite (tai väri), niitä oli silmälaseissakin aika kelvottomia (kerta kurkkaus kuuman uunin luukkua avaamalla tai suihkaus aurinkovoidetta saattoi tuhota kerralla huonot pinnoitteet), mutta silmälaseissakin kunnon pinnoite kestää vuosia, eikä juuri kärsi kuumasta tai auringonpaisteesta. Tuskin tuulilasisprayn alkoholit tuhoaa pinnoitteita - LCD-näyttöjen pinnoissa joskus käytettiin jotain pintamateriaalia, joka ei sietänyt jotain tiettyä alkoholia?

Silmälaseista tuli mieleen myös yksi paperi-insinööri, joka ei käytä kierrätyspaperia silmälasien pyyhkimiseen siinä on jäämiä päällystysaineista ja kivipölystä kierrätyslaitoksista.

Kiinasta (ainakin) saa näemmä tuohon tarkoitukseen kalvojakin, häikäistymisen sisäksi poistaa sateenkin, uskokoon Ken haluaa:
https://www.temu.com/fi/2-kpl-auton-sad ... 69940.html" onclick="window.open(this.href);return false;

kun linkki lakkaa toimimasta: 2-kpl auton sadesuojakalvo huurtumista estävä

Miksei tiytysti joku auton ikkunakalvokin voisi toimia, kai ne ovat optisesti ok myös peiliin. tietysti täytyisi yrittää löytää jotain kirkasta, esimerkiksi ilkivaltakalvoa, joka pitää sirpaleet kasassa (ne tosin yleensa asennetaan sisäpuolelle. eli kestääkö ulkona pitkään UV:ta) (tummentavien kalvojen vaikutus tulisi kaksinkertaisena, kun valo menee edestakaisin).
Esimerkki turvakelmusta:
https://www.windowfilms-online.com/fi/s ... puoli.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Vaikka kelmu ei maksa mitään. niin tietysti toimituskulut ja pientilauskulut (=kompensoi ilmaista työkalua) tekevät enemmän hintaa tuolla

Kai ne peilit (tai silmälasit) on ensin huuhdeltu kunnolla vedellä, ennen pesusuihkeiden tms käyttöä ja hankaamista? Jos ei ennen hankaamista huuhdella, hiekka ja muu lika varmasti naarmuttaa kaikki pinnat.

Noin 22 sitikan kokemuksella häiritseviä ongelmia peileissä ei ole esiintynyt... Tuulilasit ainakin on kyllä uusissa huonompia, olisiko sitten peilitkin. ë-C4 tuulilasi jo selkeästi naarmuilla ja ajettu vasta 25 000 km ja maalipinta epätasainen jo tehtaalta lähtiessä