Sitruunapatonki.fi

Miksiköhän Xsara 2.0 automaatti vaihtaa maantienopeudessa pidemmässä alamäessä pienemälle vaihteelle yllättäen ja pyytämättä?
Kaverin vastaava Xsara käyttäytyy samoin.
Aikaisemmat vastaavat lootat C5:ssa ei muistaakseni käyttäytyneet noin, siksi sitä ihmettelen.

Oliko vakkari päällä?
Silloin ainakin automaatti pakuni tekee moottorijarrutusta pudottaen vaihteita alaspäin.

Ilman vakkaria tekee ainakin. Ja tapahtuu samoilla paikoilla, mutkaista mäkistä tietä lasketellessa aina samassa paikassa ja nopeus on aina yli pienemmälle vaihtorajan. Kun alamäki loppuu ja painan kaasua, vaihtaa taas pitkän pesään.
Ja tosiaan tuttavalla on samanlainen 2.0 Xsara ja olen myös sillä ajanut saman paikan, ja sekin vaihtaa pienemmälle samassa kohtaa.

eskere kirjoitti:Miksiköhän Xsara 2.0 automaatti vaihtaa maantienopeudessa pidemmässä alamäessä pienemälle vaihteelle yllättäen ja pyytämättä?
Kaverin vastaava Xsara käyttäytyy samoin.
Aikaisemmat vastaavat lootat C5:ssa ei muistaakseni käyttäytyneet noin, siksi sitä ihmettelen.

Vaihtaako, jos et paina kaasua vai kaasun kanssakinko?

Kyllä mulla C5:n al4 vaihtaa pienemmälle, jos on tarpeeks jyrkkä ja pitkä alamäki ja kaasu on ylhäällä. Se ei osaa jarruttaa, niin kolmoselle vaihto on ainoa keino tehostaa moottorijarrutusta. Ei kyllä kovin usein tuollaista ole, saa kieltämättä olla aika jyrkkä mäki.

Xantia TD:ssä tykkäsin AL4:stä myös siksi että se osasi moottorijarrutuksessa pykältää pienemmälle. Jopa "hyvin poikkeuksellisessa tilanteessa" (laatikon toimintaselostuksesta lainattua) jyrkässä parkkihalliin laskeutuvassa luiskassa osasi tarjota ykkösvaihdetta eikä jarruun tarvinnut koskea. Kaikenkaikkiaan tuossa Xantiassa tuo monesti syyttä parjattu laatikko toimi ilman mitään huomauttamista. Bensakoneen perässä C5:ssä ei yhtä hyvin, ei varmaankaan ole softiin tehty viimeistä viilausta, tai sitten Xantiassa planeetat oli asettuneet suunnitellessa kohdilleen..

Xantian AL4 toimi kyllä erittäin hyvin.

Se vaan yllättää ajossa kun alamäkeä rallatellessa antaisi vauhdin kiihtyä niin yht'äkkiä automaatti tyrkkää pienenpää pesään.
Xsara on vm 2003 ja laatikko toimii muuten aivan hyvin, joten epäilen tuon olevan ominaisuus kun kahdessa samanlaisessa toimii samoin.
En vain muista että parissa omistamassani C5:ssa joissa AL4 olis ollut tuota tapaa vaihtaa käytössä.

Xantia 1.9TD + AL4 oli kyllä ihan huippuyhdiastelmä. Moottori ja loota ospivat luonteiltaan yhteen kuin nakutettu.