Helsingin kiellot (nastat, polttomoottori)
Lähetetty: 27.01.2025 19:19
Mitä mieltä olette noista?
Itselläni ei kauhean voimakkaita tunteita noista nouse, kunhan toteutuksessa on jokin järki.
Edellisessä autossani (c5) minulla oli kitkat ostaessani ja kitkat siihen sitten myös itse ostin. Hiljaiset ja mukavat nuo olivat, mutta nyt autonvaihdon jälkeen huomasin myös nykyajan nastarenkaat tosi hiljaisiksi ja mukaviksi. Juuri nyt en halua kitkoihin palata, koska niiden kanssa piti koko ajan pitää yllä pientä pinnistystä, pitää tutka suurimmalla teholla. Ja ikää kun tulee, niin se tutkan suurin teho tulee väjäämättä laskemaan.
Nastat eivät rahallisesti kitkoja enempää maksa, joten nastat ovat vakuutus, josta hinta maksetaan mukavuuden pienenä alenemana.
Polttomoottoriautoilun rajoitukset lienevät aika väistämätön juttu. Koko autokannasta ladattavat muodostavat vielä tosi pienen osan, joten todellisia edellytyksiä merkittäviin liikennerajoituksiin ei vielä ole. Eiköhän eka juttu sitten joskus ole se, että polttomoottorin tupruttelu kielletään jollain tietyllä alueella ruuhka-aikaan ja siihenkin rajoitukseen voi jollain apillä ostaa poikkeuksen, että saa museokoslansa ajettua lauttarantaan.
Nastakieltoa ei ehkä koskaan tulla tarvitsemaan. Tietty kohtuullinen määrä nastakuskeja on hyvä olla jatkossakin, muutoin kaduista kiillottuu luistelurata. Ja toisaalta jo nyt nastat ovat aika helliä tiestölle ja Helsingissä kitkojen osuus on varmaankin maan suurin ja kasvanee ihan ilman pakkotoimiakin.
Itselläni ei kauhean voimakkaita tunteita noista nouse, kunhan toteutuksessa on jokin järki.
Edellisessä autossani (c5) minulla oli kitkat ostaessani ja kitkat siihen sitten myös itse ostin. Hiljaiset ja mukavat nuo olivat, mutta nyt autonvaihdon jälkeen huomasin myös nykyajan nastarenkaat tosi hiljaisiksi ja mukaviksi. Juuri nyt en halua kitkoihin palata, koska niiden kanssa piti koko ajan pitää yllä pientä pinnistystä, pitää tutka suurimmalla teholla. Ja ikää kun tulee, niin se tutkan suurin teho tulee väjäämättä laskemaan.
Nastat eivät rahallisesti kitkoja enempää maksa, joten nastat ovat vakuutus, josta hinta maksetaan mukavuuden pienenä alenemana.
Polttomoottoriautoilun rajoitukset lienevät aika väistämätön juttu. Koko autokannasta ladattavat muodostavat vielä tosi pienen osan, joten todellisia edellytyksiä merkittäviin liikennerajoituksiin ei vielä ole. Eiköhän eka juttu sitten joskus ole se, että polttomoottorin tupruttelu kielletään jollain tietyllä alueella ruuhka-aikaan ja siihenkin rajoitukseen voi jollain apillä ostaa poikkeuksen, että saa museokoslansa ajettua lauttarantaan.
Nastakieltoa ei ehkä koskaan tulla tarvitsemaan. Tietty kohtuullinen määrä nastakuskeja on hyvä olla jatkossakin, muutoin kaduista kiillottuu luistelurata. Ja toisaalta jo nyt nastat ovat aika helliä tiestölle ja Helsingissä kitkojen osuus on varmaankin maan suurin ja kasvanee ihan ilman pakkotoimiakin.