Sitruunapatonki.fi

Kiinnitin huomiota Xm:n paineensäätäjän tiheään klikkausväliin, vain 15 sekunttia vaikka varaajapallo on vaihdettu 3 vuotta sitten. Kun pakotin jousituksen kovaan tilaan poistamalla sulakkeen väli piteni 90+ sekunttiin. Onko syytä epäillä sisäistä vuotoa sähköventtiilissä? Takapään venttiili on vaihdettu uuteen osaan viime vuonna, etummainen todennäköisesti alkuperäinen vuodelta 2000. Saako uutta/kunnostettua venttiiliä mistään tai onko muita ideoita tämän fiksaamiseksi?

Minulla on varaosana käytetty osa, joka irroitettu autosta toimivana useita vuosia sitten. Vieläköhän toimis? Tarjous otetaan vastaan...

Xmveku kirjoitti:Minulla on varaosana käytetty osa, joka irroitettu autosta toimivana useita vuosia sitten. Vieläköhän toimis? Tarjous otetaan vastaan...

Yv laitettu.

Onneksi löytyi osaava ja auttamishaluinen kaveri avaamaan vanha sähköventtiili. Se oli alunperin takana, jonne viime vuonna laitoin Penalta ostamani tehdasuuden venttiilin. Neulassa olevaa pientä jousta venyteltiin varovasti muutama milli ja sitten venttiili laitettiin Rekaralla alle etupäähän. Paineensäätäjän katkaisuväli piteni 54 sekuntiin, ja luulen että pitenee vielä jos paineistan varaajapallon jossain vaiheessa. Muutos ajettavuudessa on ihan valtava! Vasta nyt auto todellakin liitää pitkin asfalttia ja ottaa myös kuopat yms. epätasaisuudet paremmin. Nähtävästi etupää oli aikaisemmin enemmän tai vähemmän kovassa tilassa. Kiitokset vielä Vesalle avusta.