Sitruunapatonki.fi

Xantia 1,8 16v -99, auto seisonut yli vuoden ja nyt on mennyt ajonesto päälle. Keväällä oli edellisen omistajan mukaan toiminut ongelmitta, ja käytelty lämpöiseksi. Kun avain on paikoillaan ja oven avaa alkaa summeri soimaan, eli tunnistaa kyllä molemmat avaimet. Heti kun virrat kääntää sytytysasentoon alkaa ajoneston valo vilkkumaan ja summeri soimaan. Liitoksia ja maadoituksia on nyt hiukan käyty läpi ja kokeiltu toisella kaksoisreleellä, myös akku on vaihdettu ja ollut useamman kerran irtikin. Ajonesto kuitenkin on pysynyt kokoajan päällä. Kaikki sähköt tuntuu autossa muuten pelaavan ja starttaa hyvin. Onko näissä ollut mitään tyypillistä vian aiheuttajaa? Ja olisko vinkkejä mistä alkaa vikaa metsästämään? Pystyykö lexialla noita avaimia koodata uudestaan?
Laitoin jo yhteen firmaan myös kyselyä jos saisivat tuon ajoneston poistettua kokonaan.

Hämärästi muistelisin, että Xantuissa hajoili sirun lukijoita virtalukon ympäriltä vai olikos siinä joku liitinvika...

Avaimen muistutuspiippaus ei taida perustua siruun kuitenkaan?

Ongelma poistui, ei kyllä löytynyt mitään selvää syytä. Kävin sulakkeet läpi, vähän johtojen heiluttelua kolarikytkimen luota, ja piipitys loppui. Käyntiin ei silti vielä lähtenyt, koska bensapumppu ei lähtenyt päälle. Sen sai pelaamaan kun taivutteli kaksoisrelettä, taitaa olla joku kylmäjuotos releen sisällä. Saattoi koko vika johtua siitä releestä, tai sitten ei. Eilen se ei pelannut toisella releelläkään mitä kokeilin toimivasta autosta. Täytyy hommata uusi rele ja toivoa että toimii jatkossa.

Itellä Xantia 2.0 16v -99 alko piipata ajonestoa muutaman kerran, ku käin uimahallissa uimassa syystalvella vuosia takoperin. Ei selkeesti tykänny moisesta, kun muutoin ei ikinä piippaillut. Syy ei koskaan selvinnyt.

Auto seisoi muutaman päivän, ja taas on ajonesto päällä.

Vika löytyi johtosarjasta. Auto on joskus kolaroitu repsikan etukulmasta ja johtosarjaa on korjailtu. Yhdessä johdossa oli kuori rikki ja johto hapettunut poikki. Ei tullut virtaa kaksoisreleelle eikä moottorin ohjausyksikölle, siitä syystä herjasi ajonestoa.

KKA kirjoitti:Vika löytyi johtosarjasta. Auto on joskus kolaroitu repsikan etukulmasta ja johtosarjaa on korjailtu. Yhdessä johdossa oli kuori rikki ja johto hapettunut poikki. Ei tullut virtaa kaksoisreleelle eikä moottorin ohjausyksikölle, siitä syystä herjasi ajonestoa.

Samaa teki joskus mulla kun oli xantia... vika löytyi vaihteiston päällä olevasta maajohdosta laittoi myäs ajoneston päälle.. puhdistuksen jälkeen toimi