Xsara Picasso lämmityslaite

[mph]

Onkos Xsara Picassossa ollut lämmityspuolella läppävikoja. Potilaana -07 Picasso, lämmöt nousee mittaristossa normaalille tasolle,puhallus sisään toimii, asteetkin näytössä muuttuu 14-28 välillä mutta lämpöä ei tule. Ilmausnippa rintapellissä antaa hyvin kuumaa nestettä ja myös paluupuolen putki siinä vieressä on kuuma. On jo useasti ilmattu, nestettä laskettu läpi ja välillä ajettu lenkki mut viileää on. Alkaa tuntumaan että joku säätöläppä on nyt jumissa. Pääseekö noihin lämmönsäätöläppiin mistä käsiksi helpoiten?

[Kaapelimies]

Jos kennon paluuputkikin on kuuma niin lämpöä ei siirry kabiiniin. Läppämoottorin liikkeen saattaa kyllä korvinkin kuulla, siriseekö vai rutiseeko. Ja pitäisi puhalluksen äänenkin ehkä muuttua?

[mph]

Juu, eipä siirry lämpö kabiiniin. Tämä läppävika lienee syy. Onkos kukaan kurkkinut tuonne keskikonsolin taakse eli miltä puolen mahdollisesti voisi potilaan avata? Tietty myös mahdollinen sähkövika vois selittää ongelman eli kun tuo säätö Picassossa tapahtuu noilla painikkeilla niin mites tuo avautuisi. Kyseessä on vain talviauto niin ihan mekaaninen lämmöntuottokin kelpaisi

[Bumper]

Xantiassa myös kenno voi sisäisesti hajota niin, että neste pääsee kiertämään suoraan menoputkesta paluuputkeen. Tällöin oireet ovat melkolailla samanlaiset. Voisiko Picasson rakenne olla vastaava?

Automaatti-ilmastoinnilla asiaa on hankalampi testata, mutta kun lämpöpyyntiä pitää jonkun aikaa minimissä ja sitten laittaa lämmöt täysille, niin kennon pitäisi olla varannut sen verran lämpöä, että siitä saa lämpimän hönkäyksen ulos ennen kuin se taas jäähtyy ilmavirrasta.