Sitruunapatonki.fi

Eli Xsara Picasso 2.0 HDI kyseessä. Nyt huomasin että ilmastoinnin kompura ei lähde pyörimään. Flekti kyllä käynnistyy kun kytkee ilmastoinnin kytkee päälle. Viime kesänä huollettu. Sulake on ehjä sekä painetta tuntui olevan kun venttiilistä painoin. Miten tuota voisi testata jotta saisi selville missä vika?

Fuge kirjoitti:Eli Xsara Picasso 2.0 HDI kyseessä. Nyt huomasin että ilmastoinnin kompura ei lähde pyörimään. Flekti kyllä käynnistyy kun kytkee ilmastoinnin kytkee päälle. Viime kesänä huollettu. Sulake on ehjä sekä painetta tuntui olevan kun venttiilistä painoin. Miten tuota voisi testata jotta saisi selville missä vika?

Saako magneettikytkin virtaa ja jos saa, naksahtaako kompuralla jokin (tai nytkähtääkö kompuran akseli), kun ilmastoinnin laittaa päälle, vaikka ei lähdekään pyörimään?

yason kirjoitti:

Fuge kirjoitti:Eli Xsara Picasso 2.0 HDI kyseessä. Nyt huomasin että ilmastoinnin kompura ei lähde pyörimään. Flekti kyllä käynnistyy kun kytkee ilmastoinnin kytkee päälle. Viime kesänä huollettu. Sulake on ehjä sekä painetta tuntui olevan kun venttiilistä painoin. Miten tuota voisi testata jotta saisi selville missä vika?

Saako magneettikytkin virtaa ja jos saa, naksahtaako kompuralla jokin (tai nytkähtääkö kompuran akseli), kun ilmastoinnin laittaa päälle, vaikka ei lähdekään pyörimään?

Yksinään kun tuota tutkin niin ei ainakaan kuulunut mitään kolahdusta tai muutakaan kompuran suunnalta.

Pyöriikö jäähdyttimen puhallin kun kytket ilmastoinnin päälle?

Kaapelimies kirjoitti:Pyöriikö jäähdyttimen puhallin kun kytket ilmastoinnin päälle?

Joo kyllä pyörii ja sammuu kun sammuttaa ilmastoinnin.

Varmaankin magneettikytkin simahtanut. Kohtuu helppo vaihtaa ja saa tarvikkeena, jopa pelkkää kelaa.
Mittaa tosin ensin tuleeko kompressorille asti ohjaus

Ei tullut kompuralle virtaa. Otin sen paineanturin johdon irti niin oli sitä vihreää ainetta siinä liittimessä niin paljon että oli ihan märkä. Otin sen paineanturin irti kun luulin että siinä on venttiili joka estää kaasujen ulostulon. Ei ollut.
Olisikohan vika voinut olla tuo paineanturi?

Fuge kirjoitti:Ei tullut kompuralle virtaa. Otin sen paineanturin johdon irti niin oli sitä vihreää ainetta siinä liittimessä niin paljon että oli ihan märkä. Otin sen paineanturin irti kun luulin että siinä on venttiili joka estää kaasujen ulostulon. Ei ollut.
Olisikohan vika voinut olla tuo paineanturi?

Kytkeekö tuo paineanturi kompuralle virran? Mistä tuo flekti saa ohjauksen se kun toimii ?

Fuge kirjoitti:

Fuge kirjoitti:Ei tullut kompuralle virtaa. Otin sen paineanturin johdon irti niin oli sitä vihreää ainetta siinä liittimessä niin paljon että oli ihan märkä. Otin sen paineanturin irti kun luulin että siinä on venttiili joka estää kaasujen ulostulon. Ei ollut.
Olisikohan vika voinut olla tuo paineanturi?

Kytkeekö tuo paineanturi kompuralle virran? Mistä tuo flekti saa ohjauksen se kun toimii ?

Tyypillisesti ilmastoinnin ohjainlaite lueskelee kylmäainejärjestelmän painetta ja käynnistää kompuran, jos paine alenee liikaa ja sammuttaa sen, kun painetta kertyy liikaa. Paitsi jos painetta on alkujaankin liian vähän (=eli systeemi on tyhjä), niin se ei tyhjässä järjestelmässä edes käynnistä kompuraa. Flektin ohjaus lähtee alkujaan ilmastoinnilta väistämättä, kun ei mikään muu palikka autossa tiedä, onko ilmastoinnille tarvetta vai ei. Toki se pyyntö voi mennä jonkin muun ohjainlaitteen kautta, joka puolestaan ohjaa fyysisesti flektiä ja sen nopeutta. Eli ilmastointiohjainlaite kertoo vaikka moottorin ohjainlaitteelle, että nyt on kylmästöinti käynnissä ja moottorin ohjainlaite sitten puolestaan päättää, että paljonko flektiä huudatetaan. Samalla ecu tietää, että nyt on ilmastoinnin kompura päällä ja se osaa esim. nostaa kierroksia hitusen ennakkoon tms. Ohjainlaitteet juttelevat tarvittavissa määrin keskenään.

Ei siellä liittimessä saa mitään vihreää olla, ei kylmäainetta eikä hapettumaa.. Jos ilmastoinnin ohjainlaite ei saa järkevää painelukemaa, niin eipä se varmaan edes yritä tehdä mitään. Tällöin se ei ohjaa magneettikytkintäkään päälle.

yason kirjoitti:

Fuge kirjoitti:

Fuge kirjoitti:Ei tullut kompuralle virtaa. Otin sen paineanturin johdon irti niin oli sitä vihreää ainetta siinä liittimessä niin paljon että oli ihan märkä. Otin sen paineanturin irti kun luulin että siinä on venttiili joka estää kaasujen ulostulon. Ei ollut.
Olisikohan vika voinut olla tuo paineanturi?

Kytkeekö tuo paineanturi kompuralle virran? Mistä tuo flekti saa ohjauksen se kun toimii ?

Tyypillisesti ilmastoinnin ohjainlaite lueskelee kylmäainejärjestelmän painetta ja käynnistää kompuran, jos paine alenee liikaa ja sammuttaa sen, kun painetta kertyy liikaa. Paitsi jos painetta on alkujaankin liian vähän (=eli systeemi on tyhjä), niin se ei tyhjässä järjestelmässä edes käynnistä kompuraa. Flektin ohjaus lähtee alkujaan ilmastoinnilta väistämättä, kun ei mikään muu palikka autossa tiedä, onko ilmastoinnille tarvetta vai ei. Toki se pyyntö voi mennä jonkin muun ohjainlaitteen kautta, joka puolestaan ohjaa fyysisesti flektiä ja sen nopeutta. Eli ilmastointiohjainlaite kertoo vaikka moottorin ohjainlaitteelle, että nyt on kylmästöinti käynnissä ja moottorin ohjainlaite sitten puolestaan päättää, että paljonko flektiä huudatetaan. Samalla ecu tietää, että nyt on ilmastoinnin kompura päällä ja se osaa esim. nostaa kierroksia hitusen ennakkoon tms. Ohjainlaitteet juttelevat tarvittavissa määrin keskenään.

Ei siellä liittimessä saa mitään vihreää olla, ei kylmäainetta eikä hapettumaa.. Jos ilmastoinnin ohjainlaite ei saa järkevää painelukemaa, niin eipä se varmaan edes yritä tehdä mitään. Tällöin se ei ohjaa magneettikytkintäkään päälle.

Siellä liittimessä oli sitä kirkkaan vihreää nestettä. Onkohan se nyt sitä vuodon ilmaisista. Se ei sinne muuta kautta pääse kuin anturin läpi vuotmalla.. Painetta oli kyllä reilusti kun kaasut tuli ulos.

Fuge kirjoitti:Siellä liittimessä oli sitä kirkkaan vihreää nestettä. Onkohan se nyt sitä vuodon ilmaisista. Se ei sinne muuta kautta pääse kuin anturin läpi vuotmalla.. Painetta oli kyllä reilusti kun kaasut tuli ulos.

Kompressoriöljyä, näkyy UV-valossa, täytössä pistetään uutta mut paskanahan se anturi on jos läpi vuotaa, uusi anturi ja kuivain samalla.

Homma selvisi. Eli anturi oli viallinen ja 15 a sulake oli myös palanut. Nyt siis anturi vaihdettu ja uudet kaasut laitettu. Nyt toimii. Kiitos taas kaikille neuvoista.