Sitruunapatonki.fi

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/ ... 6917fbb952" onclick="window.open(this.href);return false;

Eiköhän se Sitikka ole ollut kakkosmerkin roolissa jo ties kuinka kauan.

Vielä XM ja Active olivat parempia kuin konsernin ykkösmerkin autot. Omalla tavallaan myös C6.

Alfa Romeo ja Maserati ovat aivan liian hienoja merkkejä Stellantikselle, ei Stellantis pysty kuin polkemaan nuo kuraan (mieleen tulee väkisinkin Talbot; harva enää edes muistaa, kuinka upea auto Talbot alkujaan oli). Lancian kohtalo oli sentään vähän Talbotia parempi, mutta vain vähän. DS on vitsi: automerkki, josta tehtiin kaiken sen vastakohta, mitä alkuperäinen DS oli ollut.

Stellantis on automaailman Kodak, ja sen tietää Stellantiksen johtokin.

Miltäs se Renaultin kakkosmerkki tuntuu? Romanialaisesta rimpulasta ylijäämäosilla Euroopan myydyimmaksi, tuota ei olisi 20v sitten uskonut kukaan.

Jotenkin tuntuu että Stellantiksella on homma hukassa aikalailla vaikka yks iso syy on EU:n päästövouhotukset joiden takia piti tehdä paskoja moottoreita mut....

Xari kirjoitti:Miltäs se Renaultin kakkosmerkki tuntuu? Romanialaisesta rimpulasta ylijäämäosilla Euroopan myydyimmaksi, tuota ei olisi 20v sitten uskonut kukaan.

Eikös se VAG myös tehnyt jotain tuon kaltaista Skodalle, eikä se Audikaan nyt ihan aina ole mikään premium kyllä ollut.

Xari kirjoitti:Miltäs se Renaultin kakkosmerkki tuntuu? Romanialaisesta rimpulasta ylijäämäosilla Euroopan myydyimmaksi, tuota ei olisi 20v sitten uskonut kukaan.

Jotenkin tuntuu että Stellantiksella on homma hukassa aikalailla vaikka yks iso syy on EU:n päästövouhotukset joiden takia piti tehdä paskoja moottoreita mut....

Olemme olleet oikein tyytyväisiä Sanderoon. Ajoja sille kertyy todella vähän, muutama ajo viikossa. Bridgestonen Turanzat tuntuvat sen alla vähän karkeilta, meillä olisi vaihtoehtoinen rengaskerta siihen mutta pulttijako on väärä.