Sitruunapatonki.fi

Joskus kauan sitten sain vinkin että C3 mallin sitikan eräs suodin käy D-malliin, on aika passeli kooltaan sen aika vaikeasti löydettävän Teho Filtterin numero 139 tilalle, keskeltä sieltä sisältä irrottaa vain sen muovisen ristikon , vuosia olen sitä C3 suodinta käyttänyt eikä mitään ongelmaa ole ollut. No nyt kesällä id-farkun kone laukesi ja mietittiin sitä että miksi näin kävi, liukulaakeri ilmeisesti irtosi tai jotain ja nyt kone kolisee, remontti edessä. Tampereelta eräs Harri V, kiitos hänelle suuresti , tuli tulokseen, että syynä voisi olla se C3 suodatin, siitä puuttuu reikien ympäriltä sellainen ohut kumitiiviste (sellainen pitäisi liimata sinne), joka estää sen, ettei vaan pääse imupuolelle horimaan yhtään ilmaa jolloin öljyn saanti heikkenee.....mitä minä tästä opin, käytä vain alkuperäistä jos sellaisia vain saa.....tämän nyt halusin kertoa, ettei muille kävisi samaa.....olisi pitänyt uskoa, kun öljynpainevalo joskus välillä vilahteli, olin juuri vaihtanut uudet öljyt ja suodattimen, ei se valo turhaan siellä ole eikä anturi, sen anturinkin vaihdoin toiseen kun se vuoti öljyä aiemmin, kun oli vanha mutta ehjä niin ajattelin että sekin anturi nyt hajoaa, ei ollut siitä kyse, minä hölmö.......että sellaista