Sitruunapatonki.fi

Nyt alkoi sitten -97 ZX temppuilemaan. Moottorin vikavalo syttyi joulukuussa kertaalleen hetkeksi kesken ajon mutta sammui sitten.
Kylmänä pakokaasuissa haisee bensa ja kulutus pomppasi yli 10 litraan satasella. Tyhjäkäynti on myös hieman epävarmaa kylmällä moottorilla.

Paikalliset pajat eivät Motronic 5.2:sta pysty vikakoodeja lukemaan, eli onkos 1.8 16V (LFY) moottorissa mitään vakio vikapaikkaa, jonka voisi tarkistella ennen kuin ajelen 80 km lähimpään merkkikorjaamoon.

Sytytystulpat ovat aika tuoreet eikä irtonaisia letkuja näy. Lämmettyään auto vetää ihan normaalisti ilman ylimääräisiä ääniä.
Ekat veikkauset ovat varmaan MAP ja kaasuläpän potentiometri. Lämpöanturiakin voisi tietysti epäillä.

Puolakin mahdollinen vika..

Lämmitä kylmä puola jollai puhaltimella ja käynnistä.

Tapsa 550 kirjoitti:Puolakin mahdollinen vika..

Tässä kun on ne kaksi puolaa siellä kannen alla nokka-akselien välissä. Puolavika pimentäsi aina kaksi sylinteriä kerrallaan, joten vähän epäilen, että vika olisi niissä.
(PS. Ne pissapojan suuttimet lämpenevät kyllä hyvin... )

Xsarassa jossa puolat tulppien päällä oli puolavika ja oireet juuri niin kuin kuvailit.
Sillä varmaankin lämpenee suuttimen,kun ne on maksettu..

Vikaha voisi olla myös sytytysyksikössä jos oireisiin liittyy huono kierrosherkyys välillä 2000-4000, pakoputken sisuskalujen punahehku ja reipas kulutus, tällain vika oli minulla itselläni, tosin kyseessä oli 1.9 tulivuori malli

Tapsa 550 kirjoitti:Sillä varmaankin lämpenee suuttimen,kun ne on maksettu..

Et kai meinaa, että maksu ei ole vielä tullut?

Piti olla kun ne on jo maksettukin...

Vikakoodeille löytyikin lukija melkein naapurista, eli tietämyskone Fingerp... eikun Raaseporin kaupungissa kertoi ZX:stä seuraavaa:

Vikojen määrä 1
45, Moottorin lämpötunnistin, epälooginen signaali.

On se nykyään helppoa...

joku taisi jo aikaisemminkin tarjota tuota viaksi

kokemjne kirjoitti::P joku taisi jo aikaisemminkin tarjota tuota viaksi

Minä itse heti ensimmäisessä viestissä.
Vaikea noita antureita on lähteä arpomalla vaihtamaan, kun vikapaikkoja on tosiaan useampi. MAP-lambda ja lämpöanturi ovat toki yleisimmät bensankulutukseen vaikuttavat. Kampiakselin asentotunnistimen vika aiheuttaa yleensä sen, että auto ei käynnisty.