Sitruunapatonki.fi

Voisikos joku mitata kuinka iso akku mahtuu konepellin alle, tärkein mitta on pituus.

2,0i = 28cm

esim. exide.fi sivuston haku antaa: Pituus: 242 mm, Leveys: 175 mm, Korkeus: 190 mm

tuo v6-12, jossa ilmastointi... näkyy kyllä antavan muihinkin.

cxtb2 kirjoitti:esim. exide.fi sivuston haku antaa: Pituus: 242 mm, Leveys: 175 mm, Korkeus: 190 mm

tuo v6-12, jossa ilmastointi... näkyy kyllä antavan muihinkin.

Kiitos!!
Pitää viikonloppuna kaivaa Xm esiin, että saa maanantaiaamuna viedä diravin korjaukseen

Jostain syystä moponetin mukaan sopiva akku xm-dieseliin olisi 35 cm pituinen - se ei kuitenkaan mahdu ainakaan belgiantuontiin vaan tuo 28 on oikea mitta (sama koko kuin xm 2.0 i)

Nuo muut mitathan eli leveys ja korkeus (sekä napaisuus) ovat ne eurooppalaisten autojen toistaiseksi yleisimmät. Japseissa (ns yleisakku joka ei enää ole yleisin) akku on korkeampi, uusimmissa germaaneissa taasen matalampi.
24cm stumppi on 55-62Ah pikkupatteri, keskieurooppalaiselle OK ja siksi helposti suositus jos luettelon alkuperä on sieltä jossa viiniköynnös kasvaa.

Akkukaupassa kun kävin, mittasin sinne mennessäni tuosta omasta Td:stä jotta sinne mahtuis 28x22x18 kokoinen mötkylä...

Tuskin mihinkään malliin isompaa sopisi, kun takana tulee LHM-säiliö ja edessä jäähdytin vastaan..?

amikasi kirjoitti:Jostain syystä moponetin mukaan sopiva akku xm-dieseliin olisi 35 cm pituinen - se ei kuitenkaan mahdu ainakaan belgiantuontiin vaan tuo 28 on oikea mitta (sama koko kuin xm 2.0 i)

Äsken kävin moponetissa Tarjos myös tota 35senttistä

Mun XM TD:ssä näkyy olevan Bosch Silver 7C ja se on sitten IHAN täynnä se kotelo ja näkys olevan 74 Ah.

Cikatti kirjoitti:Mun XM TD:ssä näkyy olevan Bosch Silver 7C ja se on sitten IHAN täynnä se kotelo ja näkys olevan 74 Ah.

Ulkomitat,senkin tuusulan tuulimyllymies

Kauniin aurinkoinen päivä sai avamaan koneplootun: akun pohjakiinnitysulokkeiden mallista riippuen koteloon mahtuu "jopa" 30cm akku, ja varmasti 28cm. Mutta ei pidempää. Tosin muovikoteloa voisi raiskata poistamalla etupääty, jolloin "satasen tehopatteri" mahtuisi, joskin polttimonvaihto vaikeutuisi. Jos itse omistaisin dieselin niin modaisin kyllä koppaa ja laittaisin 100 Ah version, bensalle riittää nykyinen.

"Ulkomitat,senkin tuusulan tuulimyllymies"

Korson HenrySaarelle vastataan että Bosch C7 ...eikö siinä ole suoraan ulkomitat, sen kun ostaa niin täynnä on tila... No itseasiassa koska perseeni painaa liikaa mennäkseni mittaamaan tuota tallissa olevaa, juuri ladattua akkua, niin koitin kooklata specsejä mutta en heti löytänyt, enkä muuten löytänyt vieläkään.

Ken kaipaa niin voi tulla noutamaan akun vaikka 25 eurolla. Minulle se on valitettavasti jätettä koska en tarvitse sitä ja varastointi sitä ei paremmaksi tee. Saa noutaa tai voin tuoda 26 km säteellä johonkin pisteeseen Tuusulan keskuksesta

Cikatti kirjoitti:Mun XM TD:ssä näkyy olevan Bosch Silver 7C ja se on sitten IHAN täynnä se kotelo ja näkys olevan 74 Ah.

Sama Bosch-akku täällä, hyvin mahtuu. Ei tee tiukkaakaan sovittaa paikoilleen. Hyvä akku, yli 10 vuotta vanha ja aina starttaa pakkasestakin ilman lämmitystä (2,0i bensaXM). Paljon parjatulla "akuntuhoMatilla" säännöllisesti 2 krt vuodessa ladattu / ladataan, sisätiloissa tietenkin.

Itse ostin 90-58043 80Ah 700 A akun moponetistä xm dieseliin. Hinta 95.50 e. Koko 275x175x190. Sopii ja toimii:)

amikasi kirjoitti:Itse ostin 90-58043 80Ah 700 A akun moponetistä xm dieseliin. Hinta 95.50 e. Koko 275x175x190. Sopii ja toimii:)

Kuitin mukaan tuli samanlainen hankittua