Sitruunapatonki.fi

Naapurimaan paluumuuttajat ostivat minulta keväällä Xantian 1.8 vm.-99 aj.n.200tkm,kolhivat Viipurissa (takaovi) kaiteeseen auto lunastukseen 2860e- omavastuu 600e.
Mielestäni aika hyvä hinta,täytyy kytätä kun tulee myyntiin AVK.lle,vaikka ostas pois,tarvittavat osat löytyy varaosaautosta.

Juu, aika reilusti ovat maksaneet. Farmarihan tuo sentään kaiketi on, ei muuten kai noin kallis?

Ei farmari ja oli vielä harvinainen 1.8 ,8v koneella..-99

Ei paha lunastus sitten. Tonni ainakin maksettu ylimääräistä ihan tuosta vaan

660e ponusta maksettu,eli 10% yli käyvänarvon ja uudet talvirenkaat.

No omasta 2,0i Break Automatic vm. -00, 177 tkm sain 4.390€

Minusta ihan kohtuullinen korvaus, tosin enemmänkin olisin voinut ottaa... Auto kuitenkin oli siistikuntoinen...

Todella hyvin sait,vieläkö joku puhuu ettei Csitikat säilyträ arvoaan..

Mielenkiinnolla tässä lunastushintaa odotellaan, viikko sitten meni auto nuuskaksi. -99 HDi santtia 280tkm ajettu, tosin koneella alle 100tkm. Tuli täti kolmion takaa eteen.

C5 jo kiikarissa, vaikka merkinvaihtoa kyllä yritin... eihän siitä mitään tullut.

Kyllä -99:stä pitää vähintään 6000€ saada

http://www.korsumaenauto.fi/vaihtoautot_3_esittely.aspx?vid=YCH283&cid=422

Xari kirjoitti:Kyllä -99:stä pitää vähintään 6000€ saada
http://www.korsumaenauto.fi/vaihtoautot_3_esittely.aspx?vid=YCH283&cid=422

Kas, pätevä hinta on päätetty tuplata.

No mutta, tätä keskustelua lueskellessa tuli mieleen, että jos jostain Xantiasta haluaa eroon, niin ei sitä kannata myydä, vaan kannattaa pyrkiä kolaroimaan se lunastuskuntoon (ilman omaa vikaa tietenkään), kun siitä saa siten paljon käypää arvoa korkeamman hinnan.

mulle tarjottiin alta tonnia siistikuntoisesta -96 1,9 td breakista aj. 190 tkm, etulokari meni viime kesänä kurttuun ja yrittivät sen väkisin lunastaa, sain sitte korjausrahaa 650,-

Jaha, pitääpä näyttää tarkastajalle korsumäen auton hintapyyntö...

Toivottavasti ei vaan satu sama kaveri kuin KKA:lle.

ville kirjoitti:Jaha, pitääpä näyttää tarkastajalle korsumäen auton hintapyyntö...

Toivottavasti ei vaan satu sama kaveri kuin KKA:lle.

Tietääkseni neuvotteluja lunastushinnasta voi käydä. Toki tarkastaja yrittää aina mahd,halvalla kun kuitenkin firman edun mukaista olisi saada lunastettua mahdollisimman halvalla,niin ainakin itse yrittäisin jos tekisin niitä hommia

laakeri kirjoitti:No mutta, tätä keskustelua lueskellessa tuli mieleen, että jos jostain Xantiasta haluaa eroon, niin ei sitä kannata myydä, vaan kannattaa pyrkiä kolaroimaan se lunastuskuntoon (ilman omaa vikaa tietenkään), kun siitä saa siten paljon käypää arvoa korkeamman hinnan.

No eipä niitä nyt pidä käydä tieten tahtoen kolaroimaan... Ettei käy kipeästi.

Itselläni oli vakuutuksessa tämä lunastusturva, eli siihen "käyvän" arvon päälle lisättiin tietyt prosentit... Eli oli jotain hyötyä siitäkin maksusta.

Noniin. 3500€ autosta ja pari saturaista päälle korvauksena autottomasta viikosta.

6 vuotta nuorempi C5 jo pihassa

Pitääköhän alkaa ajelemaan varovaisemmin ettei käy yhtä kurjasti

ville kirjoitti:6 vuotta nuorempi C5 jo pihassa

Samoin täälläkin! Vasta viikko ollut omistuksessa, joten vielä on kuljettajan "totutusajo" menossa

Xari kirjoitti:Pitääköhän alkaa ajelemaan varovaisemmin ettei käy yhtä kurjasti

Kieltämättä on tullut taas katseltua kolmion takana seisoskelevia potentiaalisina hyökkäilijöinä... Kuin mopolla ajaessa aikoinaan.

C5 on kyllä tähän asti ollut positiivinen yllätys, kun taannoin luulin että Xantian jälkeen on vaihdettava merkkiä.

laakeri kirjoitti:No mutta, tätä keskustelua lueskellessa tuli mieleen, että jos jostain Xantiasta haluaa eroon, niin ei sitä kannata myydä, vaan kannattaa pyrkiä kolaroimaan se lunastuskuntoon (ilman omaa vikaa tietenkään), kun siitä saa siten paljon käypää arvoa korkeamman hinnan.

Ööö - ei jummarra... Miksi kukaan haluaisi käyttökunnossa olevasta Xantiasta eroon? Ne vähemmän käyttökuntoisetkin voisi sitten myydä varaosiksi...

Sitäpaitsi tuollainen lunastushinta - olkoonkin nykyisiin myyntihintoihin verrattuna jokseenkin kelvollinen - ei millään tavoin vastaa hyväkuntoisen Xantun käyttöarvoa. Kyllä mua ainakin ottaisi päähän, jos joku tulisi ehdottelemaan tuollasia summia kummastakaan meidän Xantiasta. Nyt sitten tietysti toivotaan, ettei moiseen tilanteeseen jouduta...

Kun jokunen vuosi sitten kävin keskustelua tarkastajan kanssa puolella metrillä takalistostaan lyheneen mersun lunastusarvosta, oli ensisijaisena referenssinä nettiauto. Sieltä kuikuiltiin keskimääräinen myyntihinta vastaavalle vempeleelle ja alettiin neuvotella.

Minä vakuutin, että kyseessä oli yksilö ja tarkastaja, että peruskauraa. Sitten vakuutin, ettei vastaavaa saa keskimääräisellä hinnalla, laitetaan kuntoon, yms. Auto jäi lopulta vakuutusyhtiön iloksi.

Tuossa onkin pari kertaa käynyt mielessä bexillä läheltäpiti-tilainteiden jälkeen, jotta pitäisi agitoida kaikki bx-kaverit laittamaan ilmoja nettiautoon. Keskihinta ilmoissa johonkin 5000 paremmalle puolelle

dieselflosse kirjoitti:Tuossa onkin pari kertaa käynyt mielessä bexillä läheltäpiti-tilainteiden jälkeen, jotta pitäisi agitoida kaikki bx-kaverit laittamaan ilmoja nettiautoon. Keskihinta ilmoissa johonkin 5000 paremmalle puolelle

Itse pohdin aivan samaa noista lunastusasioista keskusteltaessa. Samaa se tarkastaja sanoi, että nettiauto on se referenssi, mihin verrataan. Vaikka lunastettava auto olisi miten hyvä. Kuten itse olin juuri teettänyt yli 700€ hintaisen remontin Xantiaan (jakopään hihna, vesipumppu, takapyöränlaakeri), niin se ei "nosta auton arvoa". Jotenkin olen kyllä sitä mieltä, auton arvo kyllä edes jonkin verran nousi ko. remonttien myötä...