Sitruunapatonki.fi

Käväsin eilen ottamassa kylmät tyypit uudella C3.lla, oli vaan ihan eri makuinen kuin vanha. Tuli ihastuttua Exlusive varusteltuun malliin.
Onkos kuka muu jo käynyt uutta C3:a ihailemassa?

Tuli käytyä kyseinen varustelutaso ihan ajamassakin. Tyylikäs auto.

hieno peli kieltämättä

...mun otti frisyyri kiinni kattozydeemiin, kun Zenith oli kokonaan avautunut...

Kävin istumassa. Jotenkin tämä uusi linja ei iske meikäläiseen, ihan sama meneekö istumaan mihin tahansa näihin uusista (C3/C4/C5).

Vanha C3 oli kivan erilainen muihin nähden, nykyinen on ihan peruskauraa. Penkit tässä uudessa on tätä uutta ihan käsittämätöntä linjaa, takapenkki varsinkin huonosti mitoitettu eli takaosaa pitäisi laskea kun siellä ei sitä tilaa muutenkaan ole.

Jos tuon kokoista tarvitsisin niin ennemmin ostaisin vanhan mallisen, siihen kun aikanaan istahdin niin tuli heti kiva olo sisällä ja samoin sillä oli kiva ajella lomareissussakin. Mutta kai sitä pussihousuksi on muuntunut kun ei mikään uusi enää nappaa

Kyllähän se muuten mut kun ei kotona ole missään eurolavan verran tyhjää tilaa, kun eihän tuon viimasuojaa mahdu sitä pienemässä tilassa säilyttämään

Muutenkaan toi nykymuotoilu ei oikein iske, kromin näköistä muovilistaa saa Lidlistäkin ja jos niiden kiiltävien lärpyttimien sovitukset on vielä vähän mitä sattuu niin....

Tuli käytyä katsomassa tänään. Hyi. Ei kiinnostanut. Kotkan Auto-Sunilla ollut C4 kiinnosti kyllä vielä tuotakin vähemmän. C5 tourer oli jotenkuten kiinnostava, mutta siitä puuttui jousitus. Hyvä näin, ei tullut autonvaihtokuumetta.

Käväsin tänään ajamassa uudella C3:lla, eipä poikennnut edellisestä juuri yhtään, aika "köyhän" oloinen oli kabiini perusvarustuksella. Eikä siinä ollut edes moottoria, joku 95hv ompelukone keulalla, mopo mikä mopo.

Kävin kans kojeajamassa C3:sta. Minusta ne 95 hevosvoimaa riittää vallan mainiosti. Ihan mukava ja hyvän tuntuinen niin kuin jotensakin melkein kaikki uudet autot.

Ake Blomm kirjoitti:Kävin kans kojeajamassa C3:sta. Minusta ne 95 hevosvoimaa riittää vallan mainiosti.

Eihän siihen kai hirveästi ole painoa lisää tullut, 75 heppaa ei ihan riitä vanhakoppaiseen. Tai tietysti jos ei olisi dieselien kanssa itteään pilannut niin osaisi vaihtaa kolmoselle kun 70 vauhdissa pitää lähteä kiihdyttämään...

Meillä oli vm03 C3 siinä oli 1.6 litranen kone, sillä juuri ja viitsi ajella Imatra.Liminka väliä, kulki tosin mittariin sen 200.
Kyllä tohon uuteen malliin se 120 heppanen on passeli.

Itse taasen yllättyin siitä kuinka sopiva ja riittävä tuo uusi 95 heppanen on tuohon uuteen C3:seen ja varmaan sen moottorin valitsisin, jos tuollaista olisin ostamassa. Vaikka eihän tuo 95 heppanen tietenkään samanlaista tehon tunnetta tarjonnut kuin nykyinen ajokki, C2:sen VTS:ssä, joka sekin tuntuu välillä laiskalta.

RPekka kirjoitti:75 heppaa ei ihan riitä vanhakoppaiseen.

Riittää se jos ei aja kuin kaupungissa. Mutta heti jos pitäisi mittarin neula nostaa lähellekin satasta...

Mie olen tottunut ajelemaan vähän tehokaamilla autoilla, siksi toi 95 heppanen tuntui ettei lähde minnekkään vaikka kuinka kaasua lattiaan survoi. Toki silläkin pärjää, muttei anna kummosta ajonautintoa. Tuntui samalta kuin vanha koppainen sillä 75 heppasella.

Eihän uusissa autoissa enää ole juurikaan eroa, jos istuisi viiteen autoon josta olisi logo peitetty ja et tietäisi minkä merkkisellä ajat ja niistä viidestä olisi yksi sitikka niin välttämättä ei erottaisi sitä oikeaa ja omasta mielestä se paras voisi olla joku sakemanni tai japsi.

Kylmät tyypit tuli otettua eilen uudesta C3. Liikkeen ohi ajellessa oon kattellu, jotta on komia tuollanen C3 ja ny sit menin oikeen sisälle istumaan. Kelpais kyllä mulle, jos olis käyttöä noin pienelle autolle. Auto on komee päältä ja onhan siinä sisustakin aika komee! Makuasioita toki, mutta kyllä jos tuota sisustaa vertaa esim. toytotan yariksen sisustaan, niin onhan se eri vuosituhannelta......
En ole ostamassa ko. autoa, mutta myyjältä yritin udella, että mitähän mahtaa maksaa vaihtaa se "avaruusikkuna", jos sen vaikka kivi pienistää. Eipä saanut suoraa vastausta, myyjä vaan naureskeli, että tuulilasivakuutus varmaan kannattaa ottaa

RPekka kirjoitti:

Ake Blomm kirjoitti:Kävin kans kojeajamassa C3:sta. Minusta ne 95 hevosvoimaa riittää vallan mainiosti.

Eihän siihen kai hirveästi ole painoa lisää tullut, 75 heppaa ei ihan riitä vanhakoppaiseen.

Minä en ole sitä vanhakoppaista seiskavitosta ajanut, mutta Tsedäksään verrattuna tuo 1.4 VTi oli ihan selvästi pirteämpi vehje, nimenomaan kaupunkiajoa ajatellen tuntui potkua olevan alakierroksilla. Tosin, sitten kun kierrätti ylemmäs, niin ei tullut minkäänlaista tehopiikkiä missään kohtaa, että siinä se paljastui yksneloseksi. Mutta kaupunkiajoon tuo pikku-VTi on varmaan ihan onnen omiaan.

Ai niin, puolisko kyllä ihastui tuohon autoon, mutta yhtään varusteltuna 20 ke on minusta aika paljon tuollaisesta kiulusta... Etenkin, kun C4 1.6 VTi on halvempi... Ei toki automaatti-ilmastoinnilla, mutta kuitenkin. Ehkä sitten kymmenen vuoden päästä, kun noidenkin hinnat alkavat tippua.

black_van kirjoitti:Eihän uusissa autoissa enää ole juurikaan eroa, jos istuisi viiteen autoon josta olisi logo peitetty ja et tietäisi minkä merkkisellä ajat ja niistä viidestä olisi yksi sitikka niin välttämättä ei erottaisi sitä oikeaa ja omasta mielestä se paras voisi olla joku sakemanni tai japsi.

No kyllähän sen sitikan muiden seasta erottaa, kun muissa ei ole korkeudensäätönappeja...

laakeri kirjoitti:

black_van kirjoitti:Eihän uusissa autoissa enää ole juurikaan eroa, jos istuisi viiteen autoon josta olisi logo peitetty ja et tietäisi minkä merkkisellä ajat ja niistä viidestä olisi yksi sitikka niin välttämättä ei erottaisi sitä oikeaa ja omasta mielestä se paras voisi olla joku sakemanni tai japsi.

No kyllähän sen sitikan muiden seasta erottaa, kun muissa ei ole korkeudensäätönappeja...

eikös näistä uusista vain c5 ja c6 on lehmäsitikoita? eli 20%.ssa uusista malleista on korkeudensäätönappi

Eikä vitosissakaan kaikissa. Tosin, täällä paikallinen myyjä sanoi, että he ovat myyneet vain yhden rautajousisen C5:n. Sitä en tiedä, ovatko myyneet yhteensä kaksi vai kuinka monta...

black_van kirjoitti:eikös näistä uusista vain c5 ja c6 on lehmäsitikoita? eli 20%.ssa uusista malleista on korkeudensäätönappi

Juu, vähiin ovat citikan mallit käyneet... Niitä mitälie pösöjä, toyotoja ja mitsuja kyllä riittää citikan logoilla
Hydet (ja farmarimalli) tekisivät C4:stäkin paljon kiinnostavamman, mutta kun ei.

laakeri kirjoitti:Hydet (ja farmarimalli) tekisivät C4:stäkin paljon kiinnostavamman, mutta kun ei.

Komppaan. Ihan välttämättä ei breikkiä tartteisi meille olla, mutta tuollainen pienehkö auto hydeillä ja vaikka 1.6 HDi:llä saisi kyllä minut kiinnostumaan välittömästi.