Sitruunapatonki.fi

Autossa on Cobran hälytin, etuovet ja takaluukku menevät lukkoon cobran ja sitikan omalla avaimella, mutta molemmat takaovet jäävät auki. Hälytys ei toimi vaikka takaovet aukaisee ja menee autoon sisään. Käyttöohjetta ei ole Copran hälyttimeen, netistä en sitä löytänyt. Mistäs vikaa pitää ruveta etsimään?

Veikkaisin takaoveen meneviä johtoja, osa tai kaikki poikki. Näin ainakin omassa.

Ota haitarikumi auki ja katso onko poikkinaisia johtoja

Mulla ei mennyt toinen takaovi lukkoon...syynä jumittunut bensatankin luukun lukitus... crc auttoi.

miten se bensatankin lukitus siihen takaoveen voi vaikuttaa? veikkaisin ennemmin niitä katkenneita johtoja sen idioottimaisen haitarikumin sisällä.

Kuskin oven korjasin, siellä on kait 10 johtoa poikki. Silloin lukitus ei mennyt päälle kuin avaimesta. Kaikki ovet toimivat jonkin aikaa. Nyt ei takaovet mene lukkoon kuin ovesta nappia painamalla. Lukitus ja hälytys ei kuitenkaan herjaa että jokin ovi on auki. Polttoainetankin lukko toimii normaalisti. Kukas osaa lukea kytkentäkaaviota, minun mielestäni sinne menee molemmille takaoville erilliset johdot. Voiko Cobran hälytyksessä olla jokin silmukka joka estää ovien lukkiintumisen?

suwitcx2 kirjoitti:Autossa on Cobran hälytin, etuovet ja takaluukku menevät lukkoon cobran ja sitikan omalla avaimella, mutta molemmat takaovet jäävät auki. Hälytys ei toimi vaikka takaovet aukaisee ja menee autoon sisään. Käyttöohjetta ei ole Copran hälyttimeen, netistä en sitä löytänyt. Mistäs vikaa pitää ruveta etsimään?

Mikäs Cobran malli sinulla on? Sain One-Prolta pari vuotta sitten 5702 IR:n käyttö ja asennusohjeet. (Sireenin päällä lukee 5891) Tätä siis ohjataan vain sitikan omalla avaimella.
Pitääkin katsoa, josko ne olisivat vielä tallessa myös pdf:nä.

jatavi kirjoitti:Ota haitarikumi auki ja katso onko poikkinaisia johtoja

Miten olette tuon kumin irrottaneet? Tuntuu olevan aika lujasti kiinni sekä B-pilarissa, että ovessa.

Takaovi on vielä korjaamatta. Etuovesta otin verhoilut pois, sitten sisälta jalkatilasta verhoilu pois. Kaikki johdot irti ovesta. Sen jälkeen sitten voimaa ja asettelua, sieltä se sitten vihdoin irtoaa.

Itse korjailin noita viime kesänä tyyliin uudet piuhat edellisiin kiinni (kun niitä oli jopa ehyitä) ja läpi haitarikumista. Teippejä ja muita kiinnikkeitä vähän ensiksi pois.

Ja kuvia aiheesta, jos ne vaikka selventäisivät vähän noita haitarikumien kiinnityksiä

JTJ kirjoitti:Itse korjailin noita viime kesänä tyyliin uudet piuhat edellisiin kiinni (kun niitä oli jopa ehyitä) ja läpi haitarikumista. Teippejä ja muita kiinnikkeitä vähän ensiksi pois.

Ja kuvia aiheesta, jos ne vaikka selventäisivät vähän noita haitarikumien kiinnityksiä

mites käytännössä katsoen tunnistit piuhat? tuskin voi vetää moralla poikki ja arpoa jälkeenpäin mikä kuuluu mihinkin? veikö kenties kuinka kauan aikaa?
Olis ittellä sama homma edessä ja tulis neuvot tarpeeseen.

Joni2402 kirjoitti:mites käytännössä katsoen tunnistit piuhat? tuskin voi vetää moralla poikki ja arpoa jälkeenpäin mikä kuuluu mihinkin? veikö kenties kuinka kauan aikaa?
Olis ittellä sama homma edessä ja tulis neuvot tarpeeseen.

Niistä piuhoista löytyy muistaakseni aina välillä merkattuna numerot, mutta tuossa tapauksessa vaihto tuli tehtyä yksi tai muutama piuha kerrallaan vetämällä edellisten avulla haitarikumista läpi.

Tai voihan nuo merkata itsekin jotenkin ja vetää kerralla uudet tilalle ja liittää sitten kaikki kerralla. Kukin tekee tyylillään.

svc kirjoitti:Miten olette tuon kumin irrottaneet? Tuntuu olevan aika lujasti kiinni sekä B-pilarissa, että ovessa.

Röppöä väliin ja sitten kääntää, tarvittaessa ruuvitalttaa apuna käyttäen.