Sitruunapatonki.fi

Onko tietoa tästä autosta kellään? Suunnittelen toisen auton ostoa ja olisi hinnaltaan edullinen?
Muutakin kommenttia kulutuksesta ja koneesta.


id-2398465

tottakai se on Volcane tuplaturbolla ja nelivetoisena ........ vai ? ja viimosen päälle tämän vuoden mallia ?

ja kuka muistaa jonkun id:numeron . parempi olisi suora linkki siihen kohteeseen

Suora linkki kyseiseen autoon tästä

Kiitos linkistä.

Meillä oli -97 Monaco Break 1.4-koneella. Mun mielestä se oli ihan hyvä paketti. Yhden tai kahden hengen kuormalla muistaakseni tein jopa ohituksia. Ei sitä saa liikaa pikkukoneelta vaatia mutta tuon ikäisistä luokassaan ihan hyvä kone. Ennen tuota yksnelosta meillä oli -91-mallinen ZX 1.6 Avantage, yksipisteruiskulla. Vaikka numeroissa tehoa oli enemmän, tuntui se joskus jopa laiskemmalta kuin 1.4-kone.
Tarkkoja kulutuslukuja en muista mutta siistillä ajolla meni 5,jotain sataselle.

hae pois. tigit vähän ,niin saat viiteensataan. on perus luotettavava kunhan vaihdat jakopään vermeet ja vent.ohj.tiivarit liimattuina paikoilleen. samalla ssdat venttiilit 20/40 välyksille ja poraat painekorkkiin YHDENMILLIN reiän.
+ normaalit muut huollot. öljy voi olla minkä merkkistä tahansa kunhan se on synteettistä + suodatin esim. Mann 712/8
pa-suod.numeroa en muista enkä ilman suod. myöskään . lootaan 2 litraa 75/80 öljyä ( taaskaan merkillä ei oo väliä )

sitten kun takapäästä kuuluu outoa lotkotusta kiharoissa niin etummaiset akselin tyynyt uusiksi. ei maksa maltaita.

takapönttö on turhan kallis ,mutta menee harvoin. paitsi sen välipätkän liitos siihen pönttöön. siihen saa korjauspalan.
vetarit voivat pitää ääntä mutta ei tarvii välittää ellei metelöi suoraan ajettaessa.
etujarrut ovat simppelit. takaset ovat rummuilla ja pari variaatiota jotka selviävät vain kun avaat ne. kengät maksaa alle 20
syliterit 10-40 kipale riippuen siitä onko ulkopuolinen vai syl.sisäinen paineen rajoitin.
on hyvä peli joten kauppaan siitä. ei ruostu.