Sitruunapatonki.fi

Moi! mitenköhän ilmataan c5, jousisylinterin vaihdon jälkeen. takana ja edessä on "palikka", jossa on ilmaus ruuvi,jonka kautta sitä ilmasin.
vaihdon jälkeen hydraulipumppu on kuitenkin pitänyt kovempaa ääntä kun aiemmin.
Pitääkö jousipallojen vaihdon jälkeen suorittaa jonkinlainen ilmaus?
lisäjousipalloja en huomannut missään, onkohan ne jossain suojan alla? autossa on sport nappi, joten eikös semmoisetkin pitäisi jossain olla?

Moi! Pelkkien pallojen vaihto ei vaadi ilmausta, mutta jousisylinterien vaihto on ilmauksen vaativa operaatio. Keskipallot löytyvät hydeputkia seuraamalla. Ilmausohjeita kaipaan itsekin, olisi vaihdettava jousisylinterit eteen. Omassani on 4 jousipalloa eli hydractiv 3 jousitus.

Tämän keskustelun vastauksessa #28 löytyy C5:n jousituksen ilmausohje.
Toimii ainakin tapauksissa joissa pumppu on ollut irti.

JC5IEDM kirjoitti:Tämän keskustelun vastauksessa #28 löytyy C5:n jousituksen ilmausohje.
Toimii ainakin tapauksissa joissa pumppu on ollut irti.

Voisikohan olla jopa niin, ettei lisäpainetta tarvita kuin ainoastaan säiliön tyhjentyessä liikaa. Periaatteessahan järjestelmä paineistuu automaattisesti. Saksalaisella foorumillakin puhuttiin vain paineenpoistosta, moottoritilassa olevan paineruuvin kautta ennen pallon irroitusta.

kun mä korjasin omasta vitosesta molemmat takajousisylinterit, niin kylmän viileesti pistin auton käyntiin odottelin aika pitkään että auto nousi lentokorkeuteen ja ei muuta kun menoksi. jokainen ottakoon omaan piikkiin jos heikohko pumppu kilahtaa...

kariseija11 kirjoitti:Moi! Pelkkien pallojen vaihto ei vaadi ilmausta, mutta jousisylinterien vaihto on ilmauksen vaativa operaatio. Keskipallot löytyvät hydeputkia seuraamalla. Ilmausohjeita kaipaan itsekin, olisi vaihdettava jousisylinterit eteen. Omassani on 4 jousipalloa eli hydractiv 3 jousitus.

Moi! Vänkärin puoleinen jousijalka vaihdettu onnistuneesti. Aikaa kului selkäsairaalta 4 tuntia, terveenä olisi mennyt alle 2 tuntia. Vaihdon jälkeen järjestelmää ei tarvinnut ilmata, auto nousi ajoasentoon alle minuutissa. Tänään aloitan toisen puolen, jos selkä ja sää sallivat.

Moi! Selkä salli jousijalan vaihdon vasta toissapäivänä, mutta tulipahan tehtyä hitaasti tosin. Oman hidasteensa toi autohajottamon antama jousijalka pari, molemmat olivat apumiehen puolelle! Tiedoksi tietämättömille (paraskin sanomaan!), iskarin alapään kohdistusnastan ja ohivuotoletkun kuuluu tulla moottoriin päin ja koiranluun kiinnitys läpyskän auton takaosaan päin. Ilmauksia ei tarvitse tehdä em. operaation yhteydessä, tarkistin asian merkkiliikkeestä. Auto nousi ylös operaation jälkeen ja kulku tasoittui sitikkamaiseksi.