Sisämelun mittailua
Lähetetty: 26.02.2009 08:01
Tervehdys,
Oli tilaisuus käyttää integroivaa äänitasomittaria josta saa pihalle mm. A-painotetun 1/3 oktaavin spektrin koko kuuluvuusaleelta, näytteenottoaika on tässä tapauksessa 10 sekuntia. Erittäin näppärä kun analysoidaan äänilähteiden eri taajuuksia. Autolehdissä ei äänen spektriä tavallisesti julkaista.
Oheisen linkin kuvassa on vasemmalla C5 2.0 farmari '01 ja oikealla Audi 80 quattro '87. Molemmissa oli Gislavedin nastarenkaat alla mittauksen aikana. Käppyröissä näkyy mm. korkeiden taajuuksien suhteellinen lisääntyminen nopeuden kasvaessa (tuulen suhina).
Täytyy sanoa, että on autotekniikka kehittynyt tälläkin saralla. Auton numero yksi ekvivalentti melutaso 100km/h nopeudella on pienempi kuin vanhan kotteron 50km/h
http://www.kolumbus.fi/salovaarat/pic/sis_melut.gif
Oli tilaisuus käyttää integroivaa äänitasomittaria josta saa pihalle mm. A-painotetun 1/3 oktaavin spektrin koko kuuluvuusaleelta, näytteenottoaika on tässä tapauksessa 10 sekuntia. Erittäin näppärä kun analysoidaan äänilähteiden eri taajuuksia. Autolehdissä ei äänen spektriä tavallisesti julkaista.
Oheisen linkin kuvassa on vasemmalla C5 2.0 farmari '01 ja oikealla Audi 80 quattro '87. Molemmissa oli Gislavedin nastarenkaat alla mittauksen aikana. Käppyröissä näkyy mm. korkeiden taajuuksien suhteellinen lisääntyminen nopeuden kasvaessa (tuulen suhina).
Täytyy sanoa, että on autotekniikka kehittynyt tälläkin saralla. Auton numero yksi ekvivalentti melutaso 100km/h nopeudella on pienempi kuin vanhan kotteron 50km/h
http://www.kolumbus.fi/salovaarat/pic/sis_melut.gif
