Sitruunapatonki.fi

Kiihdytettäessä yli 3000rpm moottori alkaa nykimään, tuntuu niinkuin nopeasti kesken kiihdytyksen nostas kaasun ja käyttäs kytkintä pohjassa ja sit takas. Kierrokset ei siis muutu, mut veto lähtee puoleksi sekunniksi ja kohta uudestaan. Tämä siis koskee lähinnä vähän reilumpaa kiihdytystä kuin pintakaasukiihdytystä. Ja eniten ko ilmiö näkyy kolmosvaihteella, isommilla en oo sitä mielestäni kokenu. Kun kokeilin ja annoin kierrosten nousta kiihdytettäessä, se nyki muutaman kerran, pistin kytkimen pohjaan, niin tyhjäkäynti oli 1500rpm, josta se laski hitaasti / vasta sitte ku hiukan polkaisin kierroksia lisää, sitten vasta laski normaalisti. Oisko kellään mitään tietoa mitä se meinaa?

edit: Laitetaan tähän samaan nyt kaikki muukin..
Miksi auto "syö" koiranluita etuoikealta? Se on vaihdettu sekä viime että toissa kesinä, ja taas tuntuu kolisevan.. Kilsoja kertyy noin 20tkm vuodessa..

Autona siis ZX 1.9TD vm 96, ajettuki jo 406000 tkm..

Koiranluita on halpoja ja kalliimpia osta kallimpi,kierroksiin oletko vaihtanut suodattimen jos olet ota tankinkorkki pois kokeile,jos toimii tankki ei saa ilmaa..

Tapsa 550 kirjoitti:Koiranluita on halpoja ja kalliimpia osta kallimpi,kierroksiin oletko vaihtanut suodattimen jos olet ota tankinkorkki pois kokeile,jos toimii tankki ei saa ilmaa..

Minkä suodattimen?

laspa kirjoitti:

Tapsa 550 kirjoitti:Koiranluita on halpoja ja kalliimpia osta kallimpi,kierroksiin oletko vaihtanut suodattimen jos olet ota tankinkorkki pois kokeile,jos toimii tankki ei saa ilmaa..

Minkä suodattimen?

suurella todennäköisyydellä tapsa tarkoittaa polttoainesuodatinta.
Lisäisin vielä polttoainesuodattimen lisäksi mahdollisen suutinvian ja kenties pumppu

Jep..

No,se mustapönttö mihin letkut tulee neljällä 4mm kuusiokoloruurilla kannessa laske ensin paine pois ettet saa löpöä silmilles.
voi olla helpompi soita 0400641460 neuvon lisää..

polttoainesuodatin, ilmansuodatin sekä käsijarruvaijerit vaihettu. Nyt o hyvä pysäköidä taas ja nykimininenki loppu, ainaki toistaseks..

Etupään kolina ei ollu koiranluussa, kuulemma oli ehjä, mitä sitte kannattais epäillä? Mikään nivel ei korjaamon mukaan ole (käsintestattuna) väljä.. Pitää varmaa mennä katsastusasemalle hakemaa vikalista...

laspa kirjoitti:Etupään kolina ei ollu koiranluussa, kuulemma oli ehjä, mitä sitte kannattais epäillä? Mikään nivel ei korjaamon mukaan ole (käsintestattuna) väljä.. Pitää varmaa mennä katsastusasemalle hakemaa vikalista...

Mene sinne halliin mukaan ja sano että etupää kolisee mutta väljää ei ole vielä löytynyt. 20 euron jälkinäytön hinnalla sitä ei kukaan muu sinulle etsi

Sitä minä vähän suunnittelinki.. (sitäpaitti jälkitarkastus 12e ) Tympäsee vaa ku auto ei mee ekalla läpi, ihan periaatteen vuoksi vain