Xantian jousituksen ihmettelyä
Xantian jousituksen ihmettelyä
Hei Citroen Welhot!
Ostin juuri ensimmäisen Citikkani (Xantia Berline -96). Jousituksen kanssa olen ymmälläni; etupallot + varaajapallo vaihdettiin LHM-nesteiden kera, nyt parkissa ollessa perä tippuu tunnissa alas n. 7 cm ja hydrauliikkapumpun naksetta ei kuulu käynnissä ollessa ollenkaan (voiko se olla niin vaimeaa ettei kuule?), ennen noiden pallojen vaihtoa kuului n 30 sekunnin välein. Takapallot nähtävästi vaihdettu joskus 2003 joten ajattelin vaihdattaa ne seuraavaksi.
Muutoin tuo weitikka toimii hyvin, nousee normaaliin lentokorkeuteen ja kyyti on huluppeeta.
Ostin juuri ensimmäisen Citikkani (Xantia Berline -96). Jousituksen kanssa olen ymmälläni; etupallot + varaajapallo vaihdettiin LHM-nesteiden kera, nyt parkissa ollessa perä tippuu tunnissa alas n. 7 cm ja hydrauliikkapumpun naksetta ei kuulu käynnissä ollessa ollenkaan (voiko se olla niin vaimeaa ettei kuule?), ennen noiden pallojen vaihtoa kuului n 30 sekunnin välein. Takapallot nähtävästi vaihdettu joskus 2003 joten ajattelin vaihdattaa ne seuraavaksi.
Muutoin tuo weitikka toimii hyvin, nousee normaaliin lentokorkeuteen ja kyyti on huluppeeta.
Re: Xantian jousituksen ihmettelyä
Taka korkeuden säädin on ilmeisesti puhdistusta vaille..
Re: Xantian jousituksen ihmettelyä
Vajoamisenestoventtiili ei ilmeisesti toimi kunnolla.
Re: Xantian jousituksen ihmettelyä
Sain takasäätimen pelaamaan: Auto montulle, kone käy, jollain vipuvarrella( pitkä ruuvitaltta?) käännellään vipuja, jotta venttiilin karaan saadaan liikettä, muutamia kertoja. Pitää varoa auton liikkeitä ja sormia. Samalla kaikki toisiinsa nähden liikkuvat osat, nivelet rasvataan reilusti vaikka potkuriakselirasvalla. Ensin voi tehdä "CRC-penetraatio"-aine käsittelyn. Tekee hyvää jumpata jousitusta silloin, tällöin.
Re: Xantian jousituksen ihmettelyä
Ja on myös hyvä pallottaa jousitus sopivan pehmeäksi, niin kunnolilsen pitkät joustot liikuttelevat säädintä riittävästiealab kirjoitti:Tekee hyvää jumpata jousitusta silloin, tällöin.
VW Passat B7
Re: Xantian jousituksen ihmettelyä
laakeri kirjoitti: Ja on myös hyvä pallottaa jousitus sopivan pehmeäksi
Tämä on loistava ajatus ...
2CV AZU '61 » 2CV6 '71 » Acadiane Mixta '81
Jousitus on täysin erillinen ja ainutlaatuisen pehmeä, tehden ajon yhtä miellyttäväksi
kuin missä tahansa loistoluokan autossa. (2CV-esite,1956)
Jousitus on täysin erillinen ja ainutlaatuisen pehmeä, tehden ajon yhtä miellyttäväksi
kuin missä tahansa loistoluokan autossa. (2CV-esite,1956)
Re: Xantian jousituksen ihmettelyä
2cvkimmo kirjoitti:laakeri kirjoitti: Ja on myös hyvä pallottaa jousitus sopivan pehmeäksi
Tämä on loistava ajatus ...
Välillä kuitenkin ärsyttää kun kiihdyttää sen mitä vehkeet kulkee siihen 110 km/h vauhtiin niin sitten mennäänkin vähän aikaa perä ylhäällä. Ja kun tuo oma breikki on vielä hitaampi säätämään alaspäin kuin ylöspäin niin voi mennä minuuttikin kun korjailee oikeaan asentoon.
Saxo vts v1600, Peugeot 2008 E-hdi 115 allure, Ducato 2.3jtd retkis, Ducato 180 multijet huoltoautona, Saxo TU5JP4T projekti.
Re: Xantian jousituksen ihmettelyä
2cvkimmo kirjoitti:laakeri kirjoitti: Ja on myös hyvä pallottaa jousitus sopivan pehmeäksi
Tämä on loistava ajatus ...
Pallotettu on, taakse 1,9D:n etupallot; 400cc, 1,5mm reikä. Eteen 450cc, 1,8mm, pitää vaan paineistus tarkistaa. Ei enää tunnu joltainooppelilta. Takanakin 1,1mm reikä (comfort-pallo!)ei mitenkään ole mukavuutta lisäävä.