Sitruunapatonki.fi

Diagnisoin tuon kieroksi jarrulevyksi mutta nyt ostoksille lähtiessä tuli mieleen että onko se välttämättä noin? Kun vanne ei ole kiinni ja sehän tuossa pääasiallisesti pitää levyä kiinni.

http://www.youtube.com/watch?v=D8JIC6haxZQ

Aikalailla vipottelee. Vaihtoon...

Täristää jarrutettaessa POLKIMESSA eikä ratissa?
Ja nuo pyörällä kiinnitettävät levythän ovat siitä ongelmallisia, että navan putsaus on vieläkin tärkeämpää, sekä pyöränpulttien kiristys vaiheittain momenttiiin...

zX-files kirjoitti:Täristää jarrutettaessa POLKIMESSA eikä ratissa?
Ja nuo pyörällä kiinnitettävät levythän ovat siitä ongelmallisia, että navan putsaus on vieläkin tärkeämpää, sekä pyöränpulttien kiristys vaiheittain momenttiiin...

Ei täristänyt ollenkaan. Mutta oikealta puolelta on kuulunut laahaavaa ääntä. Onhan tuo levy kiinni kahdella ruuvilla. Käynpä katsomassa uudestaan tuon. Kohta.

Luulis että tommonen vippaus tuntuis ajossa aika selkeästi.

Mutta ei se ainakaan soikea ole

Putkimies22 kirjoitti:Diagnisoin tuon kieroksi jarrulevyksi mutta nyt ostoksille lähtiessä tuli mieleen että onko se välttämättä noin? Kun vanne ei ole kiinni ja sehän tuossa pääasiallisesti pitää levyä kiinni.

En katsonut videota mutta jos teit testin ilman pyöränpultteja niin tulos ei ole validi.

Igor kirjoitti:Luulis että tommonen vippaus tuntuis ajossa aika selkeästi.

Nimenomaan, ja siis jarrutettaessa.

RPekka kirjoitti:

Putkimies22 kirjoitti:Diagnisoin tuon kieroksi jarrulevyksi mutta nyt ostoksille lähtiessä tuli mieleen että onko se välttämättä noin? Kun vanne ei ole kiinni ja sehän tuossa pääasiallisesti pitää levyä kiinni.

En katsonut videota mutta jos teit testin ilman pyöränpultteja niin tulos ei ole validi.

Olis kannattanut katosa. Minusta tuntuu, että tuommosta vipatusta ei vedetä suoraksi edes pyöränpulteilla.

maddis kirjoitti:

RPekka kirjoitti:

Putkimies22 kirjoitti:Diagnisoin tuon kieroksi jarrulevyksi mutta nyt ostoksille lähtiessä tuli mieleen että onko se välttämättä noin? Kun vanne ei ole kiinni ja sehän tuossa pääasiallisesti pitää levyä kiinni.

En katsonut videota mutta jos teit testin ilman pyöränpultteja niin tulos ei ole validi.

Olis kannattanut katosa. Minusta tuntuu, että tuommosta vipatusta ei vedetä suoraksi edes pyöränpulteilla.

Nyt katsoin enkä nähnyt niitä pyöränpultteja. Tuntuu että jos ei ravista jarruttaessa niin se on vaan irti. Toki nyt kun se on irti niin kannattaa putsata napa ja levy kunnolla ja suihkaista vaikka spraykuparitahma väliin niin irtoaa sitten(kin) kun on levynvaihdon aika.

Tuommonen kieroutuminen jarrulevyssä, heiluttaisi autoa ja kaikkea siihen liittyvää niin maan perusteellisesti Siinä ei paljoa laahausäänet kiinnostaisi! Ei se edes mahtuisi pyörimään
Eikös tuo puoli ollut satulan osalta jumissa? Kyllä sen pinnasta näkee, onko se kiero, mutta epäilen suuresti. Varmasti hajoaisi palasiksi, ennenkuin venyy tuommoseksi.

Putkimies22 kirjoitti:Ei täristänyt ollenkaan. Mutta oikealta puolelta on kuulunut laahaavaa ääntä. Onhan tuo levy kiinni kahdella ruuvilla. Käynpä katsomassa uudestaan tuon. Kohta.

Jarru on varmasti kunnolla herkistelty jne, mutta eihän vaan alapallon suojapelti tapaa levyyn?

laakeri kirjoitti:

Putkimies22 kirjoitti:Ei täristänyt ollenkaan. Mutta oikealta puolelta on kuulunut laahaavaa ääntä. Onhan tuo levy kiinni kahdella ruuvilla. Käynpä katsomassa uudestaan tuon. Kohta.

Jarru on varmasti kunnolla herkistelty jne, mutta eihän vaan alapallon suojapelti tapaa levyyn?

Ilman jarrupaloja tuo etupää oyörii suhteellisen hiljaa. Ja se jarrulevy ei ole tuossa vipovideossa kunnolla kiinni, lienee kunnossa. Mutta jostain vuotaa öljyä mikä on nyt se suurin huolenaihe.

Oli reilu 200tkm ajettu automaattiXanttu -96, jossa etupyörän laakerit olivat vaihdetut n. 2-vuotta aiemmin. Jarrut alkoivat täristämään rattia. Vaihdoin levyt, vaikka eivät olleetkaan finaalissa. Hioin navat hiomanauhalla, kun olivat vähän ruosteessa. Ei loppunut täristys. Kun vänkärin puolen navan pisti pyörimään, oli siinä selvä heitto (kuin videossakin mutta ilman levyä). Kaikkia työturvallisuusohjeita noudattaen (eikä siis edes sinne päinkään) isolla viilalla sorvaten napa suoraksi. Lähti lastua varmaan puolen mm. verran. Nyt kaksi vuotta jo ajettu ja ok. Mikä ihme teki tämän vian???

Laakeri on hakattu paikalleen, puristamisen sijaan. Toki tämä on villi arvaus, mutta aika pirun lähelle mennee

Ajomies kirjoitti:Jarrut alkoivat täristämään rattia. Vaihdoin levyt, vaikka eivät olleetkaan finaalissa. Ei loppunut täristys.

Miksi olisi loppunutkaan, koska RATIN täristys ei ole levyn kieroutta vaan pyörän tuennan vika

zx-filesille; mitenkä se navan sorvaaminen korjaa pyörän tuennan, ettei enää täristä?

Napahan ei olekaan jarrujen osa vaan pyöräntuentaa
Mutta miten napa voi mennä kieroksi laipastaan? Napatapin kieroutuminen onnistuu kyllä, samoin väljistyminen.