Sitruunapatonki.fi

Hei
Citroen asiantuntijat, millainen operaatio on vaihtaa 1.4 koneen tilalle 1.6 tai 1.8 moottori.
Mitä kaikkea pitää ottaa huomioon. Ja toisaalta onko siinä mitään järkeä?
Kori kun olisi kunnossa, mutta moottoriteho uupuu.
Kiitos näin etukäteen.

homma on helppo ,mutta etupalkki+ jengat vaihtoon .
moottorin tuen kiinnitys palkissa on eripaikassa ,tosin muutoksen voi myös " säveltää ".

Tuskin sentään isommilla moottoreilla on niitä samoja 1.4:n onnettomia jarruja, eli ne varmaankin vaihtuvat myös ja eiköhän vakaajatkin vaihtune paksumpiin yms. ZX:ien myyntihinnat huomioiden ei ole projektissa mielestäni mitään järkeä, kun eivät nuo isompimoottoriset paljoa maksa ja varustelukin on yleensä parempi. 1.4:hän olisi sinänsä ihan hyvän kokoinen moottori tuommoiseen, mutta kun sen pitää olla se käsittämätön TU

no mikäs siinä TU:ssa on vika ?

kokemjne kirjoitti:no mikäs siinä TU:ssa on vika ?

Se on ihan luonnottomasti siellä keulilla... miulla olleissa autoissa on pakoputki mennyt auton taakse, joten luontevasti pakosarja lähtee moottorista taaksepäin - mutta ei TU:ssa

laakeri kirjoitti:

kokemjne kirjoitti:no mikäs siinä TU:ssa on vika ?

Se on ihan luonnottomasti siellä keulilla... miulla olleissa autoissa on pakoputki mennyt auton taakse, joten luontevasti pakosarja lähtee moottorista taaksepäin - mutta ei TU:ssa

Sillä voi peruuttaa lujaa?

Esmes tuosta -97 Hatchback 1,8 16V, 790 e. http://www.nettiauto.com/citroen/zx/3251351
Tai -97 Break 1,8 16V, 450 e, http://www.nettiauto.com/citroen/zx/3214996

Kun ottaa huomioon, että pelkkä muutoskatsastus maksaa satakunta euroa, niin ei juuri ole järkevää lähteä muuttamaan. Vähäpäästöisen auton muutoksen vaatima paperisotakin voi olla joskus työläs.

1.6 tai 1.8 XU kone vanha TU malli koriin minusta ei kannataa tehda, koska tarvitset vaihda paljon osat. Mutta 1.6 TU kone myös löytyy esimerkiksi 306:stä, ja se olisi helppoa (voi olla vaikea muutoskatsastuksessa jos ZX 1.6 TU ei löytyy).

Siert kirjoitti:Mutta 1.6 TU kone myös löytyy esimerkiksi 306:stä, ja se olisi helppoa (voi olla vaikea muutoskatsastuksessa jos ZX 1.6 TU ei löytyy).

Eikä muutoskatsastusta edes tarvita. 1.4 ja 1.6 TU:t ovat ulkoisesti sen verran saman näköiset, ettei kukaan huomaa eroa...

Kiitos
Asia selvisi,unohdan mootorin vaihdon. Kun vaan jostain löytyisi vielä vähän ajettu 1.8 break niin sellaisen ostaisin.
http://www.nettiauto.com/citroen/zx/3273802
Tällainen kun sattuisi kohdalle

Onpas tuolla nettiautossa järkyttäviä pyyntihintoja ZX:llä. Xantianhan saisi halvemmalla

Olen kyllä tottunut jo zx:ään, kaikkine pikkuvikoineen.
Xantiaan vaihto olisi taas hyppy tuntemattomaan.
Xsara taas ei miellyttänyt zx:n jälkeen, puhumattakaan C4:sta.

laakeri kirjoitti:Onpas tuolla nettiautossa järkyttäviä pyyntihintoja ZX:llä. Xantianhan saisi halvemmalla

Eikö Laakeri se kerro jotain, että Xantian saisi halvemmalla kuin ZXn ... minä ainakaan en vaihtaisi, enkä koskaan aio luopua Zeksistä

zxzxzx kirjoitti:Olen kyllä tottunut jo zx:ään, kaikkine pikkuvikoineen.
Xantiaan vaihto olisi taas hyppy tuntemattomaan.
Xsara taas ei miellyttänyt zx:n jälkeen, puhumattakaan C4:sta.

Eikös Xsara ole lähinnä pyöristetty zx... vikojakin yhtä lailla ja samalla tavalla halvan ja muovisen oloinen? No, mikäs siinä... sekä zx:stä että xantiasta on kokemusta, eikä tarvitse miettiä kumman suuntaan kallistuu.

Lemon kirjoitti:

laakeri kirjoitti:Onpas tuolla nettiautossa järkyttäviä pyyntihintoja ZX:llä. Xantianhan saisi halvemmalla

Eikö Laakeri se kerro jotain, että Xantian saisi halvemmalla kuin ZXn ... minä ainakaan en vaihtaisi, enkä koskaan aio luopua Zeksistä

No minä olen kyllä muutenkin ihmetellyt joidenkin autojen pyyntihintoja... Xantian kanssa samassa kokoluokassa olevia tai pienempiä, epävarmoja ja ajettavuudeltaan rikollisen vaarallisia ja vielä kaiken lisäksi huonosti varusteltuja kaukoitäautoja kun katselee tuolta nettiautosta, niin hinnat ovat suorastaan järkyttävän korkeita. Mutta eihän se tyhmä ole, joka pyytää, vaan se joka maksaa. Itsekin kerran ostin zx:n. Maksoin 10 €. Onneksi oli tankissa bensaa yli kymmenen litraa jäljellä edes.