Sitruunapatonki.fi

käytimpä tuossa ilmastoinnin kesähuollossa...se mietokin tuulahdus kylmää hävisi sen myötä. Eli cusetettiinko allekirjoittanutta....

Onhan ton lämppärin puhaltimen kanssa kaikenlaista vastusta ollut eikä se lähde etuvastuksen vaihtamisella mutta pari pointtia ihan tästä ilmastoinnista, puhallin toimii kyllä erillisvirralla ja antaa käskyjä eteenpäin ketjussa perustuen seuraavaan:

- ennen ilmastointihuoltoa siinä onko se nyt kuivain siellä konetilassa missä on kaksi lasisilmää, siinä keskellä olevassa oli coolerin päällä ollessa tohinaa eli höyryä siinä näytti kulkevan pienessä määrin, nyt siinä ei tapahdu mitn.

-kompuraa se nakuttaa kyllä päälle ja flekti käynnistyy

- no se ilmastoinnin kytkin kojelaudasta korkkas mut takasumarille näyttäs olevan samat napaisuudet ja käsittääkseni sen pitäisi käskyttää cooleria, vaihdoin se siis tuosta takasumarista ilmastoinnin kytkimeen...

eli siis onko auton aivot nyt vaan kohmeessa vai tehtiinkö siellä ilmastointihuollossa vaan poisimentä eikä täyttöä lainkaan...

Peltipailakka kirjoitti:-kompuraa se nakuttaa kyllä päälle ja flekti käynnistyy

eli siis onko auton aivot nyt vaan kohmeessa vai tehtiinkö siellä ilmastointihuollossa vaan poisimentä eikä täyttöä lainkaan...

Realismi ja teoria tuossa nyt lyövät toisiaan korvalle... Jos kompura menee päälle, on siellä ainettakin.

Jep, eli siis ainetta on. No mikäs tuossa penteleessä sitten piiputtaa? Onko mahdollista ettei se takasumareitten käyttökytkin nyt sitten olekaan toimiva vaikka napaisuus on sama? Mielestäni se kyl ennen täyttöä sillä toimi.

Eiköhän tuo kuulosta vähän siltä, että on laitettu liikaa ainetta.... Saitko kuittia, josta näkyy paljonko on ainetta laitettu? Oliko merkkipaja, vai nyrkkipaja

http://www.kaha.fi/file_root/Ajoneuvote ... HS_FIN.pdf

Tuolta löytyy joku taulukko, mistä voi noi määrät tarkastaa..

Merkki...no joku Partner se oli että onhan sekin merkki... keskiviikkona lupasivat tarkemmin tutkia...tais kyl tulla kiintiö täyteen tota korjaamoa eka yrityksellä. No katotaan nyt.

Joo poikkesin paikalla. Olis kuulema pitänyt tulostua sellainen kuitti mukaan missä näkyy tyhjennysmäärä/täyttömäärä. Eipä tuota tulostunut, luulin että se näkyis tuossa normikuitilla. Ongelmaraportointia siitä en saanut silloin enkä nytkään...ja ne täyttökuitit on uniikkikappaleita niitä ei kuulema saa uusintana. Ainahan auton voi heille viedä vianetsintään 69 euroa tunti...

Ei tää kyllä nyt ihan reilulta kaupalta vaikuta jos a ilmastointi jotenkuten toimii ennen huoltoa ja huollon jälkeen ei sitten lainkaan...Ei tullut silloin perjantaina pidempään testattua kuin kotimatkan reilu 5 km ja siinäkin huonosti kun oli kohtuu kiire muihin menoihin. Maanantaina sitten alkoi epäusko vaivata kun ei sitä kylmää tosiaan pukkaa ja nää kelit lämpenee vaan.

Taidan viedä johonkin toiseen ilmastointihuoltoliikkeeseen joka ehkä on vähän kalliimpi mutta voisi olla asiantuntevampi, jotenkin on sellainen "apinaa koijataan" fiilis...

Vianorilla oli vähän kalliimpaan aikaan 70 € ilmastointihuolto. Olikohan 50 € keväällä, kun emäntä käytti. Ottavat kylmät ja öljyt pois, kokeilevat tiiveyden ja laittavat uudet kylmät, öljyt ja UV:t sisään. Kuitti määristä tulee ja on varmasti uniikkikappale juu, kun se hommassa käytettävä kone sen taitaa ulos sylkäistä suoraan.

laakeri kirjoitti:Vianorilla oli vähän kalliimpaan aikaan 70 € ilmastointihuolto. Olikohan 50 € keväällä, kun emäntä käytti.

Missä tän hintanen Vianori on?

Käytin xantian juuri ilmastointihuollossa, koska silmässä näytti tyhjää. Tyhjää näyttää yhä, toisinaan, kylmästöinti pelaa. 80 maksoi.

ealab kirjoitti:Käytin xantian juuri ilmastointihuollossa, koska silmässä näytti tyhjää. Tyhjää näyttää yhä, toisinaan, kylmästöinti pelaa. 80 maksoi.

Tyhjää näyttää jos kylmäainetta on täysimäärä,neste ei näy,vaahtoo,kuplii jos on vajaa.

Peltipailakka kirjoitti:

laakeri kirjoitti:Vianorilla oli vähän kalliimpaan aikaan 70 € ilmastointihuolto. Olikohan 50 € keväällä, kun emäntä käytti.

Missä tän hintanen Vianori on?

Kotkassa. Seinällä taitaa lukea hintana 100 €, mutta aina niillä on joku "tarjouskampanja" menossa...

Tapsa 550 kirjoitti:Tyhjää näyttää jos kylmäainetta on täysimäärä,neste ei näy,vaahtoo,kuplii jos on vajaa.

Vaahtoaa ja kuohuaa myös jos ropellit ei pyöri kun paineet huitelee taivaissa ja suojakytkin katkoo kompuran käyntiä.

Vajaa on,mutta onko lauduttenpuhaltimen painekytkin vialla..

ealab kirjoitti:Käytin xantian juuri ilmastointihuollossa, koska silmässä näytti tyhjää. Tyhjää näyttää yhä, toisinaan, kylmästöinti pelaa. 80 maksoi.

Siis ilmastointi käyden neste näkyy, ei käyden ei näy.

En satavarma autoilmastoinnista,mutta yleensä kylmälaitteen nestelasista ei käydessä näy mitään jos täytös on oikea,jos vaahtoo tai kuplii on vajaatäytös...

Aina kun auto käy ja ilmastointi on päällä silmässä on pelkkää vihreää. Jos on vajaa silloin näkyy kuplia, mutta jos ei toimi ollenkaan on mustaa.

Jos täytös oikea,olisko paisuntaventtiili kipeenä,eli höyrystyy vasta höyrystinkennon jälkeen..

Missä tuo paisuntaventtiili sijaitsee?

Ennen höyrystintä ,eli auton sisäpatterillla,kysyn huomenna kaverilta joka ammatikseen näiden kassa touhuaa..

nm.entinen kylmäammattilainen..

Yks tärkee kysymys on esittämättä:
Peltipailakka: kun kone käy ja ilmastointi on päällä niin onko konehuoneessa kompuran toinen putki kylmä ja toinen kuuma?
Erityisesti kylmän putken löytyminen on tärkeää ja vaikka se löytyy se ei tarkoita sitä että kylmää tulis sisälle asti.

Toiseksi, nyt voi olla kyseessä kiva ylläri: jotkut huollot tunkeavat lisää öljyä kylmäjärjestelmään ja se on ihan törppö temppu jos öljyä on liikaa, se kun voi jopa tukkia kaasun kierron.

No öljyssä ainakin mukavasti ne venttiilit mistä käsittääkseni sitä gasumia tai siis kylmäainetta tuupataan sisään jotteivät sitä ainakaan unohtaneet...

Peltipailakka kirjoitti:No öljyssä ainakin mukavasti ne venttiilit mistä käsittääkseni sitä gasumia tai siis kylmäainetta tuupataan sisään jotteivät sitä ainakaan unohtaneet...

Siinä kuitissa jota et siis saanut lukee sekin paljonko sitä öljyä tuli pois ja paljonko pantiin tilalle. Jotkut laittavat myös väriaineen ja senkin määrä lukee lapussa. Oikea määrä vaihtoöljylle on siis se että pois tullut korvataan uudella, vähän niin kuin automaattilaatikon öljynvaihdossa.

Kyllä minä olen sitämieltä että tuo fapriikki joka jotain mokas jotakin saa laittaa kuntoon eikä siinä lompsaa taskusta kaiveta..

Onkohan sisäilmansuodatin vaihdettu, ettei vaan olisi tukossa? Minulla ei ole toiminut automaattitoiminto koko kesässä, mutta suodattimen vaihdon jälkeen pelittää taas ja kylmää tulee mukavasti.

Mullakin Xantiassa kompura lähtee päälle ihan normaalisti, mutta kylmää se ei puhalla, ilmastointi on täytetty viime vuoden keväällä ja se pelasi ihan hyvin koko viime kesän.