Sitruunapatonki.fi

Auto on C5 HDi, yksi ärsyttävä piirre autossa on kun tasaisella kaasulla auto aavistuksen verran vapisee/tärrää joka
tuntuu varsinkin kaasupolkimessa. Vapina on sen verran pieni että ei periaatteessa menoa haitaa senikäiseksi/hintaiseksi
autoksi mutta onko mitään silti tehtävissä. Renkaiden tasapainoitus on tehty ja se poistikin ratista vapinan mutta silti
tuo jäi. Jotkut väittää että tulpat kannattaisi vaihtaa yksikärkisiin 0.9mm??

clubiC5 kirjoitti:Auto on C5 HDi .... tulpat kannattaisi vaihtaa yksikärkisiin 0.9mm??

Tota.. Dieselissähän ei toki ole sytytystulppia, eikä hehkutulpissa ole säädettävää kärkeä... Eli sen voit unohtaa.

Kylmänä oma auto hieman tärisee/nykii mutta lämpöisenä ei täristele mutta nykiminen tuntuu aina silloin tällöin mutta todennäköisesti se ilmastointilaite päälle/pois kytkeytyminen joka nykimisen aiheuttaa .

Taitaa HDi:ssä olla kaasupotikka jo suoraan kaasupolkimen juuressa eli tärinä polkimessa on ihan suoraan auton kautta tullutta eikä mitään vaijerin välittämää moottorin tärinää.

Vapina/täristys tasakaasulla ei kyllä minun korvaan kuulosta ilmastointilaitteelta. Paljonkos kilsoja on ja kuulostaako moottori "normaalilta" samoilla kierrosluvuilla konehuoneesta paikallaan kuunnellen?

RPekka kirjoitti:Taitaa HDi:ssä olla kaasupotikka jo suoraan kaasupolkimen juuressa

Toveri Kervinen kertoo, että RP-numeroon 9274 saakka (31.3.2002) on potikka vaijerin päässä konehuoneen puolella. Tosin, hieman epäilen, että voisiko tärinä/vapina tulla vaijeriakaan pitkin polkimeen..? Ehkä se toisaalta on mahdollista.

Kilsoja on takana 190 000km ja moottori kuulostaa omasta mielestäni normaalilta. Pitääpä tuo vielä tsekata uudelleen.