Sitruunapatonki.fi

Xantia 1.8i (8V) -93. Ajovalojen lasit alkavat olla sameat, pajalla olivat sitä mieltä, etteivät kohta mene katsastuksesta läpi.

Katselin Sitrosen hintoja, koko umpiot 177 €/kpl, ajovalojen lasit 50 €/kpl.

Millainen homma on vaihtaa/vaihdattaa pelkät lasit?

Kieltämättä pieni "kirkastus" ei olisi pahitteeksi.

Kokemuksia..?

Eikös ne Xantiankin hiekkapuhaltuneet lasit ole kiinni vain metalliklipsuilla? Lasien vaihto on siis helppoa ja nopeaa. Lasin alla on tiivistenauha. Tosin -93-mallin umpion heijasteet ei taatusti ole enää kovin kirkkaat nekään. Niitä EI sitten sovi pyyhkiä mutta huuhdella kyllä voi pölystä. Helpointa on käyttää lämmintä vettä johon on laitetta pari tippaa tiskikonehuuhtelukirkastetta, näin ei jää mitään kuivia tipan jälkiä kiiltäville pinnoille.

Kuvassa näkyy muuten lasin metalliklipsut, ylhäällä, molemmissa päissä yläreunassa on yksi.
http://www.nicedeals.co.uk/images/8682.jpg

Klipsuilla taitaa olla vanhakoppaisessa ainakin juu. Ja heijastinpinnan karkaaminen niissä aiheuttaa ainakin sameutta. Kun on käsissä kunnollinen, mutta likainen heijastin, niin sille pesua (nestesaippua+vesi osottautui hyväksi) ja hyvä lasi päälle, niin kyllä se siitä. Miulla on yksi kuluneella heijastimella oleva umpio harjoituskappaleeksi, jos tarvit...

Eräästä "vääränmerkkisestä" F:llä alkava, "myllytin" lampun lasit = muovia. Autoglymin hiomavahaa ja koneella pyöritin: helppoa kuin heinänteko. Ei niistä nyt ihan uudenveroisia tullut mutta muutos oli huikea

Sipoon alpeilta saattaisi löytyä molemmat umpiot ja vielä kohtuuhinnalla jos tarvetta.

Aihe on mielenkiintoinen, noin yleiselläkin tasolla. Yleisin syy ajovalojen himmentymiseen taitaa olle se umpion pinnoitteen tummuminen sekä pöly, ei niinkään itse lasin naarmuisuus. Citikassahan on todella helposti irtoavat suojukset polttimoiden takana ja jos ei ajoissa huomaa että suojus on irti on koko umpio takuulla täynnä hiekkaa. Onko joku onnistunut pinnoittamaan uudelleen sen heiastimen ja miten eli missä ja mitä maksaa. Mitähän materiaalia se pinnoite oikein on koska ei siedä yhtään pyyhkimistä.

Uudestaan pinnottaminen onnistuisi varsinaissuomalaisessa pinnoittamossa, mutta kun eivät ole virallisesti tehneet kuin firmoille isoja sarjoja

Lyhdyn sisäpesusta onkin ollut juttua. Pesua kannattaa aluksi yrittää. Bravasta pesin, hyvä tuli, ainoa virhe oli loppuhuuhtelut porakaivovedellä, loppupisarat kuivuessaan jättivät pieniä fläkkejä. Myös lasin hionta kiveniskuista on tehty, sumareihin. Siinä kyllä, jos laskee itselleen tuntipalkkaa, tulisi halvemmaksi ostaa uudet lasit/lyhdyt. Ajovalojen hionta olisi tarkkaa, ainakin teoriassa. Lasin vahvuudesta pitäisi ottaa saman verran kaikkialta. Jos lasin vahvuus alkaa poiketa eri kohdissa, tullee mukaan taittovirheet/parallaksit. Vaikuttanee valokuvioihin, siis teoriassa. Sumareista sai paljon ottaa pintaa, että sai kiveniskureiät pois tyystin. Oli lasi oikeastaan aivan harmaa. Nyt on kirkasta. Alkuperäisessä Carellossa heijastin on valumetallia. Saa pyyhkiäkin, jos pystyy!

Motonetistä ,lasi 39e,koko lamppu 65e,suosittelen koko valon uusimista..

Niin, vesi on paras voitehista mutta MUISTAKAA se tiskikonehuuhde siihen huuhteluveteen. Vaikka olis miten kalkkipitoinen vesi niin kyllä tulee puhdasta, todella puhdasta. Kuntien ja kaupunkien johtovedetkin ovat monesti erittäin kalkkipitoisia ja se harmaannuttaa komeesti lyhdyn pinnan.
Sama juttu on liki kaikkien automerkkien takalyhdyilläkin, niissä on aivan himmeä määrä pölyä sisällä. On hyvä huuhtoa nekin noin viiden vuoden välein valot kirkastuu siinäkin päässä.

Tuohon voisi lisätä vain takavalojen ulkopuolinen "farecla"-käsittely. Sittenhän olisivat uutta vastaavia. Tehty on, BX:iin, Bravoon. Xantiaan ei vielä ole tarvinnut.

ealab kirjoitti:Tuohon voisi lisätä vain takavalojen ulkopuolinen "farecla"-käsittely. Sittenhän olisivat uutta vastaavia. Tehty on, BX:iin, Bravoon. Xantiaan ei vielä ole tarvinnut.

Xantian harmaantuneisiin takavaloihin ei auta kun lakkaus.

Joo, vähän riippuu tilanteesta. Tarkoitin harjakoneen himmeäksi hiomia....Jos muovi on syvemmältä virttynyt, niin eihän siinä auta, kuin poistaa tuo samea pinta, jotta saisi läpikuultavan kirkasta, tuoretta näkyviin...jokin UV-suojalakka......
Kirkas tässä tarkoittaa samean vastakohtaa, väri, tai värittömyys on toinen asia. Puhdas vesikin on kirkasta ja väritöntä.