Sitruunapatonki.fi

Jokin jurisee/resonoi Xantiassa vaihde päällä 1200-1400 kierroksella, paikallaan kaasutellessa ylimääräisiä ääniä ei kuulu. Pari viikkoa sitten vaihdettiin katalysaattori uuteen kun vanhasta hitsisaumat hapertui, ja ensi alkuun ei ylimääräisiä ääniä kuulunut.

Nyt näyttää tältä katalysaattorin ja korin välissä, väli on pienimmillään katalysaattorin yläkulman ja korin välissä sitä luokkaa ettei sormi väliin sovi:

http://www.aijaa.com/v.php?i=6540579.jpg

http://www.aijaa.com/v.php?i=6540582.jpg

Elääkö pakoputki niin paljon moottorin käydessä että toi alle 10mm väli ei riitä pakoputken alkupäässä?

Elää ja ei riitä. Kämmen pitää mennä väliin ainakin ja kuitenkin saattaa kolahtaa kun vaihtaa huolimattomasti..

Kooma kirjoitti:Elää ja ei riitä. Kämmen pitää mennä väliin ainakin ja kuitenkin saattaa kolahtaa kun vaihtaa huolimattomasti..

No tätä minäkin aattelin mutta korjaamon setä oli sitä mieltä ettei putki ota koriin. Eipä se tietty ota kun autoa paikallaan nosturilla kaasutellaan...

Eipä ota putki koriin kun ei näy kontaktista merkkiä. Jurina jatkuu. Nyt epäilyn alla moottorin tukikumit tai vetarin tukilaakeri, seurataan kehitystä...

Kuopatkin tuntuu vaikuttavan tuohon ääneen, eli jos tuolla ongelmallisella kierrosluvulla ajelee kuopista veto päällä, jurina "elää". Viittaako tuo sitten enempi moottorin tukikumiin vai tukilaakeriin, saa nähdä.

Onkos noita tukikumeja / tukilaakeria ollut tarpeen vaihdella näissä HDi-Xantioissa millä kilometrilukemilla?

Katsopa takapöntön takasaumaa ja takapuskurin alahelmaa. Sieltä olen löytänyt vuoltavaa.

ealab kirjoitti:Katsopa takapöntön takasaumaa ja takapuskurin alahelmaa. Sieltä olen löytänyt vuoltavaa.

On noitakin tiirailtu, eikä näyttänyt olevan siellä kontaktipaikkaa. Lisäksi ääni tuntuu kuuluvan etuoikealta, ei takaa.

Joo no nyt on vaihdettu moottorin alimmainen tukikumi joka olikin aivan p****na. Jurina katosi. Vielä kuitenkin käynnistäessä ja vaihteenvaihdossa kuuluu ylimääräisiä ääniä, lähinnä sellainen narahdus, eli ilmeisesti moottori heiluu vieläkin liikaa. Nämä äänet tuli pikkuhiljaa ton jurinan seuraksi joskus 1-2kk sitten.

Lisäksi oikealle kaartaessa ja vedättäessä esim. motarin rampilla kuulostaa niinkuin jokin hankaisi. En nyt jotenkin usko että ainakaan rengas ottaa kiinni mihinkään muuhun kuin tiehen. Ja sitten vielä edelleen on melko selvä nykäys kun nostaa jalan kaasulta tai painaa kaasua uudelleen --> jossain on väljää, voiko se olla muuta kuin moottorin heilumista? Kytkinhän tossa HDissä on ainakin ton viimeiset 100tkm ollut sellainen suht on-off -mallinen, joka ei ainakaan auta kyydin tasaisuudessa jos moottori pääsee heilumaan...

Pitänee seuraavaksi vaihdattaa noi loputkin tukikumit, eihän noi onneks tyyriitä ole.

Joo se on se ajosuunnassa moottorin oikealla puolella oleva kiinnike joka narisee. Ääni kuuluu kun autoa hytkyttelee työntäen vaihde päällä ja moottori heiluu. Lieköhän kallis tämä osa...?

Xantippa kirjoitti:Joo se on se ajosuunnassa moottorin oikealla puolella oleva kiinnike joka narisee. Ääni kuuluu kun autoa hytkyttelee työntäen vaihde päällä ja moottori heiluu. Lieköhän kallis tämä osa...?

84€.

Hmh, pitäisiköhän minunkin alkaa katsastella Xantiasta noita tukikummeja... Ykkösellä ja kakkosella kun painaa kaasun pohjaan, niin alkaa kuuluu joku resonanssi, ikään kuin pakoputki ottaisi kiinni jonnekin. Voisi hyvinkin olla tuo alatuki... Ja samalla varmaan pitää katsoa nuo yläkummitkin. :/

Tulsku kirjoitti:Hmh, pitäisiköhän minunkin alkaa katsastella Xantiasta noita tukikummeja... Ykkösellä ja kakkosella kun painaa kaasun pohjaan, niin alkaa kuuluu joku resonanssi, ikään kuin pakoputki ottaisi kiinni jonnekin. Voisi hyvinkin olla tuo alatuki... Ja samalla varmaan pitää katsoa nuo yläkummitkin. :/

Joo toi alakumi kannattanee vaihtaa ennenkuin menee muita kalliimpia... Pösöistähän noita on vaihdettu jo melko pienilläkin kilometreillä. Kun toi jurinan lähde ei pajalla löytynyt, en sitten osannut heti alkuun sanoa että vaihdetaan se alakumi joka tapauksessa. Halpahan se vielä on.

ottako kokeillu ekaks vaikka silkoniaerosolia tai muuta liukastetta. vai haluuteko heti ja aina tehdä kaikki kalleimman kautta ja sitten todeta ,että ois saattanu selvitä halvemmallakin.

kokemjne kirjoitti:ottako kokeillu ekaks vaikka silkoniaerosolia tai muuta liukastetta. vai haluuteko heti ja aina tehdä kaikki kalleimman kautta ja sitten todeta ,että ois saattanu selvitä halvemmallakin.

Mites toi ihmeaine korjaa rikki hapertuneen kumin?

oisit lukenu muutamia sanoja takaisin päin. ja jos kerran on sökö niin sitten valkkaamaan se kalliimpi vaihtoehto.

Kallis kumi vaihdettu ja nyt on hyvä, ei kone hytky eikä kuulu narinoita.

Samalla vaihtui comfortit alle ja eipä ainakaan näin talvinopeuksissa näitä voi liian pehmeiksi valittaa, just hjuva nyt.

Niitä "jääkiekkoja" saa Motonetistä kympin kappale. 2.1 td Xantiaan maksoi se oikean puolen kannake reilun satasen merkkiliikkeessä mutta vaihdettava sekin oli kun oli poikki mokoma. Uudessakin oli toki reikä ja se liemi valui pois sieltä mutta takuuseen pystyivät ehjän neljässä kuukaudessa toimittamaan.