Sitruunapatonki.fi

Hei!

Löytyykö ohjetta Xantia käsijarruvaijereiden vaihtoon?

t: Vaijerit jäätyy jumiin.

Helppo homma (oikeastaan naurettavan helppo verrattuna moneen muuhun askereeseen mihin Xantiassa joutuu )

1. Auto pukille (joudut menemään alapuolelle). Riittää jos on toinen puoli nostettu.
2. eturenkaat irti
3. pihdeillä väännetään satulan puolella vaijeri irti (helpottaa jos vaijerin säätöä löysää)
4. mennään auton alle
5. kahvan kohdalle tulee vaijerit, tulee irti ilman työkaluja.Väännetään eteen toisen puolen vaijeri ja taakse toisen puolen (ei nyt muista kumminpäin, mutta selviää kokeilemalla). Pakoputken suojapellin ehkä joutuu irrottamaan, mutta puutavaralla sen saa kyllä sen verran sivuun että mahtuu kädet, muttei näe mitään.
6. vaijerit pois autosta, pidä mielessä kuinka ne menee (kiinnikkeet)
7. uusi vaijeri sisään
8. kiinni ja veto satulaan
9. pyörien kohdalla oleviin kiinnikkeisin voi laittaa jotain muoviletku syötäväksi, kun sieltä ne kumminkiin nirhaantu
10. satulaan kiinni ja säätövaijeriin. itse paloissahan on automaatti, mutta vaijerin pitää säätää hiukkasen.
11. pukeilta pois (renkaat kiinni)

aikaa ei mene paljoa, vartissa vaihtaa harjoittelun avulla...

Nosturille et pääsee kunnolla alle, eturenkaita ei sit tarvitse irrotella.

Pakoputken lämpösuojalevyn kuskinpuolen etukulman alla on se vaijereiden liitoskohta, vähän sitä kulmaa auki et saa käden väliin, vaijerit ensin etupäästä linkusta irti ja päät sisään, siellä pellin alla olevan mötikän sivussa on pystysuuntainen reikä, löytyy kyllä tunnustelemalla, kahvalta tuleva vaijeri on keskellä, sit vaan sormella ylempää vaijeria ylös ja alempaa alas ja samalla vetää vaijerin kuorineen pois.

Uudet menee paikalleen ihan vaan lykkäämällä paikoilleen ja painamalla vaijerit kerran sisään.

Kiitos ohjeesta!
Muuta kyssäri.

Onko niin ettei pakoputkea tarvitse irroittaa?
Näkyykö vajerin liitos kun suojalevyn kampeaa sivuun?

t: Eka kertaa asialla

123Ankkuri kirjoitti:Onko niin ettei pakoputkea tarvitse irroittaa?
Näkyykö vajerin liitos kun suojalevyn kampeaa sivuun?

Muistaakseni jotenkuten, ainakin peilin ja lampun kanssa. Oikein hyvin jos sen haluaa nähdä niin eihän se lämpökilpi ole kuin neljällä(?) mutterilla/peltilirpalla kiinni. Itse olen kerran vaihtanut enkä pitänyt sitä kovin vaikeana operaationa vaikken irroittanut kuin lähimmän kiinnityksen.

Osaset liikkeiden myymiä Pimax-merkkisiä vaijereita kannattaa välttää. Ei saa sokkona menemään paikalleen. Kun vaihtoi vaijerimerkkiä, niin meni ihan tökkäämällä putkeen.

lukkis kirjoitti:5. kahvan kohdalle tulee vaijerit, tulee irti ilman työkaluja.Väännetään eteen toisen puolen vaijeri ja taakse toisen puolen (ei nyt muista kumminpäin, mutta selviää kokeilemalla). Pakoputken suojapellin ehkä joutuu irrottamaan, mutta puutavaralla sen saa kyllä sen verran sivuun että mahtuu kädet, muttei näe mitään.

Ne etummaiset ryppylevyt kun ottaa irti, niin pelti kääntyy riittävästi homman suorittamiseen. Ei sinne ole tarvis katsella, mitä siellä on.

Muistetaan sitten ostaa vain alkuperäisiä vaijereita, tarvikkeet ovat susia, eikä hintaeroa kauheasti ole.