Sitruunapatonki.fi

XM on mallia 2,0 16v ja Y4 vm-94 break.
Mittaristo on temppuillut siten että nopeus että matka mittari toimii ja ei toimi eli saatta kesken ajon lakata toimimasta tai rupeaa toimimaan.
Tätä on ollut noin vuoden verran mutta välillä on ollut jaksoja että on toiminut ihan normaalisti.
viikonloppuna kun olin lähdössä Venäjälle niin kun laitoin auton käyntiin niin perhana ei enää sitten toiminut mittarin valot eli pimeässä tosi pimeä ja kyllä siinä muuten toimii kierrosluku mittari ynnä muut merkkivalot.(nopeusmittarikin ajoittain)
Onneksi on navikaattori että tietää miten kovaa ajetaan kun ei pimeässä näe edes kierroslukumittaria.

Eli kysynkin minkälainen homma on mittariston purku tuossa kun Haynesin kirja kertoo että rattikin pitäisi ottaa pois vai selviääkö vähemmällä.
Itse veikkaan sellaista että joku liitin on huonosti mittaristossa tai liitos on hapettunut.

Puhdista ne johtoliittimen elekroniikka puhdistusaineella,niin minä tein vuosisitten Xanttiaan ja on pelannut.

Minullakin on temppuillut nopeusmittari pidemmän aikaa. Alkaa toimimaan kun liikuttelee pyyhkimien katkaisijaa.

Tapsa 550 kirjoitti:Puhdista ne johtoliittimen elekroniikka puhdistusaineella,niin minä tein vuosisitten Xanttiaan ja on pelannut.

XM:n Y4:ssa on pistoke siellä vaihdelaatikon kupeessa. Olisikohan pashanen, kun pätkii...

Tapsa 550 kirjoitti:Puhdista ne johtoliittimen elekroniikka puhdistusaineella,niin minä tein vuosisitten Xanttiaan ja on pelannut.

Tarkoitin että sieltä mittarin takaa myös..

Tutkitaan kun keretään.
Tuo liitin vaihdelaatikosta on varmaan helpoin aluksi putsata ja siinä ei vissiin ole vaijjeria mittaristohan on Jagerin valmistama.
Pystyykö mitenkään nuita liittimiä kokeilemaan ilman että mittaristoa joutuisi purkamaan.
Nyt on siinä vähän muutakin hommaa kesken kun takaluukun johdot on osittain poikki että yksi johto poikki saranan kohdalta niin uusien johtojen veto on vielä kesken kun piti lähteä töihin päivällä.
eipäsiinä sitten kaikki vielä kun läksin töihin niin huomasin toisesta XM y3 td että kierroslukumittari siinä pomppii oikukkaasti että sekin vielä ja kun napautti kämmenellä kojelautaan niin sitten se asettui. Onkohan siinäkin vielä mittarin kanssa taisteltava.

TRD Turbo kirjoitti:Tutkitaan kun keretään.
Tuo liitin vaihdelaatikosta on varmaan helpoin aluksi putsata ja siinä ei vissiin ole vaijjeria mittaristohan on Jagerin valmistama.
Pystyykö mitenkään nuita liittimiä kokeilemaan ilman että mittaristoa joutuisi purkamaan.
Nyt on siinä vähän muutakin hommaa kesken kun takaluukun johdot on osittain poikki että yksi johto poikki saranan kohdalta niin uusien johtojen veto on vielä kesken kun piti lähteä töihin päivällä.
eipäsiinä sitten kaikki vielä kun läksin töihin niin huomasin toisesta XM y3 td että kierroslukumittari siinä pomppii oikukkaasti että sekin vielä ja kun napautti kämmenellä kojelautaan niin sitten se asettui. Onkohan siinäkin vielä mittarin kanssa taisteltava.

Mittarin takaiselta liitinvialta vaikuttaa jos nyrkki auttaa,liittimet näyttää puhtailta ja kirkkailta,mutta ne ei ole puhtaat.

Ei mikään paha rasti.
Itse ainakin sain mittariston irti ilman ratin irroitusta.
Jossain Patongissa tai Citroen-foorumissa on hyvät ohjeet.

Eihän ratin irroitus vaikea ole helpottaa huomattavasti muuta toimintaa,kun ei ole tiellä.